一种新型垃圾车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了垃圾车技术领域的一种新型垃圾车装置，所述车体的右壁下部焊接有支撑台，所述支撑台的顶端中部固定安装有脚踏气缸伸缩杆，所述脚踏气缸伸缩杆的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的前后外壁套接有第二连接件，所述第二连接件的左端焊接有箱体，所述箱体的前后外壁左部均焊接有第三连接件，两组所述第三连接件的内腔安装有挡板，所述箱体的内腔卡接有铰接板，本装置操作简单，使用方便，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型垃圾车装置
本技术公开了一种新型垃圾车装置，具体为垃圾车

技术介绍
环保的全称是环境保护，环保是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称，其方法和手段有工程技术、行政管理和宣传教育等，城市环境综合治理是依靠政府部门的分工配合，运用各种手段，组织和监督各单位人员及市民，从各方面共同努力及综合防治环境污染的管理过程，垃圾车是城市环境治理的重要设备之一，垃圾车是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，现有的手推垃圾车在使用过程中，箱体内的垃圾难以倾倒，推动时箱体内垃圾易飘出，使用极为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型垃圾车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的手推车箱体内的垃圾难以倾倒，推动时箱体内垃圾易飘出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型垃圾车装置，包括车体，所述车体的底部四角均通过支架安装有滚轮，所述车体的右壁下部焊接有支撑台，所述车体的右壁前后均焊接有把手，所述支撑台的顶端中部固定安装有脚踏气缸伸缩杆，所述脚踏气缸伸缩杆的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的前后外壁套接有第二连接件，所述第二连接件的左端焊接有箱体，所述箱体的前后外壁左部均焊接有第三连接件，两组所述第三连接件的内腔安装有挡板，所述挡板的右壁与箱体的左壁接触，所述箱体的内腔卡接有铰接板，所述车体的前后外壁左部均焊接有第一连接件，两组所述第一连接件分别与箱体底端左部前后的焊接件连接。优选的，两组所述把手的外壁右部均套接有防滑橡胶套。优选的，所述铰接板的顶端焊接有拉杆。优选的，所述第二连接件和支撑杆的连接处安装有轴承。优选的，所述挡板和箱体的前后壁均焊接有套筒，且两组套筒之间通过销杆连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置设置脚踏气缸伸缩杆，利用脚踏气缸伸缩杆使得箱体倾斜，挡板因重力与箱体分离，箱体的垃圾随着重力倾倒而出，设置铰接板，避免箱体内的垃圾飘出，阻挡箱体内气味流出，本装置操作简单，使用方便，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术手推垃圾车右视图；图3为本技术手推垃圾车俯视图。图中：1车体、2滚轮、3第一连接件、4支撑台、5把手、6脚踏气缸伸缩杆、7支撑杆、8第二连接件、9箱体、10第三连接件、11挡板、12铰接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型垃圾车装置，包括车体1，所述车体1的底部四角均通过支架安装有滚轮2，所述车体1的右壁下部焊接有支撑台4，所述车体1的右壁前后均焊接有把手5，所述支撑台4的顶端中部固定安装有脚踏气缸伸缩杆6，所述脚踏气缸伸缩杆6的顶端焊接有支撑杆7，所述支撑杆7的前后外壁套接有第二连接件8，所述第二连接件8的左端焊接有箱体9，所述箱体9的前后外壁左部均焊接有第三连接件10，两组所述第三连接件10的内腔安装有挡板11，所述挡板11的右壁与箱体9的左壁接触，所述箱体9的内腔卡接有铰接板12，所述车体1的前后外壁左部均焊接有第一连接件3，两组所述第一连接件3分别与箱体9底端左部前后的焊接件连接。其中，两组把手5的外壁右部均套接有防滑橡胶套，提高手掌与把手5间的摩擦力，提高舒适性，铰接板12的顶端焊接有拉杆，便于铰接板12的翻转，第二连接件8和支撑杆7的连接处安装有轴承，降低第二连接件8和支撑杆7连接处的摩擦力，提高使用寿命，挡板11和箱体9的前后壁均焊接有套筒，且两组套筒之间通过销杆连接，避免推动车体1时，产生的晃动或震动会导致挡板11远离箱体9，造成箱体9内的垃圾掉落。工作原理：推动把手5，利用滚轮2推动车体1，将本装置移动至垃圾存放处，拉开铰接板12，将垃圾放入箱体9内，关闭铰接板12，将本装置移动至下一处垃圾存放处，继续将垃圾放入箱体9内，直至箱体9内的垃圾达到最大存储量，将本装置移动至垃圾收集点，移除两组套筒间的销杆，踩踏脚踏气缸伸缩杆6，脚踏气缸伸缩杆6伸长带动支撑杆7的上升，支撑杆7的上升带动第二连接件8的上升，继而使得箱体9围绕第一连接件3做圆周转动，因重力作用，挡板11通过第三连接件10始终垂直于地面，随着箱体9的上升，挡板11与箱体9之间的距离变大，垃圾因重力从箱体9的内腔倾倒出来。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型垃圾车装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部四角均通过支架安装有滚轮（2），所述车体（1）的右壁下部焊接有支撑台（4），所述车体（1）的右壁前后均焊接有把手（5），所述支撑台（4）的顶端中部固定安装有脚踏气缸伸缩杆（6），所述脚踏气缸伸缩杆（6）的顶端焊接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的前后外壁套接有第二连接件（8），所述第二连接件（8）的左端焊接有箱体（9），所述箱体（9）的前后外壁左部均焊接有第三连接件（10），两组所述第三连接件（10）的内腔安装有挡板（11），所述挡板（11）的右壁与箱体（9）的左壁接触，所述箱体（9）的内腔卡接有铰接板（12），所述车体（1）的前后外壁左部均焊接有第一连接件（3），两组所述第一连接件（3）分别与箱体（9）底端左部前后的焊接件连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型垃圾车装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部四角均通过支架安装有滚轮（2），所述车体（1）的右壁下部焊接有支撑台（4），所述车体（1）的右壁前后均焊接有把手（5），所述支撑台（4）的顶端中部固定安装有脚踏气缸伸缩杆（6），所述脚踏气缸伸缩杆（6）的顶端焊接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的前后外壁套接有第二连接件（8），所述第二连接件（8）的左端焊接有箱体（9），所述箱体（9）的前后外壁左部均焊接有第三连接件（10），两组所述第三连接件（10）的内腔安装有挡板（11），所述挡板（11）的右壁与箱体（9）的左壁接触，所述箱体（9）的内腔卡接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴虎城，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32