【技术实现步骤摘要】
一种新型铝合金车轮异型包装托盘
本技术属于铝合金车轮生产领域，尤其是一种新型铝合金车轮异型包装托盘。
技术介绍
在我国运输车辆及集装箱，标准宽度为2.3米，而22.5寸车轮直径为0.6米，不能并排放置4个车轮。现在摆放车轮2的方式是（见图1、图2）：将产品菱形放置于矩形托盘3上，但菱形放置会造成两个角落空荡，包装时出现空荡处塌陷等缺点，并且浪费运输空间，增加运输成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型铝合金车轮异型包装托盘，它能够克服现有技术的不足之处，是一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的铝合金车轮异型包装托盘。本技术的技术方案：一种新型铝合金车轮异型包装托盘，其特征在于：所述托盘为由支撑条连接而成的异形六边形结构，异形六边形的每两个相对边平行，包括两组相互垂直的边和一组斜边，相互垂直的边包括一条长边和一条短边；所述车轮呈菱形放置于托盘上；放置于托盘上的外侧车轮与异形六边形的边相切。所述车轮呈菱形放置于托盘上，即每个车轮均外切于与其相邻的车轮。所述托盘上呈菱形放置四组车轮，菱形锐角处的车轮分别与两条相互垂直的边相切，菱形钝角处的车轮分别与一条斜边和相互垂直的边中的一条长边相切。所述托盘的宽度等于或小于运输车辆或集装箱宽度的一半。所述托盘放置于运输车辆或集装箱内时，横向并排放置两个托盘，两个托盘的长边相对应；纵向放置若干托盘，每两个相邻托盘的斜边相对应。所述支撑条通过铆钉固定连接。本技术的优越性：采用本托盘对铝合金车轮进行包装，更加结实，牢固，外观上更加美观，能够增加装车数量，降低经济成本。附图说明图1为现有技术中托盘及车轮摆放示意图。图2为现有...
【技术保护点】
1.一种新型铝合金车轮异型包装托盘，其特征在于：所述托盘为由支撑条连接而成的异形六边形结构，异形六边形的每两个相对边平行，包括两组相互垂直的边和一组斜边，相互垂直的边包括一条长边和一条短边；所述车轮呈菱形放置于托盘上；放置于托盘上的外侧车轮与异形六边形的边相切。
【技术特征摘要】
1.一种新型铝合金车轮异型包装托盘，其特征在于：所述托盘为由支撑条连接而成的异形六边形结构，异形六边形的每两个相对边平行，包括两组相互垂直的边和一组斜边，相互垂直的边包括一条长边和一条短边；所述车轮呈菱形放置于托盘上；放置于托盘上的外侧车轮与异形六边形的边相切。2.根据权利要求1所述一种新型铝合金车轮异型包装托盘，其特征在于：所述车轮呈菱形放置于托盘上，即每个车轮均外切于与其相邻的车轮。3.根据权利要求1所述一种新型铝合金车轮异型包装托盘，其特征在于：所述托盘上呈菱形放置四组车轮，菱形锐角处的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，黄海军，张明新，于兴德，杨洪泽，谢春明，韩旭，殷晓琼，辛建朋，孟另柱，刘利辉，
申请(专利权)人：天津那诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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