用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢轨探伤技术领域，公开一种用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，包括：侧板一安装于机架上、并转动连接侧板二，侧板二固连带竖向腰形孔一的安装板一，安装板一固连轮座，轮座连接轨头导轮，轮座可在竖向腰形孔一范围内调节安装高度；侧板二与侧板一通过拉簧连接，侧板一具有圆弧槽，侧板二固连限位柱，限位柱一端延伸进圆弧槽、可在圆弧槽内运动，圆弧槽最低端和最高端为侧板二转动的极限位置；侧板二固连至少一组支臂结构，每组包括两支臂，支臂之间装探头盒，两支臂相对侧具有导向槽，导向槽内设置万向球和压簧，万向球固连连接轴，连接轴固连探头盒。能够适应钢轨高度、踏面平面度、轨头侧面平直度及轨头宽度和厚度变化。

【技术实现步骤摘要】
用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置
本技术涉及钢轨探伤
，特别涉及一种用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置。
技术介绍
目前，在钢轨的生产过程中需要对钢轨轨头两侧进行探伤，探头的控制装置往往包括轨头导轮，轨头导轮与钢轨轨头踏面接触，实现对探头探伤过程的导向，而现有的轨头导轮在控制装置中的安装高度是固定不变的，这就导致了只能对固定高度的钢轨进行探伤，适应性不好，同时，轨头导轮与不能与钢轨轨头踏面形成随动，由于机械因素和钢轨轨头踏面本身的平面度存在一定的误差，轨头踏面可能存在细微的高低不平的情况，而轨头导轮又是不能随动的，因此，不可避免地会出现轨头导轮与钢轨轨头踏面接触不到（即踏面降低），导致不能形成有效导向的情况出现，也会出现轨头导轮与轨头踏面接触过度（即踏面变高），导致钢轨探伤行进出现卡顿、不顺的情况，影响探伤过程的有效、顺利进行；同时，安装在控制装置中的探头在检测过程中也是固定不动的，检测时，探头抵靠在待检测的钢轨轨头侧面并在两者之间通过水耦合，通过钢轨在生产线上的流动而完成对整段钢轨轨头侧面的探伤，由于钢轨本身的平直度存在一定误差，导致轨头侧面平直度存在误差，而探头又是固定不动的，因此，不可避免地会出现探头与轨头侧面之间间隙过大，不能形成有效耦合，导致探伤结果不准确，也会出现探头与轨头侧面抵靠过紧，导致探头耐磨块磨损加快，影响其使用寿命。另外，探头在控制装置中的安装位置也是固定不变的，这就导致了只能对固定宽度和厚度的钢轨轨头进行探伤，适应性不好。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，轨头导轮能够适应钢轨高度变化，并自动适应轨头踏面平面度变化，探头能够自动适应轨头侧面平直度的变化以及轨头宽度和厚度的变化。本技术采用的技术方案是这样的：用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，控制装置安装于一探伤装置的机架上，包括侧板一、侧板二、轨头导轮和轮座，所述侧板一安装于所述机架上，所述侧板一与侧板二转动连接，所述侧板二固定连接有安装板一，所述安装板一具有竖向腰形孔一，所述轮座通过螺栓穿过竖向腰形孔一实现与所述安装板一固定连接，所述轨头导轮转动安装于轮座上，所述轮座可在所述竖向腰形孔一长度范围内调节其在安装板一上的安装高度；所述侧板二与侧板一之间连接有拉簧，所述侧板一具有圆弧槽，所述侧板二固定连接有限位柱，所述限位柱的一端延伸进所述圆弧槽内，当侧板二相对于所述侧板一转动时，所述限位柱的一端可在圆弧槽范围内运动，所述圆弧槽的最低端和最高端为侧板二相对于侧板一转动的两个极限位置，所述限位柱从最低端运动至最高端过程中，所述拉簧均处于拉伸状态；所述侧板二固定连接有至少一组支臂结构，每组支臂结构包括两平行的支臂，每组两支臂的前端之间安装有探头盒，且两支臂前端的相对侧沿其长度方向开设有导向槽，所述导向槽内设置有万向球和压簧，所述压簧前端抵住所述万向球、后端抵住所述导向槽的后端，所述万向球可沿所述导向槽长度方向运动、且可相对于导向槽转动，所述万向球固定连接有连接轴，所述连接轴的另端与所述探头盒固定连接。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述侧板二固定接有侧板三，所述侧板二具有水平腰形孔一，所述侧板三通过螺栓穿过水平腰形孔一实现与侧板二固定连接，所述侧板三固定连接有安装板二，所述安装板二用于固定安装所述支臂结构，所述侧板三可在水平腰形孔一长度范围内调节其在侧板二上的水平安装位置。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述安装板二固定连接有基座，所述基座个数与所述支臂的组数相同，每个基座用于安装一组支臂结构，所述基座具有竖向腰形孔二，所述基座通过螺栓穿过竖向腰形孔二实现与所述安装板二固定连接，所述基座可在所述竖向腰形孔二长度范围内调节其在安装板二上的安装高度。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述基座后端具有导向块，所述安装板二上对应于所述导向块开设有竖导槽，所述导向块位于所述竖导槽内、且相适配，对所述基座相对于安装板二的竖向调节过程进行稳定导向。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述侧板一下端固定连接有水平板，所述水平板上转动安装有轨底导轮，所述轨底导轮用于与轨底的侧端接触导向，所述侧板一具有水平腰形孔二，所述水平板通过螺栓穿过水平腰形孔二实现与侧板一固定连接，所述水平板可在水平腰形孔二长度范围内调节其在侧板一上的水平安装位置。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述支臂的上端对应于探头盒的位置固定设置有挡板，所述挡板的下端面与探头盒的上端面之间具有间隙，所述挡板用于限定所述探头盒通过万向球实现的相对于支臂的转动范围。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述侧板一通过动力结构安装于所述机架上，所述动力结构包括动力气囊、驱动杆、转动竖杆，所述转动竖杆中部与所述机架转动连接，所述转动竖杆的顶部与所述侧板一固定连接，所述动力气囊与机架固定连接，所述驱动杆的一端与动力气囊连接、另端与转动竖杆的下端铰接，所述动力气囊能够驱动所述转动竖杆相对于所述机架转动，进而带动所述侧板一转动。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述转动竖杆的上端通过连接座安装有连接管，所述转动竖杆的上端具有竖向腰形孔三，所述连接座通过螺栓穿过竖向腰形孔三实现与转动竖杆固定连接，所述连接座可在所述竖向腰形孔三长度范围内调节其在转动竖杆上的安装高度，所述连接管的端部与所述侧板一固定连接。本技术所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，所述连接管具有水平腰形孔三，所述连接管通过螺栓穿过所述水平腰形孔三实现与连接座固定连接，所述连接座可在水平腰形孔三长度范围内调节其在连接管长度方向的固定连接位置，当探头相对于钢轨处于探伤位置时，所述连接管与所述侧板一的连接端靠近钢轨，所述连接管与所述连接座的连接端远离钢轨。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术能够方便快捷地实现对轨头导轮安装高度的调节，以适应钢轨高度的变化；探伤过程中，轨头导轮能够根据轨头踏面的平面度变化自动随动适应，避免出现卡顿现象，形成有效探伤导向，探头能够自动适应轨头侧面平直度的变化，保证探头始终与轨头侧面完好耦合，提升探头耐磨块使用寿命；能够方便快捷地对探头安装高度和水平位置的调节，以适应钢轨轨头宽度和厚度的变化；轨底导轮进一步提供了探伤导向作用，且轨底导轮能够调节适应轨底宽度的变化；动力结构能够方便快捷地控制探头转动至钢轨轨头侧面合适的探伤位置，探伤完成后，能够方便快捷地控制探头复位。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1中A处放大图；图3是本技术中安装板一的结构示意图；图4是本技术另一角度的结构示意图；图5是本技术中侧板一、侧板二、侧板三、安装板一、安装板二、基座和水平板的安装示意图；图6是本技术中支臂结构和探头盒安装的分解示意图；图7是本技术中支臂和基座的安装示意图；图8是本技术中连接管的结构示意图；图9是本技术中连接座的结构示意图。图中标记：1为侧板一，2为侧板二，3为轨头导轮，4为轮座，5为机架，6为安装板一，7为竖向腰形孔一，8为拉簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，控制装置安装于一探伤装置的机架（5）上，其特征在于：包括侧板一（1）、侧板二（2）、轨头导轮（3）和轮座（4），所述侧板一（1）安装于所述机架（5）上，所述侧板一（1）与侧板二（2）转动连接，所述侧板二（2）固定连接有安装板一（6），所述安装板一（6）具有竖向腰形孔一（7），所述轮座（4）通过螺栓穿过竖向腰形孔一（7）实现与所述安装板一（6）固定连接，所述轨头导轮（3）转动安装于轮座（4）上，所述轮座（4）可在所述竖向腰形孔一（7）长度范围内调节其在安装板一（6）上的安装高度；所述侧板二（2）与侧板一（1）之间连接有拉簧（8），所述侧板一（1）具有圆弧槽（9），所述侧板二（2）固定连接有限位柱（10），所述限位柱（10）的一端延伸进所述圆弧槽（9）内，当侧板二（2）相对于所述侧板一（1）转动时，所述限位柱（10）的一端可在圆弧槽（9）范围内运动，所述圆弧槽（9）的最低端和最高端为侧板二（2）相对于侧板一（1）转动的两个极限位置，所述限位柱（10）从最低端运动至最高端过程中，所述拉簧（8）均处于拉伸状态；所述侧板二（2）固定连接有至少一组支臂结构，每组支臂结构包括两平行的支臂（11），每组两支臂（11）的前端之间安装有探头盒（12），且两支臂（11）前端的相对侧沿其长度方向开设有导向槽（13），所述导向槽（13）内设置有万向球（14）和压簧（15），所述压簧（15）前端抵住所述万向球（14）、后端抵住所述导向槽（13）的后端，所述万向球（14）可沿所述导向槽（13）长度方向运动、且可相对于导向槽（13）转动，所述万向球（14）固定连接有连接轴（16），所述连接轴（16）的另端与所述探头盒（12）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，控制装置安装于一探伤装置的机架（5）上，其特征在于：包括侧板一（1）、侧板二（2）、轨头导轮（3）和轮座（4），所述侧板一（1）安装于所述机架（5）上，所述侧板一（1）与侧板二（2）转动连接，所述侧板二（2）固定连接有安装板一（6），所述安装板一（6）具有竖向腰形孔一（7），所述轮座（4）通过螺栓穿过竖向腰形孔一（7）实现与所述安装板一（6）固定连接，所述轨头导轮（3）转动安装于轮座（4）上，所述轮座（4）可在所述竖向腰形孔一（7）长度范围内调节其在安装板一（6）上的安装高度；所述侧板二（2）与侧板一（1）之间连接有拉簧（8），所述侧板一（1）具有圆弧槽（9），所述侧板二（2）固定连接有限位柱（10），所述限位柱（10）的一端延伸进所述圆弧槽（9）内，当侧板二（2）相对于所述侧板一（1）转动时，所述限位柱（10）的一端可在圆弧槽（9）范围内运动，所述圆弧槽（9）的最低端和最高端为侧板二（2）相对于侧板一（1）转动的两个极限位置，所述限位柱（10）从最低端运动至最高端过程中，所述拉簧（8）均处于拉伸状态；所述侧板二（2）固定连接有至少一组支臂结构，每组支臂结构包括两平行的支臂（11），每组两支臂（11）的前端之间安装有探头盒（12），且两支臂（11）前端的相对侧沿其长度方向开设有导向槽（13），所述导向槽（13）内设置有万向球（14）和压簧（15），所述压簧（15）前端抵住所述万向球（14）、后端抵住所述导向槽（13）的后端，所述万向球（14）可沿所述导向槽（13）长度方向运动、且可相对于导向槽（13）转动，所述万向球（14）固定连接有连接轴（16），所述连接轴（16）的另端与所述探头盒（12）固定连接。2.根据权利要求1所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，其特征在于：所述侧板二（2）固定接有侧板三（17），所述侧板二（2）具有水平腰形孔一（18），所述侧板三（17）通过螺栓穿过水平腰形孔一（18）实现与侧板二（2）固定连接，所述侧板三（17）固定连接有安装板二（19），所述安装板二（19）用于固定安装所述支臂结构，所述侧板三（17）可在水平腰形孔一（18）长度范围内调节其在侧板二（2）上的水平安装位置。3.根据权利要求2所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置，其特征在于：所述安装板二（19）固定连接有基座（20），所述基座（20）个数与所述支臂（11）的组数相同，每个基座（20）用于安装一组支臂结构，所述基座（20）具有竖向腰形孔二（21），所述基座（20）通过螺栓穿过竖向腰形孔二（21）实现与所述安装板二（19）固定连接，所述基座（20）可在所述竖向腰形孔二（21）长度范围内调节其在安装板二（19）上的安装高度。4.根据权利要求3所述的用于钢轨轨头检测的探头探伤控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长青，胡艺，段永强，
申请(专利权)人：四川曜诚无损检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51