The utility model discloses a frame which can automatically adjust and place the top plate of a vehicle head, including a chassis and a supporting mechanism; the chassis is a rectangular chassis, which is placed horizontally, and a number of reinforcing rods are arranged horizontally on the chassis, and supporting mechanisms are vertically arranged on the opposite sides of the chassis, and the supporting mechanism is fixed and connected on the chassis. The supporting mechanism comprises a supporting plate and a supporting rod. The supporting rod is provided with two supporting rods, the two supporting rods are separated by a small distance, and a number of through holes are symmetrically arranged on the two supporting rods. A circular rod is arranged in the through hole, a supporting plate is hinged on the circular rod, the supporting plate is V-shaped, and the upper surface outside the supporting plate is fixed and connected. A baffle rod is connected with a baffle rod, and the baffle rod is arranged parallel to the circular rod. A ring is arranged near the hinged part of the support plate, and a spring is connected on the ring of the two adjacent support plates. Springs are arranged on the rings of the two adjacent support plates, and springs are arranged between the adjacent two support plates. The lowest support plate is provided with a certain inclination angle.
【技术实现步骤摘要】
一种可自动调节放置车头顶板的架子
本技术涉及储物架领域,特别是一种可自动调节放置车头顶板的架子。
技术介绍
在工厂中人们为了将各种生产所需要的车头顶板工具摆放好,便于拿取,都会使用到各种放置物品的架子,各种架子的作用都不经相同,人们将物品排放整齐,便于管理,便于生产,现有的各种放置物品的架子都设计得很简单,结构也很简单。在生产汽车的工厂中会有很多板状的车头顶板,比如货车的车头顶板,车头顶板的形状不是很规则,而且如果堆叠放置的话可能会压坏变形,而且不方便拿取,在流水线上回影响工作的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种可自动调节放置车头顶板的架子。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种可自动调节放置车头顶板的架子,包括底架和支撑机构;所述的底架为矩形底架,底架水平放置,在底架上水平设置有若干的加强杆,在底架相对的两侧竖直设置有支撑机构,支撑机构固定连接在底架上,支撑机构包括支撑板和支撑杆,所述的支撑杆设置有两根,两根支撑杆竖直安装在底架上,两根支撑杆间隔设置,在两根支撑杆上对称开设有若干的通孔,在通孔内放置有圆杆,圆杆穿过对称的两个通孔,圆杆固定在通孔内,在圆杆上铰接有支撑板,支撑板呈V字型,在支撑板外侧的上表面固定连接有挡杆,挡杆平行于圆杆设置,在支撑板的侧部靠近铰接处设置有圆环,在圆环上连接有弹簧,弹簧安装在相邻的两个支撑板的圆环上,相邻的两个支撑板之间都设置有弹簧,最下方的支撑板设置有一定的倾斜角度,使支撑板支出支撑杆一部分。具体地,所述的支撑板与圆杆铰接处位于支撑板上表面的底部,在支撑板内侧的上表面安装有橡胶垫。具体地,所述的通 ...
【技术保护点】
1.一种可自动调节放置车头顶板的架子,其特征在于:包括底架(4)和支撑机构;所述的底架(4)为矩形底架(4),底架(4)水平放置,在底架(4)上水平设置有若干的加强杆(9),在底架(4)相对的两侧竖直设置有支撑机构,支撑机构固定连接在底架(4)上,支撑机构包括支撑板(5)和支撑杆(8),所述的支撑杆(8)设置有两根,两根支撑杆(8)竖直安装在底架(4)上,两根支撑杆(8)间隔设置,在两根支撑杆(8)上对称开设有若干的通孔,在通孔内放置有圆杆(6),圆杆(6)穿过对称的两个通孔,圆杆(6)固定在通孔内,在圆杆(6)上铰接有支撑板(5),支撑板(5)呈V字型,在支撑板(5)外侧的上表面固定连接有挡杆(7),挡杆(7)平行于圆杆(6)设置,在支撑板(5)的侧部靠近铰接处设置有圆环(11),在圆环(11)上连接有弹簧(10),弹簧(10)安装在相邻的两个支撑板(5)的圆环(11)上,相邻的两个支撑板(5)之间都设置有弹簧(10),最下方的支撑板(5)设置有一定的倾斜角度,使支撑板(5)支出支撑杆(8)一部分。
【技术特征摘要】
1.一种可自动调节放置车头顶板的架子,其特征在于:包括底架(4)和支撑机构;所述的底架(4)为矩形底架(4),底架(4)水平放置,在底架(4)上水平设置有若干的加强杆(9),在底架(4)相对的两侧竖直设置有支撑机构,支撑机构固定连接在底架(4)上,支撑机构包括支撑板(5)和支撑杆(8),所述的支撑杆(8)设置有两根,两根支撑杆(8)竖直安装在底架(4)上,两根支撑杆(8)间隔设置,在两根支撑杆(8)上对称开设有若干的通孔,在通孔内放置有圆杆(6),圆杆(6)穿过对称的两个通孔,圆杆(6)固定在通孔内,在圆杆(6)上铰接有支撑板(5),支撑板(5)呈V字型,在支撑板(5)外侧的上表面固定连接有挡杆(7),挡杆(7)平行于圆杆(6)设置,在支撑板(5)的侧部靠近铰接处设置有圆环(11),在圆环(11)上连接有弹簧(10),弹簧(10)安装在相邻的两个支撑板(5)的圆环(11)上,相邻的两个支撑板(5)之间都设置有弹簧(10),最下方的支撑板(5)设置有一定的倾斜角度,使支撑板(5)支出支撑杆(8)一部分。2.根据权利要求1所述的一种可自动调节放置车头顶板的架子,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:王东平,蒋显朋,
申请(专利权)人:成都大运汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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