The utility model provides an automobile towing coupler structure applied to the technical field of automobile parts. The towing coupler body (2) of the automobile towing coupler structure is screwed and connected with the sleeve thread part (3) of the fastening sleeve (1) through the screw thread part (5) of the towing coupler, and the sleeve (1) is tightened and connected with the towing coupler body (1) to lengthen one end of the tightening connection. The inner wall of the tube (6) is a bare tube structure, and when the body (2) of the trailer hook is screwed and connected with the sleeve thread part (3) of the fastening sleeve (1) through the thread part (5) of the trailer hook, the lengthened tube (6) is provided with a structure capable of extending the position of the bare rod part (7) of the body on the body (2) of the trailer hook, and the structure of the vehicle trailer hook described in the utility model is convenient and reliable. The connection between the casing and the body of the trailer coupler can be realized, and the resistance to the lateral force of the trailer coupler can be effectively improved, and the deformation and damage of the casing and the body of the trailer coupler can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车拖车钩结构
本技术属于汽车零部件
,更具体地说,是涉及一种汽车拖车钩结构。
技术介绍
汽车拖车钩是汽车必备零部件之一。现有技术中的拖车钩,主要包括套管和拖车钩本体,套管设置在车身上,套管和拖车钩本体通过螺纹连接方式拧紧连接。而现有技术中的拖车钩结构中,套管根部处于螺纹部处,不利于力的承载。特别是在拖车钩使用中受力时承受的侧向力的作用下,螺纹部处为直接受力点,容易导致套管和拖车钩出现大变形问题,甚至导致拖车钩损坏现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便可靠实现套管与拖车钩本体的连接,同时能够有效提高对拖车钩使用中的侧向力的抵抗力,从而避免螺纹部处受到过大的载荷,有利于力的传递,减少套管和拖车钩本体变形和损坏,提高使用安全性的汽车拖车钩结构。要解决以上所述的技术问题,本技术采取的技术方案为:本技术为一种汽车拖车钩结构,所述的汽车拖车钩结构包括紧固套管、拖车钩本体,紧固套管安装在汽车车身上,紧固套管内壁设置套管螺纹部,拖车钩本体一端设置拖钩,拖车钩本体另一端设置拖钩螺纹部,拖车钩本体通过拖钩螺纹部与紧固套管的套管螺纹部拧装连接,紧固套管与拖车钩本体拧装连接的一端端部设置加长管,加长管内壁为光管结构,拖车钩本体通过拖钩螺纹部与紧固套管的套管螺纹部拧装连接时,加长管设置为能够延伸套装在拖车钩本体上的本体光杆部位置的结构。所述的拖车钩本体的本体光杆部设置为从靠近拖钩螺纹部一端到靠近拖钩一端截面直径尺寸逐渐增大的结构,紧固套管的加长管设置为从靠近套管螺纹部到靠近加长管外端面一端截面直径尺寸逐渐增大的结构。所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车拖车钩结构,其特征在于:所述的汽车拖车钩结构包括紧固套管(1)、拖车钩本体(2),紧固套管(1)安装在汽车车身上,紧固套管(1)内壁设置套管螺纹部(3),拖车钩本体(2)一端设置拖钩(4),拖车钩本体(2)另一端设置拖钩螺纹部(5),拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接,紧固套管(1)与拖车钩本体(2)拧装连接的一端端部设置加长管(6),加长管(6)内壁为光管结构,拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接时,加长管(6)设置为能够延伸套装在拖车钩本体(2)上的本体光杆部(7)位置的结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车拖车钩结构,其特征在于:所述的汽车拖车钩结构包括紧固套管(1)、拖车钩本体(2),紧固套管(1)安装在汽车车身上,紧固套管(1)内壁设置套管螺纹部(3),拖车钩本体(2)一端设置拖钩(4),拖车钩本体(2)另一端设置拖钩螺纹部(5),拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接,紧固套管(1)与拖车钩本体(2)拧装连接的一端端部设置加长管(6),加长管(6)内壁为光管结构,拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接时,加长管(6)设置为能够延伸套装在拖车钩本体(2)上的本体光杆部(7)位置的结构。2.根据权利要求1所述的汽车拖车钩结构,其特征在于:拖车钩本体(2)的本体光杆部(7)设置为从靠近拖钩螺纹部(5)一端到靠近拖钩(4)一端截面直径尺寸逐渐增大的结构,紧固套管(1)的加长管(6)设置为从靠近套管螺纹部(3)到靠近加长管外端面(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩淼龙,刘书,徐作文,赵春,刘慧军,
申请(专利权)人:浙江众泰汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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