四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统，包括气缸夹具固定座板和固定在气缸夹具固定座板上的四套补偿机构，每套补偿机构分别包括绞线夹爪、绞线夹爪安装块、夹紧气缸、第一连接板、第二连接板、导柱、补偿气缸和直线轴承；补偿气缸与第二连接板分别固定在气缸夹具固定座板的两面，补偿气缸的活塞杆穿过气缸夹具固定座板、第二连接板与第一连接板固定连接，第一连接板与夹紧气缸固定连接，夹紧气缸的活塞杆通过绞线夹爪安装块与绞线夹爪固定连接；直线轴承套设在导柱上，直线轴承安装在气缸夹具固定座板与第二连接板内，导柱贯穿第二连接板与气缸夹具固定座板，导柱的一端通过顶丝与第一连接板固定连接，另一端固定连接有导柱挡片。

【技术实现步骤摘要】
四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统
本技术涉及绞线机
，更为具体地，涉及一种四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统。
技术介绍
为了尽可能减少电磁辐射与外部电磁干扰的影响，许多线束需要制作成绞线的形式，由此研发出了专门对线束进行绞线的机器，绞线机上的夹爪主要功能是夹持住线束的两端，并按照所需参数进行旋转，旋转时，线束呈互相缠绕的状态，以此得到固定绞矩的绞线。绞距长度由旋转的圈数与线束的长度决定。由于顺应厂家提高效率的要求，已逐步由两轴绞线机发展到四轴绞线机，现今的四轴绞线机尾部的四个绞线夹爪统一固定在滑台上，滑台可在两侧滑轨上滑动，以此来调整头尾绞线夹爪间的距离。但由于是人工将线束放到绞线夹爪上夹持，很难保持夹持位置的一致性，就会造成四组线束夹持的位置不同，造成部分线束不能完全伸直。不能完全伸直的线束在绞线夹爪旋转时会产生晃动，易造成绞线夹爪夹不住线束或线束的损坏，即使不会损坏线束，也因头部四组绞线夹爪旋转的圈数是一致的，而四组线束夹持的长度不一致，最后导致四根绞线的绞距不一致，影响产品质量。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统，以解决人工将线束本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统，其特征在于，包括：气缸夹具固定座板和固定在所述气缸夹具固定座板上的四套补偿机构，每套补偿机构分别包括绞线夹爪、绞线夹爪安装块、夹紧气缸、第一连接板、第二连接板、导柱、补偿气缸和直线轴承；其中，所述补偿气缸固定在所述气缸夹具固定座板的一面，所述第二连接板固定在所述气缸夹具固定座板的另一面，所述补偿气缸的活塞杆穿过所述气缸夹具固定座板、所述第二连接板与所述第一连接板固定连接，所述第一连接板与所述夹紧气缸固定连接，所述夹紧气缸的活塞杆通过所述绞线夹爪安装块与所述绞线夹爪固定连接；所述直线轴承套设在所述导柱上，且所述直线轴承安装在所述气缸夹具固定座板与所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种四轴绞线机拉力位置的自动补偿系统，其特征在于，包括：气缸夹具固定座板和固定在所述气缸夹具固定座板上的四套补偿机构，每套补偿机构分别包括绞线夹爪、绞线夹爪安装块、夹紧气缸、第一连接板、第二连接板、导柱、补偿气缸和直线轴承；其中，所述补偿气缸固定在所述气缸夹具固定座板的一面，所述第二连接板固定在所述气缸夹具固定座板的另一面，所述补偿气缸的活塞杆穿过所述气缸夹具固...

【专利技术属性】
技术研发人员：于延波，
申请(专利权)人：长春振宇机电成套有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22