铁路钢轨轨底钻孔机制造技术

一种铁路钢轨轨底钻孔机，它包括钻架、电钻及进给装置，在钻架上装有钻套，钻套内装有钻杆，电钻通过传动装置与钻套相连接，带动钻套和钻杆旋转，其特殊之处是，在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头，卡头的一端有固定爪，在卡头的另一端装有丝母，丝母上装有卡头丝杆，卡头丝杆上装有活动爪，活动爪与固定爪相配合，将卡具固定在钢轨的底座上；所述的进给装置与电钻并排安装在钻架上；优点在于，卡具装卡在钢轨底部的底座上，在施工的过程中，即使有列车通过，也无须卸下钻孔机，列车通过时既碰不到卡具，也碰不到钻孔机，确保了列车及施工人员的安全，同时也简化了操作程序，并减小了整机的长度，便于操作和携带。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种钻孔机，特别涉及一种在铁路施工和维修现场使用的铁路钢轨轨底钻孔机。
技术介绍
铁路钢轨在使用的过程中常常会产生一些变形或发生损坏，在铁路钢轨出现变形或损坏时，必须及时进行维修和更换，以确保列车的安全。在维修钢轨或更换新轨时，需要在钢轨上钻孔，以便于将钢轨连接在一起。现有技术中的钢轨钻孔机主要由钻架、电钻、卡具及进给装置等构成。所述的进给装置由连接杆、支板、进给丝杠、手轮及螺母等组成，进给装置安装在钻架的一端，卡具固定在钻架的另一端，电钻安装在钻架上，钻杆和钻头与进给装置连接在一起，在进给装置的带动下前后运动。这种钢轨钻孔机存在的主要问题是，1、钢轨钻孔机的卡具卡在钢轨的顶部，在施工的过程中，如有列车通过就必须将钢轨钻孔机取下来，以确保列车的行车安全。因此，在使用钢轨钻孔机时，施工人员需要时刻保持极高的安全意识，在有列车通过时，提前将钢轨钻孔机从钢轨上取下来，稍有疏忽就会造成车毁人亡的重大事故。在我国列车普遍提速的情况下，这种钢轨钻孔机已经不能适应铁路部门的使用要求。2、进给装置安装在钻杆的后部，由进给丝杠直接推动钻杆运动，因此，钢轨钻孔机的整机长度较大，使用不方便。3、卸钻头时，要用一个楔形铁打入钻杆侧面的长孔中，才能将钻头顶出来，更换钻头不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有钢轨钻孔机存在的使用不安全、整机长度大等问题，提供一种结构紧凑、使用安全可靠的铁路钢轨轨底钻孔机。本技术包括钻架、电钻及进给装置，在钻架上装有钻套，钻套内装有钻杆，电钻通过传动装置与钻套相连接，带动钻套和钻杆旋转，其特殊之处是，在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头，卡头的一端有固定爪，在卡头的另一端装有丝母，丝母上装有卡头丝杆，卡头丝杆上装有活动爪，活动爪与固定爪相配合，将卡具固定在钢轨的底座上。所述的进给装置与电钻并排安装在钻架上，以减小整机长度。在钻杆后端有一个中心孔，在中心孔中装有一个顶杆，以便于将钻头卸下。本技术的优点在于1、卡具装卡在钢轨底部的底座上，在施工的过程中，即使有列车通过，也无须卸下钻孔机，列车通过时既碰不到卡具，也碰不到钻孔机，确保了列车及施工人员的安全，同时也简化了操作程序，减轻了操作人员的劳动强度。2、进给装置与电钻并排安装在钻架上，减小了整机的长度，便于操作和携带。3、在钻杆后端设置一个中心孔，并在中心孔中安装顶杆，钻头容易卸下，更换钻头更方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图。具体实施方式如图所示，本技术包括钻架、电钻22及进给装置，所述的钻架由前支板15、中支板11、后支板3、主支架21、支承杆27及支承杆13构成，支承杆13安装在前支板15与中支板11之间，将前支板15与中支板11连接在一起，主支架21和支承杆27安装在中支板11与后支板3之间，将中支板11与后支板3连接在一起，从而构成一个完整的钻架；在钻架上装有钻套12，钻套12安装在前支板15与中支板11之间，并在钻套12与前支板15、中支板11之间安装轴承，用端盖固定；在钻套12内装有钻杆9，在钻套12的内孔中装有长键23，在钻杆9的外表面上有与长键23相配合的键槽，从而使钻杆9随钻套12一起转动，并在钻套12内前后运动；所述的电钻22安装在钻架上，电钻22的前端用卡子安装在中支板11上，电钻22的后端用螺纹堵和螺钉固定在主支架21上；电钻22通过传动装置与钻套12相连接，所述的传动装置由中轴24、齿轮14、齿轮25和齿轮26构成，中轴24的一端安装在前支板15上，另一端安装在中支板11上，齿轮26安装在电钻22的输出轴上，齿轮14安装在钻套12上，齿轮25安装在中轴24上，齿轮25为双排齿轮，分别与齿轮26及14相啮合，传递动力，从而带动钻套12和钻杆9旋转；在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头16，卡头16用钢板焊接制成，在钻架的前支板15上有长条形装配孔，卡头16用螺栓安装在前支板15上，卡头16可在前支板15上的长条形装配孔的范围内调整其相对位置；在卡头16的一端有两个固定爪，固定爪能够卡住钢轨底座的一个底边，在卡头16的另一端有一个腰鼓形的扁孔，在卡头16的扁孔中装有丝母18，丝母18的中部为圆柱形，两端的横截面为腰鼓形，并与卡头16前端的扁孔相配合，装配时，将丝母18插入到卡头16前端的扁孔中，当丝母18中部的圆柱形到达扁孔中时，将丝母18旋转90°，即可将丝母18与卡头16装配在一起；在丝母18上装有卡头丝杆19，卡头丝杆19上装有活动爪17，旋转卡头丝杆19，活动爪17即可前后运动，卡住钢轨底座的另一个底边，活动爪17与卡头16上的固定爪相配合，即可将卡具固定在钢轨的底座上；所述的进给装置与电钻22并排安装在钻架上，以减小整机长度；所述的进给装置有两根平行设置的丝杠8，丝杠8的一端通过法兰座20安装在中支板11上，另一端安装在后支板3上，在两根丝杠8上分别装有一个齿轮5，在丝杠8上还装有与其相配合的钻杆座7，钻杆9的后端通过轴承和压盖与钻杆座7安装在一起，当丝杠8旋转时，钻杆座7即可在其上前后移动，从而带动钻杆9在钻套12中前后运动；在后支板3上还装有进给套2，进给套2的一端装有手轮1，另一端装有齿轮6，齿轮6与齿轮5相啮合，带动丝杠8旋转；在钻杆9后端有一个中心孔，在中心孔中装有一个顶杆4；在进给套2上也有一个中心孔，顶杆4从进给套2上的中心孔中伸出，击打顶杆4便可将钻头卸下，在钻架上还安装有外罩10，外罩10罩在钻架的外面，确保使用安全。使用时，先在钻杆9中装好钻头，再将卡具上的卡头16伸入到铁路钢轨的底座下面，当卡头16上的固定爪卡住铁路钢轨底座的一个底边后，将丝母18插入到卡头16前端的扁孔中，并旋转90°，丝母18即与卡头16装配在一起，然后，旋转卡头丝杆19，使活动爪17压紧铁路钢轨底座的另一个底边，卡具即固定在铁路钢轨的底座上；起动电钻22，通过传动装置带动钻套12和钻杆9旋转，再旋转手轮1，通过进给套2、齿轮6和齿轮5带动丝杠8旋转，丝杠8旋转时，钻杆座7即可在丝杠8上前后运动，从而带动钻杆9和钻头在旋转的过程中前后运动，在铁路钢轨上钻孔。权利要求1.一种铁路钢轨轨底钻孔机，它包括钻架、电钻及进给装置，在钻架上装有钻套，钻套内装有钻杆，电钻通过传动装置与钻套相连接，其特征在于，在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头，卡头的一端有固定爪，在卡头的另一端装有丝母，丝母上装有卡头丝杆，卡头丝杆上装有活动爪。2.根据权利要求1所述的铁路钢轨轨底钻孔机，其特征在于，所述的进给装置与电钻并排安装在钻架上。3.根据权利要求1所述的铁路钢轨轨底钻孔机，其特征在于，在钻杆后端有一个中心孔，在中心孔中装有一个顶杆。专利摘要一种铁路钢轨轨底钻孔机，它包括钻架、电钻及进给装置，在钻架上装有钻套，钻套内装有钻杆，电钻通过传动装置与钻套相连接，带动钻套和钻杆旋转，其特殊之处是，在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头，卡头的一端有固定爪，在卡头的另一端装有丝母，丝母上装有卡头丝杆，卡头丝杆上装有活动爪，活动爪与固定爪相配合，将卡具固定在钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路钢轨轨底钻孔机，它包括钻架、电钻及进给装置，在钻架上装有钻套，钻套内装有钻杆，电钻通过传动装置与钻套相连接，其特征在于，在钻架的前端装有与钢轨底部相配合的卡具，所述的卡具有一个卡头，卡头的一端有固定爪，在卡头的另一端装有丝母，丝母上装有卡头丝杆，卡头丝杆上装有活动爪。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史章元，
申请(专利权)人：史章元，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]