集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱。集装箱具有敞开式侧部，集装箱包括下梁、多个连接梁和上梁，下梁设置在集装箱的底部，多个连接梁沿长度方向间隔并竖直设置，多个连接梁中的每个均与下梁连接，上梁设置在至少一个连接梁的上部，且上梁在阻拦位置与开放位置之间可移动或转动。根据本实用新型专利技术的集装箱，可以在保证底架的强度的同时并减轻底架的重量，从而减轻了集装箱的整体重量，同时也加大了集装箱内部高度空间和装载货物量。

【技术实现步骤摘要】
集装箱
本技术涉及集装箱

技术介绍
现有的侧开式集装箱在集装箱的侧面设置有门或者帘布，门或者帘布可以密封集装箱的侧面的打开的部分。操作人员可以通过侧开式集装箱的两侧的打开位置装卸货物。侧开式集装箱与普通的端部开门的集装箱相比，具有装卸货物操作方便和装卸货物效率高等优点。例如申请号为201420754836.6的中国专利，公开了一种底架结构及具有其的侧帘箱。申请号为201610260409.6的中国专利，公开了一种40英尺侧开门集装箱。上述两种侧开式集装箱在使用时，在装卸货物时其侧面敞开，导致各自的底架受力较大，因此为保证底架强度和控制底架变形量符合标准要求，侧开式集装箱的底架主体受力结构一般都是具有较大高度的H型钢。现有的20’箱中，其底架高度为300毫米左右，其底架具有两根底侧梁。现有的40’箱中，其底架高度为400毫米左右，其底架具有两根底侧梁。如果需要降低底架高度，那么为了保证底架的强度，需要增加底侧梁数量。例如在20’箱中，如图1所示，其底架1高度H2为200毫米左右，其底架1需要具有五根底侧纵梁。在40’箱中，其底架高度为350毫米左右，其底架需要具有四根底侧纵梁。但是，在底架中增加底纵梁数量后，会导致箱体重量过重以及箱体的内部的装载高度减小，可装载货物量也相应减少。因此，需要一种集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种集装箱，所述集装箱具有敞开式侧部，所述集装箱包括下梁、多个连接梁和上梁，所述下梁沿所述集装箱的长度方向设置在集装箱的底部，所述多个连接梁沿所述长度方向间隔并竖直设置，多个连接梁中的每个均与所述下梁连接，所述上梁设置在至少一个所述连接梁的上部，且所述上梁在阻拦位置与开放位置之间可移动或转动。根据本技术的集装箱，沿集装箱的长度方向间隔设置有连接梁，可以在保证底架的强度的同时并减轻底架的重量，从而减轻了集装箱的整体重量，较大地增加了集装箱装载货物的重量。本技术公开的集装箱的底架的高度等于下梁的高度，与现有的集装箱相比，下梁的高度远低于现有的具有敞开式侧部的集装箱的底架高度，导致本技术公开的集装箱的箱内高度大于现有集装箱的箱内高度，可以加大装载量和箱体内部高度空间。可选地，所述连接梁的上部设置有沿所述长度方向贯穿的通道，相邻的所述连接梁之间形成有向集装箱外侧开放的垂直空间，所述上梁在所述阻拦位置处位于至少两个所述连接梁之间的所述垂直空间中，以阻断所述垂直空间，所述上梁在所述开放位置处退出所述至少两个所述连接梁之间的所述垂直空间，以使得所述垂直空间上下贯通。这样，当上梁从阻拦位置移动到开放位置时，可以使得垂直空间上下贯通，从而使得货物可以通过这上下贯通的垂直空间运出或运入集装箱的内部。可选地，当任一个所述上梁从阻拦位置移动到开放位置时，该上梁与相邻的所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠并且至少部分退出在位于阻挡位置时所阻断的垂直空间，由此使得这部分垂直空间上下贯通。由此设置方式，当上梁从阻拦位置移动到开放位置时，可以使得部分垂直空间上下贯通，从而使得货物可以通过这部分上下贯通的垂直空间运出或运入集装箱的内部。可选地，所述上梁为多个，在全部的垂直空间均被阻断时，多个所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠和/或至少部分端部相接，由此多个所述上梁沿所述集装箱的长度方向横跨全部所述连接梁。这样，在全部的垂直空间均被阻断时，多个上梁横跨全部连接梁，底架具有足够的支撑强度，使得集装箱的内部的货物被上梁所阻拦，不通过连接梁之间的垂直空间移动至集装箱的外侧，保证了货物的安全。可选地，所述上梁为多个，在部分的垂直空间被阻断时，多个所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠，由此多个所述上梁横跨部分连接梁。由此设置方式，使得部分上梁横跨部分连接梁，使得集装箱的内部的部分货物被上梁所阻拦，也可以使得另外的部分货物可以通过部分的上下贯通的垂直空间运出或运入集装箱的内部。可选地，所述连接梁包括多个第一连接梁和多个第二连接梁，所述第二连接梁的高度大于所述第一连接梁的高度。这样，可以使得不同的上梁设置在不同的连接梁中，从而使得不同的上梁在移动时不发生干涉。可选地，所述第二连接梁在内部设置有至少两个通道，所述至少两个通道沿所述集装箱的高度方向交错排列。这样，可以使得不同的上梁设置在不同高度的多个通道中，从而使得不同的上梁在移动时不发生干涉。可选地，所述上梁和/或所述下梁构造为管、H型钢、工字钢、ZC型钢、C型钢、L型钢、T型钢和一字型钢中的一种或多种。这样选材方便。可选地，所述集装箱包括底架，所述下梁位于所述底架的一侧，所述底架的高度等于所述下梁的高度。由此设置方式，极大的降低了底架的高度，减轻了底架的重量，从而进一步减少集装箱的重量，同时也加大了集装箱内部高度空间和装载货物量。可选地，还包括第一铰接装置，所述上梁通过所述第一铰接装置与所述连接梁铰接。根据此方案，上梁可以绕第一铰接装置旋转，使得相邻的连接梁之间的垂直空间上下贯通。可选地，所述上梁为多个，所述上梁在所述阻拦位置处位于至少两个所述连接梁之间的垂直空间中，以阻断所述垂直空间，所述上梁绕所述第一铰接装置旋转至所述开放位置，以使得所述垂直空间上下贯通。这样，多个上梁可以分别绕各自的铰接位置旋转，便于操作。可选地，所述上梁通过连接件与所述连接梁连接。这样，可以使得上梁在不移动时，上梁与连接梁相连接，以形成整体的框架结构。可选地，部分所述连接梁的间距设置为可容纳叉车的货叉，以供叉车从集装箱的外侧伸入并托举位于集装箱内部的托盘单元。这样，可以使得货叉不与连接梁之间发生干涉，顺利的通过两个连接梁之间的间距进入集装箱中。可选地，还包括第二铰接装置，所述连接梁通过所述第二铰接装置与所述下梁铰接，所述连接梁绕所述第二铰接装置旋转落下，使得所述上梁和所述连接梁共同处于开放位置，所述连接梁绕所述第二铰接装置旋转升起，使得所述上梁和所述连接梁共同处于竖立位置。这样，可以使得连接梁和上梁一同旋转落下，使得相邻的连接梁之间的垂直空间完全上下贯通，在货物运输时，连接梁与货物不发生干涉。可选地，还包括挡杆，所述挡杆的底部与所述下梁铰接，所述挡杆的顶部与所述连接梁铰接。这样，在连接梁处于竖立位置时，挡杆支撑连接梁，以提高连接梁的稳定性。可选地，还包括扭簧装置，所述扭簧装置安装在所述连接梁的下部与下梁之间。这样，扭簧装置对连接梁的翻转施加以回转力，减小连接梁和上梁由竖立位置移动到开放位置时的速度和冲击力。可选地，还包括承载连接装置，所述承载连接装置设置在所述连接梁的下部与下梁之间，所述承载连接装置用于在所述连接梁和所述上梁在所述竖立位置时连接所述下梁。根据此方案，承载连接装置可以在连接梁和上梁在竖立位置时连接下梁，提高连接梁与下梁之间的连接强度。可选地，还包括立柱，所述立柱的顶部与所述集装箱的顶梁连接，所述立柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱，所述集装箱具有敞开式侧部，其特征在于，所述集装箱包括：下梁，所述下梁沿所述集装箱的长度方向设置在集装箱的底部；多个连接梁，所述多个连接梁沿所述长度方向间隔并竖直设置，多个连接梁中的每个均与所述下梁连接，上梁，所述上梁设置在至少一个所述连接梁的上部，且所述上梁在阻拦位置与开放位置之间可移动或转动。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，所述集装箱具有敞开式侧部，其特征在于，所述集装箱包括：下梁，所述下梁沿所述集装箱的长度方向设置在集装箱的底部；多个连接梁，所述多个连接梁沿所述长度方向间隔并竖直设置，多个连接梁中的每个均与所述下梁连接，上梁，所述上梁设置在至少一个所述连接梁的上部，且所述上梁在阻拦位置与开放位置之间可移动或转动。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述连接梁的上部设置有沿所述长度方向贯穿的通道，相邻的所述连接梁之间形成有向集装箱外侧开放的垂直空间，所述上梁在所述阻拦位置处位于至少两个所述连接梁之间的所述垂直空间中，以阻断所述垂直空间，所述上梁在所述开放位置处退出所述至少两个所述连接梁之间的所述垂直空间，以使得所述垂直空间上下贯通。3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，当任一个所述上梁从阻拦位置移动到开放位置时，该上梁与相邻的所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠并且至少部分退出在位于阻挡位置时所阻断的垂直空间，由此使得这部分垂直空间上下贯通。4.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述上梁为多个，在全部的垂直空间均被阻断时，多个所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠和/或至少部分端部相接，由此多个所述上梁沿所述集装箱的长度方向横跨全部所述连接梁。5.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述上梁为多个，在部分的垂直空间被阻断时，多个所述上梁沿所述集装箱的高度方向的投影至少部分重叠，由此多个所述上梁横跨部分连接梁。6.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述连接梁包括多个第一连接梁和多个第二连接梁，所述第二连接梁的高度大于所述第一连接梁的高度。7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述第二连接梁在内部设置有至少两个通道，所述至少两个通道沿所述集装箱的高度方向交错排列。8.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述上梁和/或所述下梁构造为管、H型钢、工字钢、ZC型钢、C型钢、L型钢、T型钢和一字型钢中的一种或多种。9.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括底架，所述下梁位于所述底架的一侧，所述底架的高度等于所述下梁的高度。10.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，还包括第一铰接装置，所述上梁通过所述第一铰接装置与所述连接梁铰接。11.根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述上梁为多个，所述上梁在所述阻拦位置处位于至少两个所述连接梁之间的所述垂直空间中，以阻断垂直空间，所述上梁绕所述第一铰接装置旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建明，周卫华，张希亮，彭龙华，
申请(专利权)人：太仓中集特种物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32