电池最小单体及系统有效容量、健康状态估算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了电池最小单体及系统有效容量、健康状态估算方法及装置，对于健康状态估算方法，首先电池系统上电，确定在充电状态下，电池系统最小单体的初始荷电状态；然后在电池系统充满电时，确定最小单体在充电结束时刻的荷电状态，并统计最小单体的充电容量；接着计算最小单体的有效容量、电池系统的有效容量和电池系统健康状态。本发明专利技术有效解决车辆电池最小单体有效容量、电池系统有效容量和电池系统健康状态估算不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】
电池最小单体及系统有效容量、健康状态估算方法及装置
本专利技术属于新能源汽车动力电池管理
，具体涉及电池最小单体及系统有效容量、健康状态估算方法及装置。
技术介绍
由于能源危机和环境污染压力，加快和培育新能源汽车发展，是推动汽车产业可持续发展的紧迫任务。随着国务院办公厅对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的发布，各个整车厂纷纷将新能源汽车的开发作为本公司业务的重要组成部分，并给予高度重视。新能源行业凭借自身优势，再加上国家部委针对新能源汽车新的补贴与优惠政策，新能源汽车已经取得了巨大的发展。动力电池作为新能源汽车的关键核心零部件，是纯电动车辆的唯一动力源，在新能源汽车的发展和运营过程中起着不可替代的作用。动力电池的使用工况多变，环境复杂，地域适应性强，这些因素都是对电池寿命和健康状态的极大考验。准确预测电池的健康状态，对于预测电池老化程度、计算电池寿命，以及对于电池管理系统核心功能电池荷电状态(StateofCharge，SOC)计算和功率限制计算都具有重要参考意义。另外电池健康状态(StateOfHealth，SOH)的计算，也是判断电池性能是否满足整车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池最小单体有效容量估算方法，其特征在于，包括如下步骤：电池系统上电，确定在充电状态下时电池系统最小单体的初始荷电状态；在电池系统充满电时，确定最小单体在充电结束时刻的荷电状态，并统计最小单体的充电容量；根据最小单体的初始荷电状态、充电结束时刻的荷电状态、充电容量和最小单体的额定容量，计算最小单体的有效容量。

【技术特征摘要】
1.一种电池最小单体有效容量估算方法，其特征在于，包括如下步骤：电池系统上电，确定在充电状态下时电池系统最小单体的初始荷电状态；在电池系统充满电时，确定最小单体在充电结束时刻的荷电状态，并统计最小单体的充电容量；根据最小单体的初始荷电状态、充电结束时刻的荷电状态、充电容量和最小单体的额定容量，计算最小单体的有效容量。2.根据权利要求1所述的电池最小单体有效容量估算方法，其特征在于，所述最小单体的初始荷电状态和在充电结束时刻的荷电状态均根据开路电压法来确定。3.根据权利要求1或2所述的电池最小单体有效容量估算方法，其特征在于，所述最小单体的有效容量为：其中，Qd为最小单体有效容量，Q1为充电容量，Qn为最小单体的额定容量，SOC1为最小单体的初始荷电状态，SOC2为最小单体在充电结束时刻的荷电状态。4.一种电池系统有效容量估算方法，其特征在于，包括如下步骤：电池系统上电，确定在充电状态下时电池系统最小单体的初始荷电状态；在电池系统充满电时，确定最小单体在充电结束时刻的荷电状态，并统计最小单体的充电容量；根据最小单体的初始荷电状态、充电结束时刻的荷电状态、充电容量和最小单体的额定容量，计算最小单体的有效容量；根据最小单体的有效容量、最小单体的额定容量和最小单体在充电结束时刻的荷电状态，计算电池系统的有效容量。5.根据权利要求4所述的电池系统有效容量估算方法，其特征在于，所述最小单体的初始荷电状态和在充电结束时刻的荷电状态均根据开路电压法来确定。6.根据权利要求4所述的电池系统有效容量估算方法，其特征在于，所述最小单体的有效容量为：其中，Qd为最小单体有效容量，Q1为充电容量，Qn为最小单体的额定容量，SOC1为最小单体的初始荷电状态，SOC2为最小单体在充电结束时刻的荷电状态。7.根据权利要求4～6任一项所述的电池系统有效容量估算方法，其特征在于，所述电池系统的有效容量为：Qs＝Qd-Qn*(1-SOC2)其中，Qs为电池系统的有效容量，Qd为最小单体有效容量，Qn为最小单体的额定容量，SOC2为最小单体在充电结束时刻的荷电状态。8.一种电池系统健康状态估算方法，其特征在于，包括如下步骤：电池系统上电，确定在充电状态下时电池系统最小单体的初始荷电状态；在电池系...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱光海，游祥龙，张红涛，周雪松，李晓菲，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41