【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及火车铁轨，具体地说是一种端头为斜面的铁轨。为了解决上述技术问题，本技术包括铁轨，以及连接两段铁轨的夹板，其特征在于铁轨的端头为斜面，其倾斜角度α为30°≤α≤50°。本技术具有以下优点和积极效果由于本技术铁轨的接头处为斜面，形成的缝隙为斜缝，当火车车轮通过该缝隙时，总有一部分车轮压在轨道面上，因此车轮的高度能保持在原来的位置上，可以平稳过渡，不会猛然下降，因此就不会产生强烈的噪声和巨大的震动，也不会有很大的冲击力使铁轨端部凹陷，延长了铁轨的使用寿命，节省了开支，提高了火车时速和乘坐的舒适性。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1本技术主视图。图中1、铁轨；2、斜缝。权利要求1.一种端头为斜面的铁轨，它包括铁轨，以及连接两段铁轨的夹板，其特征在于铁轨的端头为斜面，其倾斜角度α为30°≤α≤50°。专利摘要本技术涉及一种端头为斜面的铁轨。是为了解决现有的铁轨直缝连接时火车经过易产生强烈的噪声和巨大的震动以及撞击铁轨时形成凹陷等技术问题。为了解决上述技术问题，本技术包括铁轨，以及连接两段铁轨的夹板，其特征在于铁轨的端头为斜面，其倾斜角度α...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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