一种用于固定钢支撑的卡槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑(1)设在临时型钢梁上，所述临时型钢梁上设有若干开孔，包括U型螺栓(2)和三角形钢板(3)，所述U型螺栓(2)包括圆弧段和杆状部分，所述圆弧段套设在所述钢支撑上，所述杆状部分设于所述开孔内，用于将所述钢支撑(1)固定在所述临时型钢梁上，所述三角形钢板(3)设于钢支撑(1)两侧，所述三角形钢板(3)一边固定在所述临时型钢梁上，另一边与钢支撑接触。本实用新型专利技术用于固定钢支撑的卡槽装置，U型螺栓固定了钢支撑竖向位移，三角形钢板固定了钢支撑(1)水平向位移，从而增加钢支撑(1)平面内外的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定钢支撑的卡槽装置
本技术属于深基坑工程
，更具体地，涉及一种用于固定钢支撑的卡槽装置。
技术介绍
伴随着国内城市轨道交通的发展，越来越多城市开始轨道交通的建设。轨道交通建设中经常会涉及基坑工程，钢支撑作为基坑工程的内支撑体系是较为常见的支撑结构型式。钢支撑用于支护，挡着基坑背后的土体，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用，根据基坑工程的支撑布置，通常会出现钢支撑较长，钢支撑轴力较大的情况，支撑的稳定性计算很难满足设计要求。在这种情况下，通常是采用增设临时立柱，采用钢连系梁的方式来减小支撑的计算长度来增加钢支撑的稳定性。在采用连系梁的方式时，如何采用有效的连接节点来固定钢支撑，提高钢支撑的稳定性是工程中需要解决的重点问题。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑两侧分别采用两个U型螺栓和两个三角形钢板进行固定，作为钢支撑的卡槽装置。其中U型螺栓固定了钢支撑竖向位移，三角形钢板固定了钢支撑水平向位移，从而增加钢支撑平面内外的稳定性，可以解决钢支撑因长度过长轴力较大，存在平面内失稳的问题，增加了基坑工程的安全性。为了实现上述目的，本技术提供一种用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑设在临时型钢梁上，所述临时型钢梁上设有若干开孔，该装置包括U型螺栓和三角形钢板；所述U型螺栓包括圆弧段和杆状部分，所述圆弧段套设与所述钢支撑上，所述杆状部分设于所述开孔内，用于将所述钢支撑固定在所述临时型钢梁上，以限制所述钢支撑的竖向位移；所述三角形钢板设于所述钢支撑两侧，所述三角形钢板一边固定在所述临时型钢梁上，另一边与所述钢支撑接触，两侧的三角形钢板用于夹住所述钢支撑，以限制所述钢支撑的水平方向位移。进一步地，所述钢支撑与所述临时型钢梁之间设有橡胶垫块。进一步地，所述橡胶垫块的厚度为20～40mm。进一步地，所述三角形钢板设于相邻两U型螺栓之间。进一步地，所述三角形钢板与钢支撑接触的边的长度大于钢支撑的半径。进一步地，所述三角形钢板的厚度为5～15mm。进一步地，所述圆弧段的直径与钢支撑的直径相匹配。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：(1)本技术用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑两侧分别采用两个U型螺栓和两个三角形钢板进行固定，作为钢支撑的卡槽装置。其中U型螺栓固定了钢支撑竖向位移，三角形钢板固定了钢支撑水平向位移，从而增加钢支撑平面内外的稳定性，可以解决钢支撑因长度过长轴力较大，存在平面内失稳的问题，增加了基坑工程的安全性。(2)本技术用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑与临时型钢梁之间设有橡胶垫块，用于保护钢支撑，使得U型螺栓竖向固定更加牢固。附图说明图1为本技术实施例一种用于固定钢支撑的卡槽装置的结构示意图；图2为图1的A-A面剖视图；图3为图1的B-B面剖视图；所有附图中，同一个附图标记表示相同的结构与零件，其中：1-钢支撑、2-U型螺栓、3-三角形钢板、4-橡胶垫块、5-临时型钢梁、6-U型螺栓连接开孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。图1为本技术实施例一种用于固定钢支撑的卡槽装置的结构示意图。图2为图1的A-A面剖视图。图3为图1的B-B面剖视图。如图1、图2和图3所示，临时型钢梁5上设有钢支撑1，钢支撑1与临时型钢梁5垂直设置，钢支撑1为圆柱形结构，临时型钢梁5上位于钢支撑1的两侧各设有若干个U型螺栓连接开孔6。卡槽装置包括U型螺栓2、三角形钢板3和橡胶垫板4，U型螺栓为多根U型螺栓2套设在钢支撑1上，U型螺栓2包括圆弧段和杆状部分，U型螺栓2的半径与钢支撑的半径相匹配，以使圆弧段与钢支撑相贴合，杆状部分设于钢支撑两侧的U型螺栓连接开孔6内，并通过螺母进行固定，将钢支撑固定在临时型钢梁上，以限制钢支撑的竖向位移。钢支撑两侧各设有三角形钢板3，三角形钢板3设于两相邻U型螺栓之间，两侧的三角形钢板3为直角三角形，一条直角边与临时型钢梁固定连接，另一条直角边与钢支撑1接触，两侧的三角形钢板3用于夹住钢支撑1，用于限制钢支撑水平方向的位移。与钢支撑1接触的直角边的长度大于钢支撑的半径。钢支撑1与临时型钢梁5之间设有橡胶垫块4。作为优选，三角形钢板3于钢支撑1两侧设有若干块。作为优选，三角形钢板3的厚度为5～15mm。作为优选，橡胶垫板4的厚度为20～40mm。采用此种钢支撑的卡槽装置可以有效的限制钢支撑在平面内外的位移，从而增加钢支撑平面内外的稳定性，本方法现场施工较为方便快捷，实用性较强。本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑(1)设在临时型钢梁上，所述临时型钢梁上设有若干开孔，其特征在于，该装置包括U型螺栓(2)和三角形钢板(3)；所述U型螺栓(2)包括圆弧段和杆状部分，所述圆弧段套设于所述钢支撑(1)上，所述杆状部分设于所述开孔内，用于将所述钢支撑(1)固定在所述临时型钢梁上，以限制所述钢支撑(1)的竖向位移；所述三角形钢板(3)设于所述钢支撑两侧，所述三角形钢板(3)的一边固定在所述临时型钢梁上，另一边与所述钢支撑(1)接触，两侧的三角形钢板(3)用于夹住所述钢支撑(1)，以限制所述钢支撑(1)的水平方向位移。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定钢支撑的卡槽装置，钢支撑(1)设在临时型钢梁上，所述临时型钢梁上设有若干开孔，其特征在于，该装置包括U型螺栓(2)和三角形钢板(3)；所述U型螺栓(2)包括圆弧段和杆状部分，所述圆弧段套设于所述钢支撑(1)上，所述杆状部分设于所述开孔内，用于将所述钢支撑(1)固定在所述临时型钢梁上，以限制所述钢支撑(1)的竖向位移；所述三角形钢板(3)设于所述钢支撑两侧，所述三角形钢板(3)的一边固定在所述临时型钢梁上，另一边与所述钢支撑(1)接触，两侧的三角形钢板(3)用于夹住所述钢支撑(1)，以限制所述钢支撑(1)的水平方向位移。2.根据权利要求1所述的一种用于固定钢支撑的卡槽装置，其特征在于，所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：白强，王永伟，董俊，陈辉，张波，王鹏，丁录董，郭建刚，薛城，万勇，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42