一种市政园林环保停车场制造技术

本发明专利技术公开了一种市政园林环保停车，包括停车坪，所述停车坪的下方设置容置腔，所述容置腔中设置有植被层，所述植被层连接有驱动植被层上升或下降的升降组件，所述停车坪上设置有供植被层上的植被穿过的生长孔，所述升降组件包括有驱动植被层靠近停车坪的弹簧以及与植被层连接并且伸出停车坪的驱动杆，停车坪的入口处设置有用于与车辆接触并且将车辆运动的机械能传递给升降组件的动力传递件，所述容置腔与植被层上还设置有将植被层锁紧在停车坪下方的锁紧机构，本发明专利技术具有提供更大绿化面积并减小植被受到的损伤的效果。

Environmental protection for a municipal garden

The invention discloses an environmental protection parking space for municipal gardens, including a parking area, where a housing space is arranged below the parking area, and a vegetation layer is arranged in the housing space. The vegetation layer is connected with a lifting component which drives the vegetation layer to rise or fall. The parking area is provided with a growth hole for the vegetation on the vegetation layer to pass through. The lifting assembly comprises a spring driving the vegetation layer near the parking area and a driving rod connecting the vegetation layer and extending out of the parking area, and a power transmission member for contacting the vehicle and transferring the mechanical energy of the vehicle movement to the lifting assembly is arranged at the entrance of the parking area, and the accommodation cavity and the vegetation layer are also provided with a planting device. The locking mechanism, which is locked by layers under the parking area, has the effect of providing a larger greening area and reducing the damage to the vegetation.

【技术实现步骤摘要】
一种市政园林环保停车
本专利技术涉及一种停车场，更具体地说，它涉及一种市政园林环保停车。
技术介绍
在日益强调环保的当下，人们对停车场的环保性提出了更高的要求。目前，授权公告号为CN105909009B的中国专利公开了一种市政园林环保停车场，其技术方案要点是包括停车层，停车层上种植有植被，停车层上平行设置有供车辆驶入的驻车道，停车层下依次设有初效过滤层、二级过滤层、三级过滤层、蓄水层，驻车道上设有与初效过滤层连通的滤隙结构，停车层下还设有抽水系统，抽水系统包括有将过滤水引到停车层上的管道，管道的出水口连接有喷头。在植被的覆盖下，满足停车场生态、环保的要求，同时通过雨水或洗车水的过滤收集，再重新用于车辆清洗，实现了高值利用技术，使得洗车水或雨水得以循环利用，节水率达95％，而剩余的水也被用于浇灌停车层上的植被，实现水百分百利用，大大减轻了环境治理的压力，环保节能，而且还可有效降低洗车的成本。该现有技术在停车坪上设置驻车道是为了避免车辆驶停车坪后将停车坪上的植被碾压坏，但是驻车道的设置同时也减小了植被上的绿化面积。并且，在车辆误驶到驻车道之外的停车坪上时也会对植被造成损害。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术在于提供一种市政园林环保停车，其优势在于可以提供更大绿化面积并减小植被受到的损伤。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种市政园林环保停车，包括停车坪，所述停车坪的下方设置容置腔，所述容置腔中设置有植被层，所述植被层连接有驱动植被层上升或下降的升降组件，所述停车坪上设置有供植被层上的植被穿过的生长孔，所述升降组件包括有驱动植被层靠近停车坪的弹簧以及与植被层连接并且伸出停车坪的驱动杆，停车坪的入口处设置有用于与车辆接触并且将车辆运动的机械能传递给升降组件的动力传递件，所述容置腔与植被层上还设置有将植被层锁紧在停车坪下方的锁紧机构。通过采用上述技术方案，车辆未停入停车坪时，植被层受到弹簧的驱动向停车坪靠近，植被层上种植的植被从生长孔穿过进入到停车坪至上。此时的植被因为位于停车坪的上方因此可以充分得到阳光照射，利于植被生长。车辆驶入停车坪后，车辆轮胎触碰到动力传递件，并且将车辆的自身重量传递通过动力传递件传递给驱动杆，然后传递给植被层。因为植被层受到车辆自身重力的影响，将弹簧压缩且植被层下降令植被层上的植被退入到停车坪的下方，并且通过锁紧机构将植被层锁紧在停车坪的下方。从而避免了，植被被驶入停车坪的车辆碾压而受损。本专利技术进一步设置为：所述植被层包括存放生长介质的镂空容置框，所述容置框中铺设有土工布，所述容置框中存放有生长介质，所述生长介质中种植有植被，所述容置框与容置腔之间存在间隙，位于植被层下方的容置腔底部与排水沟连通。通过采用上述技术方案，雨水可通过生长孔进入至容置腔中，因为容置腔的底部与排水沟相连通，所以进入容置腔中的雨水不会过满而溢出。容置腔与容纳框之间存在间隙，从而让雨水能够容易的通过间隙进入容置腔底部的排水沟中，避免雨水过多的进入植被层中将植被浸泡。本专利技术进一步设置为：所述容置框四侧壁外面表面转动连接有与容置腔内壁接触的滚轮，所述容置框底部四个边角位置设置有连接容置框与容置腔底部的弹簧，所述容置框的底端中部连接有传递杆的一端，所述传递杆另一端连接有一根竖直并穿过停车坪进入停车坪上方的驱动杆，相比于驱动杆更远离停车坪的位置转动连接有一块与驱动杆接触的传递板，所述传递板与地面呈一定角度。通过采用上述技术方案，容置框的四侧壁外表面转动连接的滚轮让容置框与容置腔之间摩擦阻力减小，令容置框容易在容置腔中升降。传递杆一端与容置框的底部连接，一端连接一根竖直并穿过停车坪进入停车坪上方的驱动杆，相比于驱动杆更远离停车坪的位置转动连接有一块与驱动杆接触的传递板，传递板与地面呈一定角度。车辆驶入停车坪时车辆的车轮将会碾压到传递板，在传递板因为车辆碾压而与停车坪地面齐平时，驱动杆下降的同时带动植被层整体下降。本专利技术进一步设置为：所述停车坪的两侧设置有隔断，所述隔断远离停车坪入口的一端设置有遮阳组件，遮阳组件包括收卷在隔断远离停车坪入口一端上的遮阳布以及设置在两侧隔断之间并在隔断靠近停车坪一端和远离停车坪一端之间运动的接触杆，所述接触杆通过连接绳与遮阳布连接。通过采用上述技术方案，车辆驶入停车坪时车辆碰触到接触杆并将接触杆推向停车坪的尾部，在接触杆运动的过程中通过带动连接绳将遮阳布从收卷位置拉出将车辆上方覆盖，从而起到遮阳的效果。本专利技术进一步设置为：两侧隔断相对的两面上分别设置有两道平行的驱动槽，其中高处的驱动槽为上驱动槽，低处的驱动槽为下驱动槽，转动杆的两端分别连接于两侧的上驱动槽远离停车坪的一端，所述转动杆转动连接位置设置有用于驱动转动杆转动并收卷遮阳布的平面涡卷弹簧，下驱动槽与上驱动槽靠近停车坪入口处的一端连通，接触杆的两端分别位于两侧的下驱动槽中，连接绳一端与接触杆连接，连接绳的另一端从下驱动槽进入上驱动槽与遮阳布连接。通过采用上述技术方案，车辆驶入停车坪时车辆碰触到接触杆并令接触杆沿着下驱动槽运动至停车坪的尾部，在接触杆运动的过程中通过带动连接绳令遮阳布克服平面涡卷弹簧作用在遮阳布上的力将遮阳布从收卷位置拉出将车辆上方覆盖，从而起到遮阳的效果。车辆驶出停车坪时，平面涡卷弹簧的力作用在遮阳布上，在遮阳布收卷的过程中带动接触杆运动靠近下驱动杆靠近停车坪入口的位置，车辆驶出停车坪后锁紧机构解锁，植被层受到弹簧驱动上升并令植被从生长孔伸出至停车坪的上方，因为遮阳布收卷，所以此时的植被可以充分得到阳光照射。本专利技术进一步设置为：所述接触杆外设置有海绵保护层。通过采用上述技术方案，接触杆外设置有海绵保护层，使得车辆碰触到接触杆时不易划伤。本专利技术进一步设置为：所述锁紧机构包括停车坪靠近两侧隔断的位置开设的连接孔，所述锁紧机构还包括与所述接触杆连接并伸入连接孔的控制杆，所述容置框靠近两侧隔断的两侧上设置有锁紧槽，所述容纳腔的侧壁上与锁紧槽对应的位置转动连接有一根锁紧杆，所述控制杆跟随接触杆运动时与锁紧杆接触并将锁紧杆的一端推入或推出锁紧槽。通过采用上述技术方案，车辆驶入停车坪时推动接触杆，接触杆的运动带动控制杆沿着连接孔运动，控制杆从靠近停车坪入口一侧向锁紧杆运动时可以将锁紧杆推入锁紧槽中，控制杆从靠近停车坪尾端一侧向锁紧杆靠近时可以将锁紧杆推出锁紧槽。本专利技术进一步设置为：所述控制杆的下端为橡胶材质，所述控制杆靠近停车坪入口端一侧的容置腔侧壁上设置有楔形块，所述锁紧杆与容置腔内壁垂直时锁紧杆与锁紧槽内壁贴合。通过采用上述技术方案，控制杆的下端为橡胶材质，控制杆靠近停车坪入口端一侧的容置腔侧壁上设置有楔形块，锁紧杆与容置腔内壁垂直时锁紧杆与锁紧槽内壁贴合。因为控制杆的下端为橡胶材质，所以当控制杆从靠近停车坪入口一侧向锁紧杆运动并且将控制杆推至与容置腔内壁垂直时，即锁紧杆与锁紧槽内壁贴合时控制杆受接触杆带动以的下端形变运动至锁紧杆靠近停车坪尾端的一侧；当控制杆从靠近停车坪尾端一侧向控制杆运动并且将控制杆推出锁紧槽时，锁紧杆与楔形块接触使得锁紧杆与容置腔内壁保持倾斜，此时锁紧杆与容置框之间留有允许控制杆的下端以形变的方式通过的间隙。当控制杆再次从靠近停车坪入口一侧向锁紧杆运动时，因为锁紧杆与容置框之间的间隙仅允本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政园林环保停车，其特征是：包括停车坪(1)，所述停车坪(1)的下方设置容置腔(3)，所述容置腔(3)中设置有植被层(4)，所述植被层(4)连接有驱动植被层(4)上升或下降的升降组件，所述停车坪(1)上设置有供植被层(4)上的植被穿过的生长孔(8)，所述升降组件包括有驱动植被层(4)靠近停车坪(1)的弹簧(10)以及与植被层(4)连接并且伸出停车坪(1)的驱动杆(11)，停车坪(1)的入口处设置有用于与车辆接触并且将车辆运动的机械能传递给升降组件的动力传递件，所述容置腔(3)与植被层(4)上还设置有将植被层(4)锁紧在停车坪(1)下方的锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种市政园林环保停车，其特征是：包括停车坪(1)，所述停车坪(1)的下方设置容置腔(3)，所述容置腔(3)中设置有植被层(4)，所述植被层(4)连接有驱动植被层(4)上升或下降的升降组件，所述停车坪(1)上设置有供植被层(4)上的植被穿过的生长孔(8)，所述升降组件包括有驱动植被层(4)靠近停车坪(1)的弹簧(10)以及与植被层(4)连接并且伸出停车坪(1)的驱动杆(11)，停车坪(1)的入口处设置有用于与车辆接触并且将车辆运动的机械能传递给升降组件的动力传递件，所述容置腔(3)与植被层(4)上还设置有将植被层(4)锁紧在停车坪(1)下方的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车，其特征是：所述植被层(4)包括存放生长介质的镂空容置框(5)，所述容置框(5)中铺设有土工布(6)，所述容置框(5)中存放有生长介质，所述生长介质中种植有植被，所述容置框(5)与容置腔(3)之间存在间隙，位于植被层(4)下方的容置腔(3)底部与排水沟(7)连通。3.根据权利要求2所述的一种市政园林环保停车，其特征是：所述容置框(5)四侧壁外面表面转动连接有与容置腔(3)内壁接触的滚轮(9)，所述容置框(5)底部四个边角位置设置有连接容置框(5)与容置腔(3)底部的弹簧(10)，所述容置框(5)的底端中部连接有传递杆的一端，所述传递杆另一端连接有一根竖直并穿过停车坪(1)进入停车坪(1)上方的驱动杆(11)，相比于驱动杆(11)更远离停车坪(1)的位置转动连接有一块与驱动杆(11)接触的传递板(12)，所述传递板(12)与地面呈一定角度。4.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车，其特征是：所述停车坪(1)的两侧设置有隔断(2)，所述隔断(2)远离停车坪(1)入口的一端设置有遮阳组件，遮阳组件包括收卷在隔断(2)远离停车坪(1)入口一端上的遮阳布(16)以及设置在两侧隔断(2)之间并在隔断(2)靠近停车坪(1)一端和远离停车坪(1)一端之间运动的接触杆(17)，所述接触杆(17)通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，陈婷婷，
申请(专利权)人：温州正城建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33