一种智能立体车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能立体车位，包括装置本体；所述装置本体由底座、支架和上层板组成，所述底座后端设置有电控箱，所述上层板与底座之间通过支杆连接，所述支杆和支架之间通过侧支架连接，所述支杆和支架之间通过侧气缸连接，所述侧气缸两端设置有伸缩杆，所述伸缩杆分别通过转轴与支杆和支架旋转连接，所述上层板底端设置有水平测试仪，所述上层板由底板和上端盛放板组成，所述底板位于上端盛放板底端，所述上端盛放板上侧设置有防滑纹。该实用新型专利技术在使用时能够通过水平测试仪检测上层板是否处于水平位置，当上层板处于倾斜状态时，电动伸缩杆将会自动对上端盛放板进行调整，使得整个上层板受力均匀，防止发生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体车位
本技术涉及立体车位设备
，具体是一种智能立体车位。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，地下停车场虽然能解决部分停车问题，但是空间浪费很大，投资金额较大立体车库的出现解决了这一问题，现有的立体车壳在使用时，通过人眼很难判断上层板是否处于水平状态，当上层板发生倾斜时，长时间停车将会发生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能立体车位，以解决现有技术中的，现有的立体车壳在使用时，通过人眼很难判断上层板是否处于水平状态，当上层板发生倾斜时，长时间停车将会发生危险的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能立体车位，包括装置本体；所述装置本体由底座、支架和上层板组成，所述支架位于底座上侧，所述上层板位于支架之间，所述底座后端设置有电控箱，所述上层板与底座之间通过支杆连接，所述支杆两端通过转轴与上层板和底座旋转连接，所述支杆和支架之间通过侧支架连接，所述侧支架两端通过转轴与支杆和支架旋转连接，所述支杆和支架之间通过侧气缸连接，所述侧气缸两端设置有伸缩杆，所述伸缩杆分别通过转轴与支杆和支架旋转连接，所述上层板底端设置有水平测试仪，所述上层板由底板和上端盛放板组成，所述底板位于上端盛放板底端，所述上端盛放板上侧设置有防滑纹。优选的，所述支架上侧设置有摄像头支架，且摄像头支架顶端安装有摄像头。优选的，所述底板和上端盛放板之间设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆上下两端与底板和上端盛放板固定连接。优选的，所述上端盛放板底端内部设置有相变材料板。优选的，所述装置本体上侧安装有SC0063震动传感器，且SC0063震动传感器位于支架一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该技术在使用时能够通过水平测试仪检测上层板是否处于水平位置，当上层板处于倾斜状态时，电动伸缩杆将会自动对上端盛放板进行调整，使得整个上层板受力均匀，防止发生危险，摄像头能够对装置本体周边进行监控，防止车子受到人为损坏，相变材料板在夏天时具有一定的吸热功能，可以对上端盛放板进行降温，防止上端盛放板温度较大，对车胎造成影响，SC0063震动传感器能够对装置的稳定性进行检测，防止发生危险。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的上层板结构示意图。图中：1-装置本体；2-SC0063震动传感器；3-支架；4-控制箱；5-底座；6-侧支架；7-气缸；8-水平测试仪；9-上层板；10-转轴；11-伸缩杆；12-支杆；13-摄像头支架；14-摄像头；15-防滑纹；16-相变材料板；17-上端盛放板；18-电动伸缩杆；19-底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种智能立体车位，包括装置本体1；装置本体1由底座5、支架3和上层板9组成，支架3位于底座5上侧，上层板9位于支架3之间，底座5后端设置有电控箱4，上层板9与底座5之间通过支杆12连接，支杆12两端通过转轴10与上层板9和底座5旋转连接，支杆12和支架3之间通过侧支架6连接，侧支架6两端通过转轴10与支杆12和支架3旋转连接，支杆12和支架3之间通过侧气缸7连接，侧气缸7两端设置有伸缩杆11，伸缩杆11分别通过转轴10与支杆12和支架3旋转连接，上层板9底端设置有水平测试仪8，上层板9由底板19和上端盛放板17组成，底板19位于上端盛放板17底端，上端盛放板17上侧设置有防滑纹15，支架3上侧设置有摄像头支架13，且摄像头支架13顶端安装有摄像头14，摄像头14能够对装置本体1周边进行监控，防止车子受到人为损坏，底板19和上端盛放板17之间设置有电动伸缩杆18，且电动伸缩杆18上下两端与底板19和上端盛放板17固定连接，当上层板9处于倾斜状态时，电动伸缩杆18将会自动对上端盛放板17进行调整，使得整个上层板9受力均匀，防止发生危险，上端盛放板17底端内部设置有相变材料板16，相变材料板16在夏天时具有一定的吸热功能，可以对上端盛放板17进行降温，防止上端盛放板17温度较大，对车胎造成影响，装置本体1上侧安装有SC0063震动传感器2，且SC0063震动传感器2位于支架3一侧，SC0063震动传感器2能够对装置本体1的稳定性进行检测，防止发生危险。本技术的工作原理是：在使用时通过气缸7带动伸缩杆11进行收缩，从而带动支杆12和侧支架6进行旋转移动，将上层板9进行提升，通过水平测试仪8检测上层板9是否处于水平位置，当上层板9处于倾斜状态时，电动伸缩杆18将会自动对上端盛放板17进行调整，使得整个上层板9受力均匀，防止发生危险，摄像头14能够对装置本体1周边进行监控，防止车子受到人为损坏，相变材料板16在夏天时具有一定的吸热功能，可以对上端盛放板17进行降温，防止上端盛放板17温度较大，对车胎造成影响，SC0063震动传感器2能够对装置本体1的稳定性进行检测，防止发生危险。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能立体车位，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由底座(5)、支架(3)和上层板(9)组成，所述支架(3)位于底座(5)上侧，所述上层板(9)位于支架(3)之间，所述底座(5)后端设置有电控箱(4)，所述上层板(9)与底座(5)之间通过支杆(12)连接，所述支杆(12)两端通过转轴(10)与上层板(9)和底座(5)旋转连接，所述支杆(12)和支架(3)之间通过侧支架(6)连接，所述侧支架(6)两端通过转轴(10)与支杆(12)和支架(3)旋转连接，所述支杆(12)和支架(3)之间通过侧气缸(7)连接，所述侧气缸(7)两端设置有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)分别通过转轴(10)与支杆(12)和支架(3)旋转连接，所述上层板(9)底端设置有水平测试仪(8)，所述上层板(9)由底板(19)和上端盛放板(17)组成，所述底板(19)位于上端盛放板(17)底端，所述上端盛放板(17)上侧设置有防滑纹(15)。

【技术特征摘要】
1.一种智能立体车位，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由底座(5)、支架(3)和上层板(9)组成，所述支架(3)位于底座(5)上侧，所述上层板(9)位于支架(3)之间，所述底座(5)后端设置有电控箱(4)，所述上层板(9)与底座(5)之间通过支杆(12)连接，所述支杆(12)两端通过转轴(10)与上层板(9)和底座(5)旋转连接，所述支杆(12)和支架(3)之间通过侧支架(6)连接，所述侧支架(6)两端通过转轴(10)与支杆(12)和支架(3)旋转连接，所述支杆(12)和支架(3)之间通过侧气缸(7)连接，所述侧气缸(7)两端设置有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)分别通过转轴(10)与支杆(12)和支架(3)旋转连接，所述上层板(9)底端设置有水平测试仪(8)，所述上层板(9)由底板(19)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：新型
国别省市：广东,44