【技术实现步骤摘要】
一种辅助测量行车速度的支架
本技术涉及行车速度测量仪器领域，更具体地，涉及一种辅助测量行车速度的支架。
技术介绍
行车速度是交通流中最重要的参数之一，准确地测量机动车的行车速度，在交通流的研究中有重要的意义，同时也为减少手持式测速仪测量角度所带来的误差提供技术支撑。现有的速度测量设备主要有雷达和激光两种：雷达测速仪的主要原理是多普勒效应(DopplerEffect)。雷达测速仪发射电磁波，碰触到物体的时候会反射回来。当触碰到的物体有朝向或者背向的位移运动时，测速仪发射与反射回来的电磁波有个频率差，通过这个频率差从而求得物体运动的速度。雷达测速仪有固定式和便携式两种。激光测速仪采用的是激光测距的原理。激光测速仪对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。现有的手持式雷达测速仪，其雷达的实际测量误差与它的测量角度有关。根据多普勒原理：f'＝f[(1-β^2)^(1/2)]/(1-βcosθ)其中β＝v/c，f'为多普勒频率，f为发射波波长，θ为测速仪与车道的夹角，在多普勒频率不变的情况下(即测得的速度不...
【技术保护点】
1.一种辅助测量行车速度的支架，适用于在室外辅助手持式测速仪测量机动车的行驶速度，其特征在于，包括支撑架、刻度盘和转动部件，转动部件可滑动式的安装在刻度盘上，刻度盘固定在支撑架上；转动部件上安装有手持式测速仪。
【技术特征摘要】
1.一种辅助测量行车速度的支架，适用于在室外辅助手持式测速仪测量机动车的行驶速度，其特征在于，包括支撑架、刻度盘和转动部件，转动部件可滑动式的安装在刻度盘上，刻度盘固定在支撑架上；转动部件上安装有手持式测速仪。2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支撑架为高度可调的支撑...
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