一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术的行李箱，包括前箱体、后箱体、固定于后箱体的拉杆以及连接前箱体和后箱体的拉链，拉杆包括左杆、右杆以及连接左杆和右杆的横杆，所述前箱体包括从左至右依次连接的与拉杆长度方向平行的左前部、中前部和右前部，相对应地，所述后箱体包括从左至右依次连接的与拉杆长度方向平行的左后部、中后部和右后部；所述左杆固定于左后部，设有控制左杆升降的左按钮，所述右杆固定于右后部，设有控制右杆升降的右按钮；所述中前部、中后部和横杆为柔性材质；所述前箱体和后箱体的内壁设有高回弹材质制成的回弹层。通过中前部、中后部和横杆的变形，从而达到行李箱易形的特征；易形后，通过回弹层回弹，行李箱恢复，使用范围广，拖行方便。

A luggage compartment

The luggage box of the utility model comprises a front box body, a rear box body, a pull rod fixed to the rear box body, and a zipper connecting the front box body and the rear box body. The pull rod comprises a left rod, a right rod and a cross rod connecting the left rod and the right rod. The front box body comprises a left front part, a middle front part, which are connected sequentially from left to right and parallel to the length direction of the pull rod. Correspondingly, the rear box body comprises a left rear part, a middle rear part and a right rear part which are connected sequentially from left to right in parallel with the length direction of the pull rod; the left rod is fixed at the left rear part and is provided with a left button for controlling the lifting of the left rod; the right rod is fixed at the right rear part and a right button for controlling the lifting of the right rod is provided. The front, middle and rear parts and transverse bars are made of flexible materials, and the inner walls of the front and rear cases are provided with springback layers made of high springback materials. Through the deformation of the front, middle and rear parts and the crossbar, the shape of the trunk can be easily formed; after the shape is changed, the trunk can be restored by rebounding layer, which has a wide range of usage and is convenient for towing.

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱
本技术涉及旅行用品领域，具体涉及一种行李箱。
技术介绍
出行时，使用行李箱携带物品方便实用。目前常用的行李箱为了抗冲击、防水、耐磨，增强耐用性，以硬性材质作为箱体为主，内在容积固定。这就在人群拥挤、或过道狭小的地方有了使用限制，特别像高峰期的地铁、火车等处，行李箱通行困难。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可以易形的行李箱，使用范围广，拖行方便。为了解决上述技术问题，本技术的行李箱，包括前箱体、后箱体、固定于后箱体的拉杆以及连接前箱体和后箱体的拉链，拉杆包括左杆、右杆以及连接左杆和右杆的横杆，所述前箱体包括从左至右依次连接的与拉杆长度方向平行的左前部、中前部和右前部，相对应地，所述后箱体包括从左至右依次连接的与拉杆长度方向平行的左后部、中后部和右后部；所述左杆固定于左后部，设有控制左杆升降的左按钮，所述右杆固定于右后部，设有控制右杆升降的右按钮；所述中前部、中后部和横杆为柔性材质；所述前箱体和后箱体的内壁设有高回弹材质制成的回弹层。当拉链合上时，左前部和左后部形成左部箱体，右前部和右后部形成右部箱体。在左杆和右杆的带动下，中前部、中后部和横杆变形，左部箱体和右部箱体之间的上下、左右、前后位置均可发生变化，从而达到行李箱易形的特征；易形后，通过回弹层回弹，行李箱恢复。左杆和右杆由左按钮和右按钮分别控制升降，使横杆处即使采用了柔性材质，也不会影响拉杆的升降，同时，也方便对于左部箱体和右部箱体之间的易形，必要时，左杆和右杆的升降可以不必同步。进一步地，所述左前部、右前部、左后部和右后部为铝合金材质。左前部、右前部、左后部和右后部采用硬性材质后，对行李箱上容易造成碰撞受损的边、角部位进行强化，增强了行李箱的稳定耐用性，铝合金材质轻便不易变形、抗腐蚀性良好、易于抛光上色。进一步地，所述中前部和中后部为无纬布。无纬布手感柔软、耐磨蚀、抗冲击、抗切割韧性强，强度高且质量轻，市面上即可购得。铝合金和无纬布材质均为密度较小，使行李箱的整体较轻便，增强了行李箱的使用便捷度。进一步地，所述回弹层为TPE材质，TPE为一种热塑性弹性体材质，具有环保无毒，高强度、高回弹性的特征，作为回弹层材质，可以在行李箱变形后很好地恢复原形。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明：图1为本实施例行李箱的结构示意图；图2为本实施例行李箱的变形示意图；10-前箱体；20-后箱体；30-拉杆；40-拉链；11-左前部；12-中前部；13-右前部；21-左后部；22-中后部；23-右后部；31-左杆；32-右杆；33-横杆；31a-左按钮；32a-右按钮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1为本实施例行李箱的结构示意图。行李箱包括前箱体10、后箱体20、拉杆30以及拉链40，前箱体10和后箱体20通过拉链40合成箱体，拉杆30固定于后箱体20。前箱体10包括从左至右依次连接的与拉杆30长度方向平行的左前部11、中前部12和右前部13，相对应地，后箱体20包括从左至右依次连接的与拉杆30长度方向平行的左后部21、中后部22和右后部23。当拉链40合上时，左前部11和左后部21形成左部箱体；右前部13和右后部23形成右部箱体。左杆31固定于左后部21，设有控制左杆31升降的左按钮31a，左杆31也方便控制左侧箱体的移动；右杆32固定于右后部23，设有控制右杆32升降的右按钮32a，右杆32也方便控制右侧箱体的移动。中前部12、中后部22和横杆33为柔性材质；前箱体10和后箱体20的内壁设有TPE制成的回弹层。为了增强行李箱的稳定性，保护边角位置的碰撞磨损情况，左侧箱体和右侧箱体采用硬性材质。优选地，左前部11、右前部13、左后部21和右后部23为铝合金材质，中前部12和中后部22为无纬布，使行李箱的整体较轻便，增强了行李箱的使用便捷度。使用左杆31带动左侧箱体移动，使用右杆32带动右侧箱体移动，中前部12、中后部22和横杆33产生相应变形，本技术的行李箱改易成方便的形状，适于穿过拥挤的人群和狭窄的通道，如图2所示。空间适宜后，解除对左杆31和右杆32的不同步控制，回弹层回弹，行李箱恢复。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，包括前箱体（10）、后箱体（20）、固定于后箱体（20）的拉杆（30）以及连接前箱体（10）和后箱体（20）的拉链（40），拉杆（30）包括左杆（31）、右杆（32）以及连接左杆（31）和右杆（32）的横杆（33），其特征在于，所述前箱体（10）包括从左至右依次连接的与拉杆（30）长度方向平行的左前部（11）、中前部（12）和右前部（13），相对应地，所述后箱体（20）包括从左至右依次连接的与拉杆（30）长度方向平行的左后部（21）、中后部（22）和右后部（23）；所述左杆（31）固定于左后部（21），设有控制左杆（31）升降的左按钮（31a），所述右杆（32）固定于右后部（23），设有控制右杆（32）升降的右按钮（32a）；所述中前部（12）、中后部（22）和横杆（33）为柔性材质；所述前箱体（10）和后箱体（20）的内壁设有高回弹材质制成的回弹层。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括前箱体（10）、后箱体（20）、固定于后箱体（20）的拉杆（30）以及连接前箱体（10）和后箱体（20）的拉链（40），拉杆（30）包括左杆（31）、右杆（32）以及连接左杆（31）和右杆（32）的横杆（33），其特征在于，所述前箱体（10）包括从左至右依次连接的与拉杆（30）长度方向平行的左前部（11）、中前部（12）和右前部（13），相对应地，所述后箱体（20）包括从左至右依次连接的与拉杆（30）长度方向平行的左后部（21）、中后部（22）和右后部（23）；所述左杆（31）固定于左后部（21），设有控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：高牧星，储汇淼，
申请(专利权)人：浙江传媒学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33