一种桥梁伸缩缝预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥梁伸缩缝预警装置，包括启动机构与预警机构；启动机构包括弹击杆；固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连；第一平台上在临近限位导轨的一侧设有弹击杆的阻挡机构，当弹击杆超出阻挡机构的阻挡范围时，弹击杆能弹出并推动磁条与固定磁石分离；红色反光钢板设于第一平台上，位于弹簧卷帘与弹击杆阻挡机构之间。其能便于日常巡查人员及时发现桥梁伸缩缝异常，亦可显示伸缩缝间距变化情况，对桥梁伸缩缝起到很好的预防性养护作用。

An early warning device for bridge expansion joints

The utility model provides a bridge expansion joint early warning device, which comprises a starting mechanism and an early warning mechanism; a starting mechanism includes a spring hitting rod; a fixed plate is provided with a limit rail on one side; a rolling shock absorber can roll along the limit rail; a spring rolling curtain is arranged above a fixed magnet; one end of the green curtain is installed on a spring rolling curtain; and One end is equipped with a magnetic strip, which can be magnetically connected with a fixed magnet; the first platform is equipped with a blocking mechanism of a bullet-struck rod near the limit rail; when the bullet-struck rod exceeds the blocking range of the blocking mechanism, the bullet-struck rod can eject and push the magnetic strip away from the fixed magnet; the red reflective steel plate is arranged on the first platform and is located in the bullet-struck rod. Between the spring rolling curtain and the bullet striking bar blocking mechanism. It is convenient for routine inspectors to discover the abnormal expansion joints of bridges in time, and can also show the variation of the spacing between expansion joints, which plays a very good preventive maintenance role for the expansion joints of bridges.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝预警装置
本技术提供一种桥梁伸缩缝预警装置，其属于桥梁伸缩缝预警领域，涉及一种桥梁伸缩缝位移安全保护技术，该预警装置位于桥梁外侧防撞墙顶面，当伸缩缝位移超限时能发出警示，起到保护桥梁的目的。
技术介绍
近年来，我国交通运输事业飞速发展，作为交通路线中重要的组成部分，桥梁质量是保证交通正常的至关重要的因素，桥梁伸缩装置作为桥梁中最易破损且难以维修的部位，重要性越发凸显。如何在早期发现桥梁伸缩装置的破损并及时止损，成为一项重要事项。一些早期建设的桥梁，由于设计考虑不全、施工不当或后期维护力度不足等原因，存在伸缩缝间距过小的现象，加之近年来极端天气频现，夏季平均气温持续走高，致使部分桥梁伸缩缝顶死，尤其是2004年前建设的采用JTG023-85规范设计的桥梁。如图1所示的桥梁所涉及的梁体2与伸缩缝1。因此，需要及时发现桥梁伸缩缝病害，正确分析病害成因，方可制定有效的维修处理对策，才能保持桥梁的良好状态。然而现有技术中没有相关技术手段能够及时进行桥梁伸缩缝的预警。在现有技术中，通常通过人工检查的方式检查桥梁。桥梁检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查四种类型。日常巡查每天一次，经常检查每月一次，定期检查每年或每两年一次，特殊检查主要对特定问题进行检查，与日常巡查、经常检查和定期检查不发生重复。日常巡查方式为两名桥梁检查人员乘坐不高于30km/h时速的车辆在紧急停车道上行驶，两名检查人员分别坐在车内两侧的座位，在车上对桥梁的桥面系进行目视检查。走马观花查看，日常巡查往往较难在病害早期发现伸缩缝异常，经常使得桥梁伸缩装置失去了最佳养护时机。技术内容本技术提供一种桥梁伸缩缝预警装置，其能便于日常巡查人员及时发现桥梁的异常伸缩缝，亦可显示伸缩缝间距变化情况，对桥梁伸缩缝起到很好的预防性养护作用。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为，一种桥梁伸缩缝预警装置，桥梁伸缩缝的一侧设有第一防撞墙，桥梁伸缩缝的另一侧设有第二防撞墙，包括启动机构与预警机构；启动机构包括固定接头、传力钢架、辅助钢架、弹击杆以及滚动减震器；固定接头安装于第一防撞墙上，传力钢架的一端设于固定接头上；弹击杆设于传力钢架的另一端，并位于传力钢架的侧面；滚动减震器安装于传力钢架上，并位于弹击杆的下方；辅助钢架以平行于弹击杆的方式安装于传力钢架的中间段，并且其端头设有指针；预警机构包括固定钢板、阻挡机构、红色反光钢板、第一平台、固定磁石、弹簧卷帘、绿色幕布、滑块；固定钢板安装于第二防撞墙上，固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；另一侧设有第一平台，第一平台与固定钢板间有供辅助钢架延伸端穿过的间隙；第一平台的远离限位导轨的侧面设有刻度，在滚动减震器沿限位导轨滚动时，辅助钢架延伸端端头的指针能实现指示刻度；固定磁石设于第一平台上，并位于第一平台设有刻度的一侧；弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连，在磁条与固定磁石相连时，绿色幕帘展开；在磁条与固定磁石脱离时，弹簧卷帘能卷收绿色幕帘；第一平台上在临近限位导轨的一侧设有阻挡机构，滚动减震器在沿限位导轨滚动时，弹击杆的弹击头位于阻挡机构的阻挡范围内，弹击杆始终处于压缩状态；滚动减震器在沿限位导轨滚动时，当弹击杆超出阻挡机构的预先设置的阻挡范围时，弹击杆弹出以推动磁条，使磁条与固定磁石分离；红色反光钢板设于第一平台上，位于弹簧卷帘与阻挡机构之间。作为本技术改进的技术方案，还包括滑动刻度尺，第一平台的远离限位导轨的侧面设有滑动刻度尺凹槽，滑动刻度尺设于滑动刻度尺凹槽中，在滚动减震器沿限位导轨滚动时，辅助钢架延伸端端头的指针能指示滑动刻度尺上的刻度。作为本技术改进的技术方案，第一平台在弹簧卷帘与阻挡机构之间设有滑块槽，滑块设于滑块槽中，当弹击杆超出阻挡机构的阻挡范围时，弹击杆弹出以推动滑块，使滑块能撞击磁条，使磁条与固定磁石分离。作为本技术改进的技术方案，弹簧卷帘通过支架设于固定磁石上方。作为本技术改进的技术方案，红色反光钢板设于弹簧卷帘与阻挡机构之间。作为本技术改进的技术方案，阻挡机构包括第二平台与挡片B，第二平台设于第一平台上，并临近限位导轨；第二平台高于第一平台，第二平台上设有挡片A限位槽与挡片C限位槽，挡片A限位槽与挡片C限位槽分别与限位导轨平行；挡片A限位槽中设有挡片A，挡片A能在第一平台的支撑下沿挡片A限位槽滑动；挡片C限位槽中设有挡片C，挡片C能在第一平台的支撑下沿挡片C限位槽滑动；挡片B设于挡片A与挡片C之间，并固定于第二平台的中间位置；在滚动减震器沿限位导轨滚动时，在挡片A、挡片B以及挡片C的叠加范围内，能实现阻挡弹击杆的弹出。作为本技术改进的技术方案，挡片A上设有调节杆A，通过调节杆A调节挡片A在挡片A滑槽中的位置。作为本技术改进的技术方案，挡片C上设有调节杆C，通过调节杆C调节挡片C在挡片C滑槽中的位置。有益效果本申请的装置能随桥梁伸缩缝间距的变化而自动调整指针的位置，同时弹击杆也会发生位移，一旦超过安全限，弹击杆实现分离磁条与固定磁石，红色反光钢板呈现于视线中，其一方面避免了无线实时监测的高成本，另一方面提高了百分表测读的可靠性，并且整套装置造价低廉，适宜大规模推广应用。本技术结合量具测量、物理排查及人工检查，数据可溯源，为养护决策提供科学依据。附图说明图1为现有技术桥梁的局部示意图。图2为本申请启动机构的结构示意图。图3为本技术触发装置的结构示意图。图4为本技术挡片A的结构示意图。图5为本技术挡片C的结构示意图。图6为本技术显示控制装置的结构示意图。图7为图6滑块槽处的放大图。图8为图6另一视角的示意图。图9为图8挡片B的放大图。图10为本技术滑动刻度尺的结构示意图。图11为本技术滑块的结构示意图。图12为本技术整体安装效果图。图13本申请装置的部分分解示意图。其中，1、伸缩缝；2、梁体；3、固定接头；4、传力钢架；5、辅助钢架；6、弹击杆；7、滚动减震器；8、绿色幕布；9、磁条；10、挡片A；11、挡片C；12、挡片B；13、弹击凹槽；14、挡片A限位槽；15、挡片C限位槽；16、红色反光钢板；17、弹簧卷帘；18、限位导轨；19、固定钢板；20、固定磁石；21、滑动刻度尺凹槽；22、滑块槽；23、滑动刻度尺；24、滑块；25、第一防撞墙；26、第二防撞墙；27、第一平台；28、第二平台。具体实施方式为使本申请实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本申请实施例对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。如图12-13所示，一种桥梁伸缩缝预警装置，包括启动机构与预警机构；启动机构包括固定接头3、传力钢架4、辅助钢架5、弹击杆6以及滚动减震器7；固定接头3安装于桥梁伸缩缝的一侧(第一防撞墙上)，传力钢架4的一端设于固定接头3上，另一端端头设有弹击杆6与滚动减震器7；弹击杆6设于传力钢架4的侧面，滚动减震器7位于弹击杆6的下方；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩缝预警装置，桥梁伸缩缝的一侧设有第一防撞墙，桥梁伸缩缝的另一侧设有第二防撞墙，其特征在于，包括启动机构与预警机构；启动机构包括固定接头、传力钢架、辅助钢架、弹击杆以及滚动减震器；固定接头安装于第一防撞墙上，传力钢架的一端设于固定接头上；弹击杆设于传力钢架的另一端，并位于传力钢架的侧面；滚动减震器安装于传力钢架上，并位于弹击杆的下方；辅助钢架以平行于弹击杆的方式安装于传力钢架的中间段，并且其端头设有指针；预警机构包括固定钢板、阻挡机构、红色反光钢板、第一平台、固定磁石、弹簧卷帘、绿色幕布、滑块；固定钢板安装于第二防撞墙上，固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；另一侧设有第一平台，第一平台与固定钢板间有供辅助钢架延伸端穿过的间隙；第一平台的远离限位导轨的侧面设有刻度，在滚动减震器沿限位导轨滚动时，辅助钢架延伸端端头的指针能实现指示刻度；固定磁石设于第一平台上，并位于第一平台设有刻度的一侧；弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连，在磁条与固定磁石相连时，绿色幕帘展开；在磁条与固定磁石脱离时，弹簧卷帘能卷收绿色幕帘；第一平台上在临近限位导轨的一侧设有阻挡机构，滚动减震器在沿限位导轨滚动时，弹击杆的弹击头位于阻挡机构的阻挡范围内，弹击杆始终处于压缩状态；滚动减震器在沿限位导轨滚动时，当弹击杆超出阻挡机构的预先设置的阻挡范围时，弹击杆弹出以推动磁条，使磁条与固定磁石分离；红色反光钢板设于第一平台上，位于弹簧卷帘与阻挡机构之间。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝预警装置，桥梁伸缩缝的一侧设有第一防撞墙，桥梁伸缩缝的另一侧设有第二防撞墙，其特征在于，包括启动机构与预警机构；启动机构包括固定接头、传力钢架、辅助钢架、弹击杆以及滚动减震器；固定接头安装于第一防撞墙上，传力钢架的一端设于固定接头上；弹击杆设于传力钢架的另一端，并位于传力钢架的侧面；滚动减震器安装于传力钢架上，并位于弹击杆的下方；辅助钢架以平行于弹击杆的方式安装于传力钢架的中间段，并且其端头设有指针；预警机构包括固定钢板、阻挡机构、红色反光钢板、第一平台、固定磁石、弹簧卷帘、绿色幕布、滑块；固定钢板安装于第二防撞墙上，固定钢板在一侧设有限位导轨、滚动减震器能沿限位导轨滚动；另一侧设有第一平台，第一平台与固定钢板间有供辅助钢架延伸端穿过的间隙；第一平台的远离限位导轨的侧面设有刻度，在滚动减震器沿限位导轨滚动时，辅助钢架延伸端端头的指针能实现指示刻度；固定磁石设于第一平台上，并位于第一平台设有刻度的一侧；弹簧卷帘设于固定磁石上方，绿色幕布的一端安装于弹簧卷帘上，另一端设有磁条，磁条能与固定磁石磁性相连，在磁条与固定磁石相连时，绿色幕帘展开；在磁条与固定磁石脱离时，弹簧卷帘能卷收绿色幕帘；第一平台上在临近限位导轨的一侧设有阻挡机构，滚动减震器在沿限位导轨滚动时，弹击杆的弹击头位于阻挡机构的阻挡范围内，弹击杆始终处于压缩状态；滚动减震器在沿限位导轨滚动时，当弹击杆超出阻挡机构的预先设置的阻挡范围时，弹击杆弹出以推动磁条，使磁条与固定磁石分离；红色反光钢板设于第一平台上，位于弹簧卷帘与阻挡机构之间。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝预警装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏叶飞，孙大松，董凌峰，戚淇景，李勇，
申请(专利权)人：江苏华通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32