The utility model provides a fire pump vehicle water pump joint device and a fire pump pump. The pump connection device of a fire pump truck comprises a pump connection flange, a water belt connection flange, a first branch pipe, and a Y-shaped second branch pipe; the second branch pipe comprises a first port, a second port and a third port; the first end of the first branch pipe is connected with the pump connection flange, and the second end of the first branch pipe is connected with the same. The first port of the second branch pipe is connected and each of the second and third ports of the second branch pipe is provided with the water belt connection flange; the inner wall of the first branch pipe extends smoothly from the first port of the first branch pipe to the second port of the first branch pipe; and the inner wall of the second branch pipe. The second port and the three port extend smoothly to the direction of the first port of the second branch pipe. The utility model can shorten the layout space of the water pump joint device and avoid the vehicle wide width.
【技术实现步骤摘要】
消防泵浦车水泵接头装置和消防泵浦车
本技术涉及消防
,特别涉及一种消防泵浦车水泵接头装置和消防泵浦车。
技术介绍
随着国内经济的不断发展,大型及超大型火灾不断增多。相对于沿海城市来说吸取海水或者河沟的水来进行灭火已成为主要灭火方式。此类灭火大多数需要远程供水系统进行作业,远程供水系统泵浦车则可以满足大型火灾的需求,单车的取水流量可达600升/秒,同时供6公里以外的8-10台车同时进行灭火作业。由于泵浦车的流量较大,达600升/秒,导致增压泵的体积及外廓尺寸较大。而由于国家标准要求整车宽度不超过2.5米,进而无法用国标的弯头进行管路的制作,否则会导致整车超宽。国内泵浦车进出水管路现有技术基本采用上述结构,虽然从结构上解决了车辆不超宽的问题,但相对于本装置有以下几方面缺点:(1)管路损失流量大:由于进出水装置采用钢板焊接,水流在装置中进行加压后会先碰撞至装置内壁,然后在从进出水口喷出;从流体力学的角度显然看出压力损失较大。(2)进出水管路装置重量大:由于进出水装置为了达到额定工作时1Mpa的压力,考虑到装置的特实行,一般采用厚壁钢板焊接,这样就直接导致整套装置重量较重
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消防泵浦车水泵接头装置和消防泵浦车,以解决现有技术中增压泵的体积及外廓尺寸较大,无法用国标的弯头进行管路的制作,否则会导致整车超宽的问题。为解决上述技术问题,本技术提供了一种消防泵浦车水泵接头装置,包括水泵连接法兰、水带连接法兰、第一支管、和Y形的第二支管;所述第二支管包括第一端口、第二端口和第三端口;所述第一支管的第一端口与所述水泵连接法兰连接,所述第一支管的 ...
【技术保护点】
1.一种消防泵浦车水泵接头装置,其特征在于,包括水泵连接法兰(1)、水带连接法兰(2)、第一支管(3)、和Y形的第二支管(4);所述第二支管(4)包括第一端口、第二端口和第三端口;所述第一支管(3)的第一端口与所述水泵连接法兰(1)连接,所述第一支管(3)的第二端口与所述第二支管(4)的第一端口连通,所述第二支管(4)的第二端口及第三端口处各安装有一个所述水带连接法兰(2);所述第一支管(3)的内壁由所述第一支管(3)的第一端口平滑地延伸至所述第一支管(3)的第二端口;所述第二支管(4)的内壁所述第二支管(4)的第二端口及第三端口均向所述第二支管(4)的第一端口的方向平滑延伸。
【技术特征摘要】
1.一种消防泵浦车水泵接头装置,其特征在于,包括水泵连接法兰(1)、水带连接法兰(2)、第一支管(3)、和Y形的第二支管(4);所述第二支管(4)包括第一端口、第二端口和第三端口;所述第一支管(3)的第一端口与所述水泵连接法兰(1)连接,所述第一支管(3)的第二端口与所述第二支管(4)的第一端口连通,所述第二支管(4)的第二端口及第三端口处各安装有一个所述水带连接法兰(2);所述第一支管(3)的内壁由所述第一支管(3)的第一端口平滑地延伸至所述第一支管(3)的第二端口;所述第二支管(4)的内壁所述第二支管(4)的第二端口及第三端口均向所述第二支管(4)的第一端口的方向平滑延伸。2.根据权利要求1所述的消防泵浦车水泵接头装置,其特征在于,所述第一支管(3)的第二端口及所述第二支管(4)的第一端口均呈圆形或椭圆形。3.根据权利要求2所述的消防泵浦车水泵接头装置,其特征在于,所述第二支管(4)的第二端口及第三端口呈...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘方林,刘勇,姚广伟,张振楠,王福金,杨胜,
申请(专利权)人:北京中卓时代消防装备科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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