【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路道岔上的尖轨防治拱背弯曲的装置。铁路道岔上的尖轨拱背弯曲，形成空吊板，造成尖轨与基本轨不密贴，严重危及行车安全。以往是消极地对已发生拱背弯曲的尖轨进行整直处理，整直后的尖轨，无防止拱背弯曲的装置和措施，使用数月后仍将产生拱背弯曲。本技术的目的在于防止尖轨产生拱背弯曲和利用本技术在道岔上，借助列车冲击、碾压等力量，整直已拱背弯曲的尖轨，而提供一种尖轨拱背防治装置。实现上述的方案是根据尖轨的形状设计一个双角铁栓，固定在尖轨上，该双角铁栓下部穿过一个绝缘轨距杆总线，总成的端部卡住基本轨，在双角铁栓的下部设置调节螺栓，通过调紧此螺栓，拉紧双角铁栓，也就使得尖轨与基本轨的接合部紧贴在一起。现结合附图阐明本技术的具体结构。附图展现了尖轨拱背防治装置的结构，它主要由调节螺栓［1］、根据尖轨外形而设计的双角铁栓［4］和绝缘轨距杆总成［5］等组成。双角铁栓［4］通过顶铁螺栓［6］将它固定在尖轨［7］上。绝缘轨距杆总成［5］穿过双角铁栓［4］下部的孔，其端部卡住基本轨［9］，双角铁栓［4］下部的孔内设置一个垫块［3］、滚柱［2］，当调紧调节螺栓［1］时，双角铁栓［4］被拉紧，使尖轨［7］和基本轨［9］密贴，此外，因双角铁栓［4］下部的孔内采用了滚柱［2］，使得绝缘轨距杆总成［5］与双角铁栓［4］能灵活滑动，从而达到既能扳动道岔，又能防止尖轨向上拱起和将已拱背弯曲的尖轨拉直的目的。本技术具有成本低，减少道岔零件拆损和维修工作量，延长尖轨寿命等优点。权利要求1.一种用于铁路道岔上的尖轨拱背防治装置，其特征是该装置构成是在尖轨上通过顶铁螺栓固定一个按照尖轨外形而...
【技术保护点】
一种用于铁路道岔上的尖轨［７］拱背防治装置，其特征是该装置构成是：在尖轨［７］上通顶铁螺栓［６］固定一个按照尖轨［７］外形而设计的双角铁栓［４］，用一套绝缘轨距杆总成［５］穿过，双角铁栓［４］的下部，其端部卡住基本轨［９］，双角铁栓［４］的下部，设置一个调节螺栓［１］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢佑清，张夏雨，钟明，朱益卿，陈步春，肖国富，丰正秋，张厚全，
申请(专利权)人：怀化铁路分局怀化工务段修配工厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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