一种LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够减少市电消耗的LED路灯。该LED路灯，包括灯杆、灯臂、灯头，灯杆的上端设置有太阳能电池板，灯杆的内部设置有逆变器、电源控制模块、蓄电池以及与市电相连的电源线，还包括设置在马路上减速条带下方的压力发电装置，所述压力发电装置的输出端与电源控制模块的输入端相连，该压力发电装置利用汽车碾压减速条带进行发电，为路灯提供又一个的电能供应来源，可以进一步减少市电的消耗，节约能源。适合在路灯领域推广应用。

A LED street lamp

The utility model discloses a LED street lamp which can reduce the consumption of electricity. The LED street lamp comprises a lamp pole, a lamp arm and a lamp holder. The upper end of the lamp pole is provided with a solar panel. The inner part of the lamp pole is provided with an inverter, a power control module, a storage battery and a power line connected with the market electricity. The pressure power generating device is also provided under the deceleration belt on the road, and the output of the pressure power generating device. The terminal is connected with the input of the power control module, and the pressure power generation device uses the automobile rolling speed reducer belt to generate electricity, providing another source of power supply for street lamps, which can further reduce the consumption of electricity and save energy. It is suitable for popularization and application in street lighting.

【技术实现步骤摘要】
一种LED路灯
本技术涉及路灯领域，具体涉及一种LED路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。太阳能路灯可以太阳光进行发电并存储，可以大大减少市电的消耗，从而节约能源，白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池充电，晚上蓄电池提供电力给光源供电，实现照明功能。太阳能路灯相比于传统的路灯而言，可以大大减少市电的消耗，从而节约能源。现有的LED路灯包括灯杆、灯臂、灯头，所述灯臂的一端固定在的灯杆上，灯头固定在灯臂的另一端，灯杆的下端设置有固定座，灯杆的上端设置有太阳能电池板，灯杆的内部设置有逆变器、电源控制模块、蓄电池以及与市电相连的电源线，所述逆变器的输入端与太阳能电池板相连，所述逆变器的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述电源线与电源控制模块的输入端相连，所述电源控制模块的输出端与蓄电池充电连接，所述蓄电池的输出端与灯头相连，所述蓄电池与灯头之间设置有控制开关，现有的LED路灯在使用过程中存在以下问题：现有的路灯都是通过市电和太阳能发电供电，由于太阳能发电能力有限，路灯的供电大部分还是靠市电供电，因此，路灯会消耗大量的市电。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够减少市电消耗的LED路灯。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：该LED路灯，包括灯杆、灯臂、灯头，所述灯臂的一端固定在灯杆上，灯头固定在灯臂的另一端，灯杆的下端设置有固定座，灯杆的上端设置有太阳能电池板，灯杆的内部设置有逆变器、电源控制模块、蓄电池以及与市电相连的电源线，所述逆变器的输入端与太阳能电池板相连，所述逆变器的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述电源线与电源控制模块的输入端相连，所述电源控制模块的输出端与蓄电池充电连接，所述蓄电池的输出端与灯头相连，所述蓄电池与灯头之间设置有控制开关，还包括设置在马路上减速条带下方的压力发电装置，所述压力发电装置的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述压力发电装置包括底座、压缩气管，所述底座设置在减速条带下方，所述减速条带的四周通过橡胶制成的连接件与底座固定在一起，所述减速条带、连接件、底座共同围成一个密闭的腔体，所述压缩气管的一端与腔体内部连通，所述压缩气管与底座相连一端设置有单向排气阀，所述连接件上设置有单向进气阀，所述压缩气管的另一端连接有发电结构，所述发电结构的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述发电结构包括支架、转动轴、转子发电机、密闭壳体，转子发电机的定子固定在支架上，所述密闭壳体设置在转子发电机的下方且密闭壳体固定在支架上，所述转动轴的上端穿过转子发电机的转子并与转子固定连接，转动轴的下端穿过密闭且伸入密闭壳体内，所述密闭壳体内设置有叶轮，且叶轮固定在转动轴的下端，所述密闭壳体的下方设置有导管，所述导管的形状呈四分之三圆弧状，所述导管竖直设置，所述导管下端与四分之三圆弧的中心位于同一水平面上，且导管下端的开口向上，所述导管的下端连接有喷管，所述喷管竖直设置，喷管的下端与导管的下端连通，喷管的上端延伸至密闭壳体内部，且喷管的上端开口朝向叶轮的其中一个叶片尖部，当喷管内的水喷射到叶轮的叶片表面时驱动叶轮转动，所述导管的上端位于四分之三圆弧中心的正上方，所述导管的上端通过引流管与密闭壳体相连，引流管的下端与导管的上端连通，引流管的上端与密闭壳体内部连通，所述压缩气管的末端与导管连通，且压缩气管末端气流的喷射方向与导管相切，且压缩气管末端气流的喷射方向与该处导管内的水流流动方向相同，所述导管内的水流流动方向为从导管的上端流向导管的下端，在导管上设置有第一单向阀，所述第一单向阀位于导管的上端与压缩气管末端之间的导管上，在压缩气管靠近末端的位置上设置有第二单向阀，所述转子发电机的输出端与电源控制模块的输入端相连。进一步的是，所述电源控制模块为STM32L151控制芯片。本技术的有益效果：该LED路灯通过在马路上减速条带下方设置压力发电装置，当有汽车经过减速条带上，汽车将减速条带向下压，在减速条带下移的过程中减速条带、连接件、底座共同围成的密闭腔体体积变小，其腔体内的空气被压缩并使得压缩空气从单向排气阀流入压缩气管中，压缩气管中的压缩空气继续沿压缩气管进入到导管内，进而裹带导管内水沿喷管喷出，由于喷管的上端开口朝向叶轮的其中一个叶片尖部，当喷管内的水喷射到叶轮的叶片表面时驱动叶轮转动，叶轮转动带动转动轴转动，转动轴会带动转子发电机的转子转动从而进行发电，喷射到叶轮叶片表面的水流落入到密闭壳体底部进而从引流管流入导管内，形成一个循环，当汽车经过减速条带过后，减速条带在连接件的作用下向上移动至初始位置，同时外界空气从单向进气阀进入腔体内使得压气室恢复至常压状态，以便下一次发电作业，该压力发电装置利用汽车碾压减速条带进行发电，为路灯提供又一个的电能供应来源，可以进一步减少市电的消耗，节约能源。附图说明图1是本技术所述的LED路灯的结构示意图；图中标记说明：灯杆1、灯臂2、灯头3、固定座4、圆形套筒401、基座402、通孔403、地脚螺栓404、环形凹槽405、环形固定板406、第一限位孔407、第二限位孔408、第三限位孔409、限位螺杆410、太阳能电池板5、逆变器6、电源控制模块7、蓄电池8、电源线9、控制开关10、浪涌保护电路11、压力发电装置12、底座1201、压缩气管1202、减速条带1203、连接件1204、腔体1205、单向排气阀1206、单向进气阀1207、发电结构1208、支架120801、转动轴120802、转子发电机120803、密闭壳体120804、叶轮120805、导管120806、喷管120807、引流管120808、第一单向阀120809、第二单向阀120810。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。如图1所示，该LED路灯，包括灯杆1、灯臂2、灯头3，所述灯臂2的一端固定在灯杆1上，灯头3固定在灯臂2的另一端，灯杆1的下端设置有固定座4，灯杆1的上端设置有太阳能电池板5，灯杆1的内部设置有逆变器6、电源控制模块7、蓄电池8以及与市电相连的电源线9，所述逆变器6的输入端与太阳能电池板5相连，所述逆变器6的输出端与电源控制模块7的输入端相连，所述电源线9与电源控制模块7的输入端相连，所述电源控制模块7的输出端与蓄电池8充电连接，所述蓄电池8的输出端与灯头3相连，所述蓄电池8与灯头3之间设置有控制开关10，还包括设置在马路上减速条带1203下方的压力发电装置12，所述压力发电装置12的输出端与电源控制模块7的输入端相连，所述压力发电装置12包括底座1201、压缩气管1202，所述底座1201设置在减速条带1203下方，所述减速条带1203的四周通过橡胶制成的连接件1204与底座1201固定在一起，所述减速条带1203、连接件1204、底座1201共同围成一个密闭的腔体1205，所述压缩气管1202的一端与腔体1205内部连通，所述压缩气管1202与底座1201相连一端设置有单向排气阀1206，所述连接件1204上设置有单向进气阀1207，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED路灯，包括灯杆(1)、灯臂(2)、灯头(3)，所述灯臂(2)的一端固定在灯杆(1)上，灯头(3)固定在灯臂(2)的另一端，灯杆(1)的下端设置有固定座(4)，灯杆(1)的上端设置有太阳能电池板(5)，灯杆(1)的内部设置有逆变器(6)、电源控制模块(7)、蓄电池(8)以及与市电相连的电源线(9)，所述逆变器(6)的输入端与太阳能电池板(5)相连，所述逆变器(6)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述电源线(9)与电源控制模块(7)的输入端相连，所述电源控制模块(7)的输出端与蓄电池(8)充电连接，所述蓄电池(8)的输出端与灯头(3)相连，所述蓄电池(8)与灯头(3)之间设置有控制开关(10)，其特征在于：还包括设置在马路上减速条带(1203)下方的压力发电装置(12)，所述压力发电装置(12)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述压力发电装置(12)包括底座(1201)、压缩气管(1202)，所述底座(1201)设置在减速条带(1203)下方，所述减速条带(1203)的四周通过橡胶制成的连接件(1204)与底座(1201)固定在一起，所述减速条带(1203)、连接件(1204)、底座(1201)共同围成一个密闭的腔体(1205)，所述压缩气管(1202)的一端与腔体(1205)内部连通，所述压缩气管(1202)与底座(1201)相连一端设置有单向排气阀(1206)，所述连接件(1204)上设置有单向进气阀(1207)，所述压缩气管(1202)的另一端连接有发电结构(1208)，所述发电结构(1208)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述发电结构(1208)包括支架(120801)、转动轴(120802)、转子发电机(120803)、密闭壳体(120804)，转子发电机(120803)的定子固定在支架(120801)上，所述密闭壳体(120804)设置在转子发电机(120803)的下方且密闭壳体(120804)固定在支架(120801)上，所述转动轴(120802)的上端穿过转子发电机(120803)的转子并与转子固定连接，转动轴(120802)的下端穿过密闭且伸入密闭壳体(120804)内，所述密闭壳体(120804)内设置有叶轮(120805)，且叶轮(120805)固定在转动轴(120802)的下端，所述密闭壳体(120804)的下方设置有导管(120806)，所述导管(120806)的形状呈四分之三圆弧状，所述导管(120806)竖直设置，所述导管(120806)下端与四分之三圆弧的中心位于同一水平面上，且导管(120806)下端的开口向上，所述导管(120806)的下端连接有喷管(120807)，所述喷管(120807)竖直设置，喷管(120807)的下端与导管(120806)的下端连通，喷管(120807)的上端延伸至密闭壳体(120804)内部，且喷管(120807)的上端开口朝向叶轮(120805)的其中一个叶片尖部，当喷管(120807)内的水喷射到叶轮(120805)的叶片表面时驱动叶轮(120805)转动，所述导管(120806)的上端位于四分之三圆弧中心的正上方，所述导管(120806)的上端通过引流管(120808)与密闭壳体(120804)相连，引流管(120808)的下端与导管(120806)的上端连通，引流管(120808)的上端与密闭壳体(120804)内部连通，所述压缩气管(1202)的末端与导管(120806)连通，且压缩气管(1202)末端气流的喷射方向与导管(120806)相切，且压缩气管(1202)末端气流的喷射方向与该处导管(120806)内的水流流动方向相同，所述导管(120806)内的水流流动方向为从导管(120806)的上端流向导管(120806)的下端，在导管(120806)上设置有第一单向阀(120809)，所述第一单向阀(120809)位于导管(120806)的上端与压缩气管(1202)末端之间的导管(120806)上，在压缩气管(1202)靠近末端的位置上设置有第二单向阀(120810)，所述转子发电机(120803)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连。...

【技术特征摘要】
1.一种LED路灯，包括灯杆(1)、灯臂(2)、灯头(3)，所述灯臂(2)的一端固定在灯杆(1)上，灯头(3)固定在灯臂(2)的另一端，灯杆(1)的下端设置有固定座(4)，灯杆(1)的上端设置有太阳能电池板(5)，灯杆(1)的内部设置有逆变器(6)、电源控制模块(7)、蓄电池(8)以及与市电相连的电源线(9)，所述逆变器(6)的输入端与太阳能电池板(5)相连，所述逆变器(6)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述电源线(9)与电源控制模块(7)的输入端相连，所述电源控制模块(7)的输出端与蓄电池(8)充电连接，所述蓄电池(8)的输出端与灯头(3)相连，所述蓄电池(8)与灯头(3)之间设置有控制开关(10)，其特征在于：还包括设置在马路上减速条带(1203)下方的压力发电装置(12)，所述压力发电装置(12)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述压力发电装置(12)包括底座(1201)、压缩气管(1202)，所述底座(1201)设置在减速条带(1203)下方，所述减速条带(1203)的四周通过橡胶制成的连接件(1204)与底座(1201)固定在一起，所述减速条带(1203)、连接件(1204)、底座(1201)共同围成一个密闭的腔体(1205)，所述压缩气管(1202)的一端与腔体(1205)内部连通，所述压缩气管(1202)与底座(1201)相连一端设置有单向排气阀(1206)，所述连接件(1204)上设置有单向进气阀(1207)，所述压缩气管(1202)的另一端连接有发电结构(1208)，所述发电结构(1208)的输出端与电源控制模块(7)的输入端相连，所述发电结构(1208)包括支架(120801)、转动轴(120802)、转子发电机(120803)、密闭壳体(120804)，转子发电机(120803)的定子固定在支架(120801)上，所述密闭壳体(120804)设置在转子发电机(120803)的下方且密闭壳体(120804)固定在支架(120801)上，所述转动轴(120802)的上端穿过转子发电机(120803)的转子并与转子固定连接，转动轴(1208...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗强，
申请(专利权)人：乐山市升源灯具安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51