一种基于计算机网络的车位智能管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于计算机网络的车位智能管理系统，包括车辆入口门禁系统、车辆出口门禁系统、计算机终端和N个泊车位控制单元。本实用新型专利技术在每个停车位中安设泊车位控制单元，配合计算机终端，以及车辆入口门禁系统和车辆出口门禁系统，在通过泊车位控制单元中，设置的证件识别验证单元和车牌拍摄高清摄像头，使得该车位智能管理系统能够实现实名制车辆停靠以及对车辆停靠点进行定位的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机网络的车位智能管理系统
本技术涉及车位职能管理
，具体为一种基于计算机网络的车位智能管理系统。
技术介绍
随着社会的飞速发展，人们生活水平的不断提高，私家车几乎成了人们出行的必备交通工具，目前不论是在社区、商场、工业园等的停车区域，往往各车主再将车辆驾驶到停车区域时，基本属于自由式停靠，使得停车位往往会因为车辆停靠不规范，出现一辆车占据两车位的现象，为后继的车辆停靠带来不便，并且，目前车辆的停靠，无法进行实名制，且车辆监控系统只能对车辆的进出进行监控，无法对车辆的停靠进行定位，对车辆的管理带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于计算机网络的车位智能管理系统，以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于计算机网络的车位智能管理系统，包括车辆入口门禁系统、车辆出口门禁系统、计算机终端和N个泊车位控制单元，所述车辆入口门禁系统包括车位数量显示屏、车辆入口监控摄像、车牌号显示器A、门禁升降杆驱动A和语音播报A，所述车位数量显示屏的输入端与计算机终端相连接，所述车辆入口监控摄像的输出端分别与车牌号显示器A和门禁升降杆驱动A相电连接，所述车牌号显示器A的输出端与语音播报A相电性连接；所述车辆出口门禁系统包括车辆出口监控摄像、车牌号显示器B、门禁升降杆驱动B和语音播报B，所述车辆出口监控摄像的输出端分别与车牌号显示器B和门禁升降杆驱动B相电连接，所述车牌号显示器B的输出端与语音播报B相电连接，所述车辆入口监控摄像的输出端和车辆出口监控摄像的输出端均与计算机终端相电连接。所述泊车位控制单元包括证件识别验证单元、供电单元、太阳能发电单元、电源自动启闭单元、升降桩控制电路、升降桩手动启动按钮、电控升降桩、雷达测距传感器、雷达数据处理单元、倒车语音提示单元和车牌拍摄高清摄像头，所述太阳能发电单元的输出端与供电单元相电连接，所述供电单元分别为证件识别验证单元和电源自动启闭单元供电，所述证件识别验证单元的输出端分别与计算机终端和电源自动启闭单元的输入端相电性连接，所述电源自动启闭单元分别与升降桩控制电路、升降桩手动启闭按钮、雷达测距传感器和车牌拍摄高清摄像头相电连接，所述升降桩手动启闭按钮的输出端与升降桩控制电路相电连接，该升降桩控制电路的输出端与电控升降桩相电连接，所述雷达测距传感器的输出端与雷达数据处理单元的输入端相电性连接，所述雷达数据处理单元的输出端分别与倒车语音提示单元和升降桩控制电路相电性连接，所述升降桩控制电路的输出端还与电源自动启闭单元相电连接，所述车牌拍摄高清摄像头的输出端与计算机终端相电性连接。优选的，所述泊车位控制单元的数量以停车位数量为基准，每个停车位中对应设置一个泊车位控制单元，每个泊车位控制单元均有独自的车位编号。优选的，所述供电单元为锂电池组，其供电单元还与市电相电连接。优选的，所述电控升降桩数量为两个，两个所述电控升降桩分别安装在车位入口端的两侧且埋设在地下，两个电控升降桩之间的距离为1.5-1.8米，且以停车位的中轴线为中心成对称设置。优选的，所述车牌拍摄高清摄像头和雷达测距传感器的安装位置位于车停位后端，所述车牌拍摄高清摄像头呈45度仰角设置。优选的，所述证件识别验证单元为身份证验证单元，其证件识别验证单元、电源自动启闭单元、升降桩手动启动按钮和升降桩控制电路均集中安装在一个桩体内，该桩体竖直安装在停车位入口处的一侧且靠近车辆行驶道路。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术在每个停车位中安设泊车位控制单元，配合计算机终端，以及车辆入口门禁系统和车辆出口门禁系统，在通过泊车位控制单元中，设置的证件识别验证单元和车牌拍摄高清摄像头，使得该车位智能管理系统能够实现实名制车辆停靠以及对车辆停靠点进行定位的效果，在车位前端的两侧设置电控升降桩，能够有效对停车位的位置进行限定，能够达到督促车主文明停车的目的，另外，通过设置的雷达测距传感器和倒车语音提示单元，能够有效的对新手车主倒车入库时提供便利。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种基于计算机网络的车位智能管理系统，包括车辆入口门禁系统1、车辆出口门禁系统2、计算机终端3和N个泊车位控制单元4，车辆入口门禁系统1包括车位数量显示屏11、车辆入口监控摄像12、车牌号显示器A13、门禁升降杆驱动A14和语音播报A15，车位数量显示屏11的输入端与计算机终端3相连接，车辆入口监控摄像12的输出端分别与车牌号显示器A13和门禁升降杆驱动A14相电连接，车牌号显示器A13的输出端与语音播报A15相电性连接；车辆出口门禁系统2包括车辆出口监控摄像21、车牌号显示器B22、门禁升降杆驱动B23和语音播报B24，车辆出口监控摄像21的输出端分别与车牌号显示器B22和门禁升降杆驱动B23相电连接，车牌号显示器B22的输出端与语音播报B24相电连接，车辆入口监控摄像12的输出端和车辆出口监控摄像21的输出端均与计算机终端3相电连接。泊车位控制单元4包括证件识别验证单元41、供电单元42、太阳能发电单元43、电源自动启闭单元44、升降桩控制电路45、升降桩手动启动按钮46、电控升降桩47、雷达测距传感器48、雷达数据处理单元49、倒车语音提示单元410和车牌拍摄高清摄像头411，太阳能发电单元43的输出端与供电单元42相电连接，供电单元42分别为证件识别验证单元41和电源自动启闭单元44供电，证件识别验证单元41的输出端分别与计算机终端3和电源自动启闭单元44的输入端相电性连接，电源自动启闭单元44分别与升降桩控制电路45、升降桩手动启闭按钮46、雷达测距传感器48和车牌拍摄高清摄像头411相电连接，升降桩手动启闭按钮46的输出端与升降桩控制电路45相电连接，该升降桩控制电路45的输出端与电控升降桩47相电连接，雷达测距传感器48的输出端与雷达数据处理单元49的输入端相电性连接，雷达数据处理单元49的输出端分别与倒车语音提示单元410和升降桩控制电路45相电性连接，升降桩控制电路45的输出端还与电源自动启闭单元44相电连接，车牌拍摄高清摄像头411的输出端与计算机终端3相电性连接。泊车位控制单元4的数量以停车位数量为基准，每个停车位中对应设置一个泊车位控制单元4，每个泊车位控制单元4均有独自的车位编号，供电单元42为锂电池组，其供电单元42还与市电相电连接，电控升降桩47数量为两个，两个电控升降桩47分别安装在车位入口端的两侧且埋设在地下，两个电控升降桩47之间的距离为1.5-1.8米，且以停车位的中轴线为中心成对称设置，车牌拍摄高清摄像头411和雷达测距传感器48的安装位置位于车停位后端，车牌拍摄高清摄像头411呈45度仰角设置，证件识别验证单元41为身份证验证单元，其证件识别验证单元41、电源自动启闭单元44、升降桩手动启动按钮46和升降桩控制电路45均集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于计算机网络的车位智能管理系统，包括车辆入口门禁系统(1)、车辆出口门禁系统(2)、计算机终端(3)和N个泊车位控制单元(4)，其特征在于：所述车辆入口门禁系统(1)包括车位数量显示屏(11)、车辆入口监控摄像(12)、车牌号显示器A(13)、门禁升降杆驱动A(14)和语音播报A(15)，所述车位数量显示屏(11)的输入端与计算机终端(3)相连接，所述车辆入口监控摄像(12)的输出端分别与车牌号显示器A(13)和门禁升降杆驱动A(14)相电连接，所述车牌号显示器A(13)的输出端与语音播报A(15)相电性连接；所述车辆出口门禁系统(2)包括车辆出口监控摄像(21)、车牌号显示器B(22)、门禁升降杆驱动B(23)和语音播报B(24)，所述车辆出口监控摄像(21)的输出端分别与车牌号显示器B(22)和门禁升降杆驱动B(23)相电连接，所述车牌号显示器B(22)的输出端与语音播报B(24)相电连接，所述车辆入口监控摄像(12)的输出端和车辆出口监控摄像(21)的输出端均与计算机终端(3)相电连接；所述泊车位控制单元(4)包括证件识别验证单元(41)、供电单元(42)、太阳能发电单元(43)、电源自动启闭单元(44)、升降桩控制电路(45)、升降桩手动启动按钮(46)、电控升降桩(47)、雷达测距传感器(48)、雷达数据处理单元(49)、倒车语音提示单元(410)和车牌拍摄高清摄像头(411)，所述太阳能发电单元(43)的输出端与供电单元(42)相电连接，所述供电单元(42)分别为证件识别验证单元(41)和电源自动启闭单元(44)供电，所述证件识别验证单元(41)的输出端分别与计算机终端(3)和电源自动启闭单元(44)的输入端相电性连接，所述电源自动启闭单元(44)分别与升降桩控制电路(45)、升降桩手动启动按钮(46)、雷达测距传感器(48)和车牌拍摄高清摄像头(411)相电连接，所述升降桩手动启动按钮(46)的输出端与升降桩控制电路(45)相电连接，该升降桩控制电路(45)的输出端与电控升降桩(47)相电连接，所述雷达测距传感器(48)的输出端与雷达数据处理单元(49)的输入端相电性连接，所述雷达数据处理单元(49)的输出端分别与倒车语音提示单元(410)和升降桩控制电路(45)相电性连接，所述升降桩控制电路(45)的输出端还与电源自动启闭单元(44)相电连接，所述车牌拍摄高清摄像头(411)的输出端与计算机终端(3)相电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于计算机网络的车位智能管理系统，包括车辆入口门禁系统(1)、车辆出口门禁系统(2)、计算机终端(3)和N个泊车位控制单元(4)，其特征在于：所述车辆入口门禁系统(1)包括车位数量显示屏(11)、车辆入口监控摄像(12)、车牌号显示器A(13)、门禁升降杆驱动A(14)和语音播报A(15)，所述车位数量显示屏(11)的输入端与计算机终端(3)相连接，所述车辆入口监控摄像(12)的输出端分别与车牌号显示器A(13)和门禁升降杆驱动A(14)相电连接，所述车牌号显示器A(13)的输出端与语音播报A(15)相电性连接；所述车辆出口门禁系统(2)包括车辆出口监控摄像(21)、车牌号显示器B(22)、门禁升降杆驱动B(23)和语音播报B(24)，所述车辆出口监控摄像(21)的输出端分别与车牌号显示器B(22)和门禁升降杆驱动B(23)相电连接，所述车牌号显示器B(22)的输出端与语音播报B(24)相电连接，所述车辆入口监控摄像(12)的输出端和车辆出口监控摄像(21)的输出端均与计算机终端(3)相电连接；所述泊车位控制单元(4)包括证件识别验证单元(41)、供电单元(42)、太阳能发电单元(43)、电源自动启闭单元(44)、升降桩控制电路(45)、升降桩手动启动按钮(46)、电控升降桩(47)、雷达测距传感器(48)、雷达数据处理单元(49)、倒车语音提示单元(410)和车牌拍摄高清摄像头(411)，所述太阳能发电单元(43)的输出端与供电单元(42)相电连接，所述供电单元(42)分别为证件识别验证单元(41)和电源自动启闭单元(44)供电，所述证件识别验证单元(41)的输出端分别与计算机终端(3)和电源自动启闭单元(44)的输入端相电性连接，所述电源自动启闭单元(44)分别与升降桩控制电路(45)、升降桩手动启动按钮(46)、雷达测距传感器(48)和车牌拍摄高清摄像头(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓飞，
申请(专利权)人：安庆师范大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34