曲柄轴平衡组件和动力系制造技术

一种动力系，该动力系包括壳体和曲柄轴平衡组件，该曲柄轴平衡组件至少部分地设置在壳体内部。该曲柄轴平衡组件包括能绕纵向轴线旋转的曲柄轴。该曲柄轴平衡组件包括驱动构件，该驱动构件固定于曲柄轴。曲柄轴平衡组件还包括第一轴，该第一轴能绕第一枢转轴线旋转。第一轴能响应于曲柄轴的旋转而旋转。该曲柄轴平衡组件包括配重构件，该配重构件从第一轴延伸。该配重构件沿着第一轴定位，以在曲柄轴和第一轴的旋转期间平衡曲柄轴。曲柄轴平衡组件还包括驱动构件，该驱动构件围绕第一轴和配重构件的一部分。第一轴的驱动构件限定空腔，该空腔与配重构件的该部分相对。

【技术实现步骤摘要】
曲柄轴平衡组件和动力系引言动力系能包括曲柄轴，该曲柄轴能响应于气缸中的燃烧而绕轴线旋转，这会使得活塞移动。曲柄轴的旋转可能是不连续的，即并非是持续地顺畅回转。这样，一些动力系利用平衡器来使得曲柄轴的不连续旋转最小。
技术实现思路
本专利技术提供一种曲柄轴平衡组件，该曲柄轴平衡组件包括能绕纵向轴线旋转的曲柄轴。该曲柄轴平衡组件包括驱动构件，该驱动构件固定于曲柄轴。该曲柄轴平衡组件还包括第一轴，该第一轴能绕第一枢转轴线旋转。第一轴能响应于曲柄轴的旋转而旋转。该曲柄轴平衡组件包括配重构件，该配重构件从第一轴延伸。该配重构件沿着第一轴定位，以在曲柄轴和第一轴的旋转期间平衡曲柄轴。曲柄轴平衡组件还包括驱动构件，该驱动构件围绕第一轴和配重构件的一部分。第一轴的驱动构件限定空腔，该空腔与配重构件的该部分相对。本专利技术还提供一种动力系，该动力系包括壳体和曲柄轴平衡组件，该曲柄轴平衡组件至少部分地设置在壳体内部。该曲柄轴平衡组件包括能绕纵向轴线旋转的曲柄轴。该曲柄轴平衡组件包括驱动构件，该驱动构件固定于曲柄轴。该曲柄轴平衡组件还包括第一轴，该第一轴能绕第一枢转轴线旋转。第一轴能响应于曲柄轴的旋转而旋转。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲柄轴平衡组件，其包括：曲柄轴，所述曲柄轴能绕纵向轴线旋转；驱动构件，所述驱动构件固定于所述曲柄轴；第一轴，所述第一轴能绕第一枢转轴线旋转，其中，所述第一轴能响应于所述曲柄轴的旋转而旋转；配重构件，所述配重构件从所述第一轴延伸，且所述配重构件沿着所述第一轴定位，以在所述曲柄轴和所述第一轴的旋转期间平衡所述曲柄轴；驱动构件，所述驱动构件围绕所述第一轴和所述配重构件的一部分；以及其中，所述第一轴的所述驱动构件限定空腔，所述空腔与所述配重构件的所述部分相对。

【技术特征摘要】
2017.03.13 US 15/4573691.一种曲柄轴平衡组件，其包括：曲柄轴，所述曲柄轴能绕纵向轴线旋转；驱动构件，所述驱动构件固定于所述曲柄轴；第一轴，所述第一轴能绕第一枢转轴线旋转，其中，所述第一轴能响应于所述曲柄轴的旋转而旋转；配重构件，所述配重构件从所述第一轴延伸，且所述配重构件沿着所述第一轴定位，以在所述曲柄轴和所述第一轴的旋转期间平衡所述曲柄轴；驱动构件，所述驱动构件围绕所述第一轴和所述配重构件的一部分；以及其中，所述第一轴的所述驱动构件限定空腔，所述空腔与所述配重构件的所述部分相对。2.根据权利要求1所述的组件，其中：所述第一轴包括第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部沿着所述第一枢转轴线彼此隔开，且所述第一轴限定在所述第一轴的所述第一和第二端部之间的长度；所述第一轴沿着平面设置，且所述平面相对于所述第一轴的长度轴向地与所述第一枢转轴线重合，以将所述第二轴对半分开，从而限定第一区域和第二区域；以及所述空腔的大部分设置在所述第一区域中，且所述配重构件的所述部分的大部分设置在所述第二区域中。3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述配重构件的所述部分的大部分进一步限定为所述配重构件的整个部分设置在所述第二区域中。4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述空腔进一步限定为彼此隔开的多个空腔，且所述空腔的每个与所述配重构件的所述部分相对。5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述空腔设置成完全地穿过所述第一轴的所述驱动构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·E·鲍勒，M·P·卡兹玛尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US