轨道道卡子制造技术

一种轨道道卡子，用于取代铁道或矿井轨道枕木稳定支承钢轨，是由钢板或铁板制成的压板、拉板、弹簧钢板、底板组成。压板置于两轨内侧的轨腹下部之间，由内向外顶住钢轨，拉板置于两轨底下方，向上弯曲，由外向内卡住两轨腹下部，拉板的下方依次是垫片、弹簧钢板、垫片、底板，底板钉足朝下。在两轨内侧有两组螺栓将上述各板相连接，在两轨外侧有两组螺栓将拉板、弹簧钢板、底板相连接。本实用新型专利技术能大大降低轨道造价和维修工作量。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种直接放置于轨道道卡子道碴上，取代枕木支承、稳定轨道的装置。目前列车轨道和矿井轨道一般采用木枕或水泥轨枕，以保持钢轨的正确位置，并将载荷传布于道床。两种轨枕均存在着一些明显的不足，木枕耗废木材，造价高、易腐朽，道钉易脱落，维修工作量大。而混凝土轨枕弹性差，降低车辆使用寿命，同样造价高。为了克服上述不足，本专利技术人已设计出“矿井轨道道卡子”，申请技术专利，申请号90207937.1，它能在矿井轨道取代或部分取代枕木，大大降低了轨道造价，并减小了维修工作量，具有明显的经济效益。本技术的目的是对上述的“矿井轨道道卡子”作进一步改进，提高稳定性，设计出取代铁道轨枕支承、稳定轨道的轨道道卡子。本技术的结构包括有拉板、压板，压板置于两轨内侧的轨腹下部之间，由内向外顶住钢轨，拉板置于两轨底下方，向上弯曲，由外向内卡住两轨外轨腹下部，在拉板下方还依秩设有弹簧钢板、底板，弹簧钢板是两端为波浪形的长条平板，底板为带足的长条平板，底板的朝地面有用钢条或铁条制成的数组钉足，在拉板与弹簧钢板之间，弹簧钢板与底板之间均有垫片，此垫片可以是胶垫片或塑料垫片，压板、拉板、弹簧钢板、底板由二组螺拴在两轨内侧将它们联成一体，另有二组螺拴分别在两轨外侧将拉板、弹簧钢板、底板相连接，压板、拉板与钢轨接触处均设置胶垫；上述的压板、拉板、底板由厚度大于1厘米，宽度大于15厘米的铁板或钢板制成，可以是废铁板或废钢板，弹簧钢板由厚度大于0.3厘米，宽度大于15厘米的钢板制成。上述的压板可制成长条平板或两端向上弯曲成“ ”形，拉板制成“ ”形或 形。当“ ”形压板与 拉板组合作用时，压板、拉板弯曲部分的垂直面用螺拴连接于两轨轨腹。上述的弹簧钢板，可以由橡皮胶垫代替。上述的底板钉足可以是二组或三组，每组可以是二足或三足。本技术与“矿井轨道道卡子”比较有如下优点1、由于有钉足埋于道碴之中，并加有弹簧钢板，使其对钢轨有较好的稳定支承能力；2适用范围广，可用于铁路轨道矿山、矿井轨道。本技术的两种实施例如附图所示附图说明图1.轨道道卡子1结构图。图2.轨道道卡子2结构图。图中(1)压板(2)螺栓(3)拉板(4)钢轨(5)底板(6)胶垫(7)螺栓(8)螺栓(9)胶垫(10)弹簧钢板以下结合附图进一步说明本技术，图1为“＿”压板与 形拉板组合，图2为“ ”形压板与 形拉板组合，铺设铁路轨道或矿井永久轨道时，将图1、图2所示的轨道道卡子配合使用，将钉足安置于道碴上，完全不用枕木就能满足列车运行需要。如只用图1所示的轨道道卡子，车辆通过时可能出现晃动。如只用图2所示的轨道道卡子，则因需在钢轨上钻孔，不仅多一道工序，而且会降低钢轨强度，二者配合使用，可大大减少各自不足。权利要求1.一种轨道道卡子，有压板、拉板，压板置于两轨内侧的轨腹下部之间，由内向外顶住钢轨，拉板置于两轨底下方，向上弯曲，由外向内卡住两轨外侧轨腹下部，其特征是在所述的拉板下方还依秩设有弹簧钢板、底板，弹簧钢板是两端为波浪形的长条平板，底板为带足的长条水平板，底板朝地面有用钢条或铁条制成的数组钉足，在拉板与弹簧钢板之间，弹簧钢板与底板之间均有的垫片，压板、拉板，弹簧钢板、底板由二组螺栓从两钢轨内侧将它们连接成一体，另有二组螺拴分别在两轨外侧将拉板、弹簧钢板、压板连接，压板、拉板与钢轨接角处均设置胶型；上述的压板，拉板、底板均由厚度大于1厘米，宽度大于15厘米的钢板或铁板制成，弹簧钢板由厚度大于0.3厘米，宽度大于15厘米的钢板制成。2.根据权利要求1所述的轨道道卡子，其特征是所述压板为长条平板或两端向上弯曲成“”形，所述的拉板成形。3.根据权利要求1或所述的轨道道卡子，其特征是所述的“”形压板与拉板组合使用时，压板、拉板弯曲部分的垂直面用螺拴连接于两钢轨轨腹。4.根据权利要求1或2或3所述的轨道道卡子，其特征是所述底板的钉足可以是二组或者三组；每组可以是两足或三足。5.根据权利要求1所述的轨道道卡子，其特征是所述垫片可以是胶垫，塑料垫。6.根据权利要求1所述的轨道道卡子，其特征是所述的弹簧钢板可以由橡皮胶垫代替。专利摘要一种轨道道卡子，用于取代铁道或矿井轨道枕木稳定支承钢轨，是由钢板或铁板制成的压板、拉板、弹簧钢板、底板组成。压板置于两轨内侧的轨腹下部之间，由内向外顶住钢轨，拉板置于两轨底下方，向上弯曲，由外向内卡住两轨腹下部，拉板的下方依次是垫片、弹簧钢板、垫片、底板，底板钉足朝下。在两轨内侧有两组螺栓将上述各板相连接，在两轨外侧有两组螺栓将拉板、弹簧钢板、底板相连接。本技术能大大降低轨道造价和维修工作量。文档编号E01B9/42GK2110654SQ9220116公开日1992年7月22日 申请日期1992年1月15日 优先权日1992年1月15日专利技术者韩斌 申请人:韩斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道道卡子，有压板、拉板，压板置于两轨内侧的轨腹下部之间，由内向外顶住钢轨，拉板置于两轨底下方，向上弯曲，由外向内卡住两轨外侧轨腹下部，其特征是在所述的拉板下方还依秩设有弹簧钢板、底板，弹簧钢板是两端为波浪形的长条平板，底板为带足的长条水平板，底板朝地面有用钢条或铁条制成的数组钉足，在拉板与弹簧钢板之间，弹簧钢板与底板之间均有的垫片，压板、拉板，弹簧钢板、底板由二组螺栓从两钢轨内侧将它们连接成一体，另有二组螺拴分别在两轨外侧将拉板、弹簧钢板、压板连接，压板、拉板与钢轨接角处匀设置胶型；上述的压板，拉板、底板均由厚度大于１厘米，宽度大于１５厘米的钢板或铁板制成，弹簧钢板由厚度大于０．３厘米，宽度大于１５厘米的钢板制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩斌，
申请(专利权)人：韩斌，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]