一种拉罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输工具，具体涉及一种拉罐车，包括车身和支撑架，所述车身包括主架杆和承重杆，所述主架杆的底部布设有挡板，所述挡板上部固定连接有车轮轴，所述车轮轴的两侧布设有车轮，主架杆的两侧镜像布设有限位架，主架杆的中段固定连接有承重杆，所述承重杆的下表面固定连接有卡扣管，卡扣管远离车轮轴一端布设有卡扣；所述支撑架包括水平支撑杆和垂直支撑杆，所述水平支撑杆一端固定连接在车轮轴上，另一端固定连接在连接板上，水平支撑杆与车轮轴形成三角形，所述垂直支撑杆一端固定连接在承重杆上，另一端固定连接在所述连接板上，连接板的下表面布设有万向轮。本实用新型专利技术结构简单，操作时非常省力。

【技术实现步骤摘要】
一种拉罐车
本技术涉及运输工具，具体涉及一种拉罐车。
技术介绍
化工、制药相关领域使用的化工原料多使用罐筒装载，在工厂内经常需要将物料罐从储存区域运送到加工作业区域，现有的运输工具虽然可以进行运输作业，但物料罐在运输过程中不稳固，会发生碰撞，对物料造成一定的影响，对操作人员造成安全隐患；另外现有的运输车装卸物料罐时通常需要两名操作人员合作：将罐体抬高至一定的高度，才能放置到运输车上去，卸载物料罐时，需要将罐体倾斜抬高才能实现，操作起来非常费力。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供一种拉罐车。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种拉罐车，包括车身和支撑架，所述车身包括主架杆和承重杆，所述主架杆的底端布设有挡板，主架杆的下端固定连接有车轮轴，所述车轮轴的两侧布设有车轮，车身两侧镜像布设有限位架，主架杆的中段固定连接有承重杆，所述承重杆呈弧形，承重杆的下表面固定连接有卡扣管，卡扣管远离车轮轴一端布设有卡扣；所述支撑架包括水平支撑杆和垂直支撑杆，所述水平支撑杆一端固定连接在车轮轴上、另一端固定连接在连接板上，水平支撑杆与车轮轴形成三角形，所述垂直支撑杆一端固定连接在承重杆上、另一端固定连接在所述连接板上，连接板的下表面布设有万向轮。进一步地，所述主架杆分为拉手段和车身段，所述拉手段呈弧形。进一步地，所述挡板呈L形。进一步地，所述限位架通过连接件与主架杆转动连接，限位架呈矩形，限位架与车身形成的夹角不小于90°。进一步地，所述承重杆不少于两个。进一步地，所述卡扣呈圆管状，卡扣的上端向前折弯，卡扣折弯段的宽度不小于承重杆的直径，卡扣和靠近车轮轴的承重杆之间固定连接有弹簧。进一步地，所述连接板呈L形。进一步地，所述万向轮的直径小于车轮的直径。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术结构简单，操作时非常省力、安全，单人即可进行操作，节省了劳动力，车身体积小，可自如进入物料加工车间。2、限位架通过连接件转动连接在主架杆上，限位架与车身形成的夹角不小于90°，这使得本技术可适用不同直径的物料罐，加之主架杆的底部布设有挡板，承重杆呈弧形，承重杆的下表面固定连接有卡扣管，卡扣管远离车轮轴一端布设有卡扣，可使物料罐在运输过程中较为稳定，不会发生晃动。3、卡扣折弯段的宽度不小于承重杆的直径，将物料罐置于拉罐车上后，将卡扣从卡扣管中向上拉，卡在物料罐边沿对其进行固定；未进行运输作业时，可将卡扣挂在承重杆上。4、垂直支撑杆一端固定连接在承重杆上，另一端固定连接在连接板上，使拉罐车的车身与地面形成一定角度，这可使物料罐往拉罐车上装、卸时更加省力方便。附图说明图1为本技术一种拉罐车的结构示意图。图2为本技术一种拉罐车的侧向结构示意图。附图中标号为：1为主架杆，2为承重杆，3为挡板，4为车轮轴，5为车轮，6为限位架，7为卡扣管，8为卡扣，9为水平支撑杆，10为垂直支撑杆，11为连接板，12为万向轮，13为连接件。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明：如图1～2所示，一种拉罐车，包括车身和支撑架，所述车身包括主架杆1和承重杆2，所述主架杆1分为拉手段和车身段，所述拉手段呈弧形，主架杆1的底部布设有挡板3，所述挡板3呈L形，主架杆1的下端固定连接有车轮轴4，所述车轮轴4的两侧布设有车轮5，车身两侧镜像布设有限位架6，所述限位架6通过连接件13与主架杆1转动连接，所述连接件13呈凸字形，限位架6与连接件13的凸出端连接，主架杆1穿过连接件13的水平端，螺栓相对布设在连接件13的两侧，螺栓穿过连接件13顶紧主架杆1，限位架6呈矩形，限位架6与车身形成的夹角不小于90°，主架杆1的中段固定连接有承重杆2，所述承重杆2不少于两个，承重杆2呈弧形，承重杆2的下表面固定连接有卡扣管7，卡扣管7远离车轮轴4一端布设有卡扣8，所述卡扣8呈圆管状，卡扣8的上端向前折弯，卡扣8折弯段的宽度不小于承重杆2的直径，卡扣8和靠近车轮轴4的承重杆2之间固定连接有弹簧；所述支撑架包括水平支撑杆9和垂直支撑杆10，所述水平支撑杆9一端固定连接在车轮轴4上、另一端固定连接在连接板11上，所述连接板11呈L形，水平支撑杆9与车轮轴4形成三角形，所述垂直支撑杆10一端固定连接在承重杆2上、另一端固定连接在所述连接板11上，连接板11的下表面布设有万向轮12，所述万向轮的直径小于车轮的直径。运输作业时，通过调节连接件13处的螺栓调整限位架6与车身的角度，使两个限位架6的位置适合物料罐的直径，将物料罐装至拉罐车上，然后将卡扣8从卡扣管7中向上拉，扣至物料罐上方的罐沿，即可进行运输。运输至目的地时，将罐沿处的卡扣8拿下，即可进行卸载。以上所述之实施例，只是本技术的较佳实施例而已，仅仅用以解释本技术，并非限制本技术实施范围，对于本
的技术人员来说，当然可根据本说明书中所公开的
技术实现思路
，通过置换或改变的方式轻易做出其它的实施方式，故凡在本技术的原理及工艺条件所做的变化和改进等，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉罐车，其特征在于，包括车身和支撑架，所述车身包括主架杆（1）和承重杆（2），所述主架杆（1）的底端布设有挡板（3），主架杆（1）的下端固定连接有车轮轴（4），所述车轮轴（4）的两侧布设有车轮（5），车身两侧镜像布设有限位架（6），主架杆（1）的中段固定连接有承重杆（2），所述承重杆（2）呈弧形，承重杆（2）的下表面固定连接有卡扣管（7），卡扣管（7）远离车轮轴（4）一端布设有卡扣（8）；所述支撑架包括水平支撑杆（9）和垂直支撑杆（10），所述水平支撑杆（9）一端固定连接在车轮轴（4）上、另一端固定连接在连接板（11）上，水平支撑杆（9）与车轮轴（4）形成三角形，所述垂直支撑杆（10）一端固定连接在承重杆（2）上、另一端固定连接在所述连接板（11）上，连接板（11）的下表面布设有万向轮（12）。

【技术特征摘要】
1.一种拉罐车，其特征在于，包括车身和支撑架，所述车身包括主架杆（1）和承重杆（2），所述主架杆（1）的底端布设有挡板（3），主架杆（1）的下端固定连接有车轮轴（4），所述车轮轴（4）的两侧布设有车轮（5），车身两侧镜像布设有限位架（6），主架杆（1）的中段固定连接有承重杆（2），所述承重杆（2）呈弧形，承重杆（2）的下表面固定连接有卡扣管（7），卡扣管（7）远离车轮轴（4）一端布设有卡扣（8）；所述支撑架包括水平支撑杆（9）和垂直支撑杆（10），所述水平支撑杆（9）一端固定连接在车轮轴（4）上、另一端固定连接在连接板（11）上，水平支撑杆（9）与车轮轴（4）形成三角形，所述垂直支撑杆（10）一端固定连接在承重杆（2）上、另一端固定连接在所述连接板（11）上，连接板（11）的下表面布设有万向轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗青，李志江，李太军，刘康，刘文强，胡富强，徐明，冯学忠，孙卫星，张志国，
申请(专利权)人：河南东泰制药有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41