一种便携防护式运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携防护式运输车，解决了常规手推车车体长、难以收纳以及不能兼顾保护承载物的问题，技术方案是：车身支架后部上端两侧的上支撑杆铰接带有连接杆和端部支撑梁的折叠式手柄，两侧连接杆均由中间段杆和顶部段杆铰接组成，在两侧连接杆上滑动连接有利用移动梁连接的套筒，所述上支撑杆设置有套筒定位结构，套筒长度大于中间段杆上端铰轴到套筒定位结构之间的距离，且套筒长度等于或小于顶部段杆长度。其能够兼顾方便运输、保护承载物，便于收纳车体，尤其能够起到承载并兼顾保护车用蓄电池的作用，其结构简单，使用方便灵活，易于操作。

A portable protective transport vehicle

The utility model provides a portable protective transport vehicle, which solves the problems of the length of the body of a conventional trolley, the difficulty of receiving the trolley and the inability to take into account the protection of the load. The technical scheme is that the upper support rods on both sides of the rear end of the body support are hinged with folding handles with connecting rods and end support beams, and the connecting rods on both sides are in the middle. The upper support rod is provided with a sleeve positioning structure. The sleeve length is larger than the distance between the upper end of the middle link and the sleeve positioning structure, and the sleeve length is equal to or less than the length of the top link. The utility model can take into account the convenience of transportation, the protection of the load, the convenience of collecting the car body, and the function of carrying and protecting the vehicle battery. The structure is simple, the use is convenient and flexible, and the operation is easy.

【技术实现步骤摘要】
一种便携防护式运输车
本技术涉及小型运输车，特别是一种便携防护式运输车，适用于人力推拉携带重物。
技术介绍
目前，人们在运送和携带不便于手提的小型重物时，通常借助立式手推车，立式手推车带有货物托架和行走轮，货物托架上部连接有推拉杆，便于拖行，其缺点是：由于推拉杆较长，增加了车身长度，不便于收纳；再有货物托架仅起到对物品的支撑作用，车上没有设置物品的保护装置，在运输、装卸、堆码过程中容易损坏物品，而采用箱式推车增加了车身的重量和体积，造成运输不便。尤其是在冬季，由于车载启动铅酸蓄电池的电压随气温的下降而急剧降低，发动机系统的润滑油也变得粘稠增加了启动阻力，致使很多停放在室外的大马力柴油卡车或巴士都无法点火启动引擎。这时，就需要为车辆的起动机外接保存在室温下的大容量铅酸蓄电池，为车辆的起动机提供强大的电力支持；大马力柴油卡车或巴士不同于小轿车的直流12伏电气系统，通常是直流24伏的电气系统，而市售的铅酸蓄电池都是直流12伏电压的，这就需要串联两块12伏的铅酸蓄电池来提供24伏电压；由于单块铅酸蓄电池的重量都重达数十公斤，这时就要用到一台手推车来承载。但是，为了便于控制和推拉一台手推车，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携防护式运输车，它包括立式车身支架和行走轮，其特征在于：所述车身支架后部上端两侧的上支撑杆铰接带有连接杆和端部支撑梁的折叠式手柄，两侧连接杆均由中间段杆和顶部段杆铰接组成，在两侧连接杆上滑动连接有利用移动梁连接的套筒，所述上支撑杆设置有套筒定位结构，套筒长度大于中间段杆上端铰轴到套筒定位结构之间的距离，且套筒长度等于或小于顶部段杆长度。

【技术特征摘要】
1.一种便携防护式运输车，它包括立式车身支架和行走轮，其特征在于：所述车身支架后部上端两侧的上支撑杆铰接带有连接杆和端部支撑梁的折叠式手柄，两侧连接杆均由中间段杆和顶部段杆铰接组成，在两侧连接杆上滑动连接有利用移动梁连接的套筒，所述上支撑杆设置有套筒定位结构，套筒长度大于中间段杆上端铰轴到套筒定位结构之间的距离，且套筒长度等于或小于顶部段杆长度。2.根据权利要求1所述的便携防护式运输车，其特征在于：所述套筒定位结构为两侧上支撑杆之间的连接梁。3.根据权利要求1或2所述的便携防护式运输车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳冬松，
申请(专利权)人：沈阳东朗科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21