一种铁路预应力桥梁封锚装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路预应力桥梁封锚装置，包括料仓、料仓外筒、推料内筒和推料作动筒，所述料仓固定在所述料仓外筒的外侧壁上并与所述料仓外筒连通，所述推料内筒设置在所述料仓外筒内，并可在所述料仓外筒内来回移动，所述推料作动筒的一端固定在所述推料内筒上，所述推料作动筒的另一端穿过所述料仓外筒位于所述料仓外筒外。在本实用新型专利技术一种铁路预应力桥梁封锚装置中，将混凝土通过料仓流入料仓外筒内，然后推动推料作动筒带动推料内筒将混凝土从料仓外筒内挤入到锚穴中，可以将封锚的混凝土压密实，避免在锚穴的上部出现月牙形的裂缝；其能取代手工操作，使混凝土更加密实，提高封锚质量，降低工作强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路预应力桥梁封锚装置
本技术涉及封锚领域，具体涉及一种铁路预应力桥梁封锚装置。
技术介绍
铁路预应力桥梁浇筑完混凝土完成后需要用钢绞线对其张拉，以保证桥梁有更好的承载能力，在完成张拉后，需要用水泥等对张拉孔进行压浆，并用混凝土将暴露在外面的锚盘、夹片和钢绞线完全封闭，以保证所使用的钢材不暴露在空气中，防止其被空气腐蚀导致锈蚀，从而保证预应力混凝土构建百年寿命。铁路预应力桥梁在其端面有很多锚穴1(如图1所示)，其中锚盘2、夹片3和外部的钢绞线4陷于锚穴1内(如图2所示)。到目前为止，所有锚穴都是完全用手工将混凝土填入，很难将封锚的混凝土捣密实，由于所有空穴都是垂直地面，所以往往在锚穴的上部会有月牙形的裂缝，在桥梁今后的使用中，会有水慢慢浸入锚穴，导致锚盘，夹片和钢绞线锈蚀，最终导致预应力结构的破坏，所以能否将锚穴封闭好，将直接影响我国高铁长期使用的可靠性和安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种铁路预应力桥梁封锚装置，能取代手工操作，使混凝土更加密实，提高封锚质量，降低工作强度，提高工作效率。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁路预应力桥梁封锚装置，包括料仓、料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路预应力桥梁封锚装置，其特征在于：包括料仓(5)、料仓外筒(6)、推料内筒(7)和推料作动筒(8)，所述料仓(5)固定在所述料仓外筒(6)的外侧壁上并与所述料仓外筒(6)连通，所述推料内筒(7)设置在所述料仓外筒(6)内，并可在所述料仓外筒(6)内来回移动，所述推料作动筒(8)的一端固定在所述推料内筒(7)上，所述推料作动筒(8)的另一端穿过所述料仓外筒(6)位于所述料仓外筒(6)外。

【技术特征摘要】
1.一种铁路预应力桥梁封锚装置，其特征在于：包括料仓(5)、料仓外筒(6)、推料内筒(7)和推料作动筒(8)，所述料仓(5)固定在所述料仓外筒(6)的外侧壁上并与所述料仓外筒(6)连通，所述推料内筒(7)设置在所述料仓外筒(6)内，并可在所述料仓外筒(6)内来回移动，所述推料作动筒(8)的一端固定在所述推料内筒(7)上，所述推料作动筒(8)的另一端穿过所述料仓外筒(6)位于所述料仓外筒(6)外。2.根据权利要求1所述的一种铁路预应力桥梁封锚装置，其特征在于：还包括振动器(9)，所述振动器(9)安装在所述推料内筒(7)内。3.根据权利要求1或2所述的一种铁路预应力桥梁封锚装置，其特征在于：还包括安装座组件，所述料仓外筒(6)滑动安装在所述安装座组件中，并可在所述安装座组件中来回移动。4.根据权利要求3所述的一种铁路预应力桥梁封锚装置，其特征在于：所述安装座组件包括支撑板(10)，所述支撑板(10)设有两块，两块所述支撑板(10)正对且平行设置，两块所述支撑板(10)的一端上设有用于固定在外部设备上的固定件，两块所述支撑板(10)的另一端均分别设有滑道(11)，所述滑道(11)内卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖璐明，翟国俊，周晓杨，
申请(专利权)人：北京博睿智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11