一种利用轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种利用轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置，主要由左右升降支臂轮、牵引机构、复位机构和安装架组成。升降支臂轮包括支臂、支撑轮和转轴，固定于支板两端；牵引机构包括制动牵引钢丝、啮合齿轮齿条、凸轮、滑动连杆、棘轮和棘爪，通过棘轮与升降支臂轮的转轴固定连接；复位机构包括复位钢丝、自锁棘爪、自锁复位弹簧和支柱，由支柱与支板固定连接。该装置由支板安装于两轮车腹部车架上；本实用新型专利技术装置复位机构采用车辆启动装置手动控制，以达到刹车时支臂轮降下，启动时支臂轮收起。本实用新型专利技术具有在车辆停止、慢行时骑乘人员无需脚部着地便可自动升降轮式支架的优点，有效控制车体支撑，保证车辆的安全平稳。

A two wheeled vehicle safety protection device using wheeled support

The utility model provides a safety protection device for two-wheeled motor vehicles using wheel brackets, which is mainly composed of left and right lifting arm wheels, traction mechanism, reset mechanism and installation frame. The lifting arm wheel includes the arm, the supporting wheel and the rotating shaft, which are fixed at both ends of the support plate; the traction mechanism includes the braking traction wire, meshing gear rack, cam, sliding connecting rod, ratchet and pawl, which are fixed and connected with the rotating shaft of the lifting arm wheel through the ratchet; the resetting mechanism includes the resetting wire, the self-locking pawl and the self-locking resetting spring. The support is fixedly connected with the supporting plate. The device is installed on the abdominal frame of two-wheeled vehicles by supporting plates, and the reset mechanism of the device is manually controlled by the vehicle starting device so as to lower the arm wheels when braking and to retract the arm wheels when starting. The utility model has the advantages that the rider can automatically lift the wheel bracket without touching the ground on the foot when the vehicle stops or goes slowly, effectively controls the body support, and ensures the safety and stability of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种利用轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置
本技术涉及一种两轮机动车辆安全保护装置，具体是一种利用刹车系统自动升降轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置。
技术介绍
目前，作为经济、环保、方便的两轮机动车辆在城乡非常普及，生活中使用的两轮踏板式摩托车、电动车在行进中临时停车或停用时缺少安全可靠的支撑装置。在行进中临时停车时，一般是由骑乘人员以脚部着地来控制车体的平衡，在停止不用时由车辆的主、侧支架或安装的万向轮式和电动无轮式自动升降装置来支撑车体。这些支架在车体需要支撑时有诸多不便，特别是在车辆临时停车或慢行中不能起到车体的平衡作用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术目的提供一种利用刹车系统的自动升降轮式支架，该装置主要由左右升降支臂轮、牵引机构、复位机构和安装架组成。具有结构简单，安装方便，易于操作，可在车辆停止、慢行或临时停车时骑乘人员无需脚部着地便可自动升降轮式支架的优点，有效控制车体支撑，保证车辆的安全平稳。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种利用刹车系统自动升降轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置，主要包括左右升降支臂轮、牵引机构、复位机构和安装架。所述牵引机构由制动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置：包括安装架(1)、齿条复位弹簧(2)、齿条(3)、带有凹槽的齿轮(4)、滚子(5)、滑杆(6)、滑块(7)、1号曲柄摇杆(8)、摇杆(9)、2号曲柄摇杆(10)、棘爪臂(11)、棘轮(12)、自锁棘爪(13)、复位钢丝(14)、自锁复位弹簧(15)、齿条安装座(16)、轮支臂安装座(17)、自锁复位弹簧安装座(18)组成；其特征在于，该装置分为四类：左右升降支臂轮、牵引机构、复位机构和支板；所述升降支臂轮包括棘轮(12)、齿条复位弹簧(2)、支撑轮、轮支臂和连接弹簧杆，两轮支臂通过一杆与棘轮(12)的转轴连接，且固定在安装架(1)上，并由安装架(...

【技术特征摘要】
1.一种利用轮式支架的两轮机动车辆安全保护装置：包括安装架(1)、齿条复位弹簧(2)、齿条(3)、带有凹槽的齿轮(4)、滚子(5)、滑杆(6)、滑块(7)、1号曲柄摇杆(8)、摇杆(9)、2号曲柄摇杆(10)、棘爪臂(11)、棘轮(12)、自锁棘爪(13)、复位钢丝(14)、自锁复位弹簧(15)、齿条安装座(16)、轮支臂安装座(17)、自锁复位弹簧安装座(18)组成；其特征在于，该装置分为四类：左右升降支臂轮、牵引机构、复位机构和支板；所述升降支臂轮包括棘轮(12)、齿条复位弹簧(2)、支撑轮、轮支臂和连接弹簧杆，两轮支臂通过一杆与棘轮(12)的转轴连接，且固定在安装架(1)上，并由安装架(1)安装于摩托车或电动车腹部原先的支撑装置处；所述牵引机构包括牵引钢丝、齿条(3)、齿条复位弹簧(2)、带有凹槽的齿轮(4)、滚子(5)、滑杆(6)、1号曲柄摇杆(8)、2号曲柄摇杆(10)、棘爪臂(11)与棘轮(12)，牵引钢丝和齿条复位弹簧(2)均与齿条(3)一端相连接，齿条(3)另一端则与安装架(1)形成滑动杆连接，齿轮(4)与齿条(3)的啮合使得其齿轮转动，以便于滚子(5)与滑杆(6)被齿轮中的凹槽带动，滑杆(6)与1号曲柄摇杆(8)中杆通过滑块(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海燕，游学斌，陶磊，万里荣，胡华涛，尹必超，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36