【技术实现步骤摘要】
铁路综合客运枢纽的交通语言系统
本技术涉及交通导向
，尤其是一种适应于铁路综合客运枢纽大运量、多方向的交通语言系统。
技术介绍
近年来中国的铁路事业得到了飞速发展，推动了大批铁路综合客运枢纽的建设。但由于发展速度太快，一定程度上存在着重线路（轨道线路、道路）建设、轻枢纽交通组织规划设计的误区，尤其在铁路综合客运枢纽交通语言系统设计方面，往往存在多从管理者的角度出发，而忽视乘客的体验及便利性的问题，反映出了枢纽规划设计的理论与实际应用的脱节。但类似问题多停留于乘客的体验当中，或零散地见诸于媒体，并没有被系统地呈现出来。因此如何系统进行铁路综合客运枢纽的交通语言系统设计，成为了完善枢纽设计的重要内容。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种铁路综合客运枢纽的交通语言系统，能够满足乘客的便利性以及良好的体验要求；本技术采用的技术方案是：一种铁路综合客运枢纽的交通语言系统，其主要改进之处在于，包括交通语言系统的标识；所述标识布点于客运枢纽的旅客流线；所述标识版面的形状、尺寸由图形、文字、标识底色的比重以及建筑空间结构因素决定；标识分为四级，一级标识设置在铁路综合客运枢纽通向地铁或长途汽车站的出口，二级标识设置在通往地铁或长途汽车站的路径或岔路口，三级标识设置在地铁或长途汽车站的入口，四级标识设置在地铁或长途汽车站内；前三级标识对旅客起到路径导引作用，四级标识起到地铁或长途汽车站内的功能导向作用。进一步地，交通语言系统的标识版面内容包括文字、图形和颜色3个基本要素。本技术的优点在于：1）布点位置合理。2）简单清晰，易于引导。附图说明图1为本...
【技术保护点】
1.一种铁路综合客运枢纽的交通语言系统，其特征在于，包括交通语言系统的标识；所述标识布点于客运枢纽的旅客流线；所述标识版面的形状、尺寸由图形、文字、标识底色的比重以及建筑空间结构因素决定；标识分为四级，一级标识设置在铁路综合客运枢纽通向地铁或长途汽车站的出口，二级标识设置在通往地铁或长途汽车站的路径或岔路口，三级标识设置在地铁或长途汽车站的入口，四级标识设置在地铁或长途汽车站内；前三级标识对旅客起到路径导引作用，四级标识起到地铁或长途汽车站内的功能导向作用。
【技术特征摘要】
1.一种铁路综合客运枢纽的交通语言系统，其特征在于，包括交通语言系统的标识；所述标识布点于客运枢纽的旅客流线；所述标识版面的形状、尺寸由图形、文字、标识底色的比重以及建筑空间结构因素决定；标识分为四级，一级标识设置在铁路综合客运枢纽通向地铁或长途汽车站的出口，二级标识设置在通往地铁或长途汽车站...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓立瀛，董齐平，刘志旗，芦方强，邱皓，谷心怡，
申请(专利权)人：江苏中设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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