一种检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种检具，包括基座、竖杆、滑块、红外线、法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具，所述竖杆上设有供所述滑块滑动的滑槽，所述红外线设置在所述滑块上，所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具上设有直径为10mm的通孔，所述通孔与所述红外线相对应。本实用新型专利技术通过观察所述红外线射出的光线是否穿过所述通孔来确定待测部位外径是否符合规定。

【技术实现步骤摘要】
一种检具
本技术涉及一种检具，具体涉及测量驱动桥贯通传动机构的检具。
技术介绍
在汽车零部件中，有一种驱动桥传动机构，其上需要依次装配法兰、轴承、前贯通轴、十字轴和后贯通轴，所以其本身上具有法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处，但是生产后，往往存在误差，而允许的误差范围一般是10mm，所以要对其公差进行检测。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种检具方便检测传动机构上的各个装配处。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种检具，包括基座、竖杆、滑块、红外线、法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具，所述基座连接有L形杆，多个所述L形杆上依次安装有所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具，所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具分别与贯通传动件上的法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处相对应，所述竖杆连接所述基座，所述竖杆上设有供所述滑块滑动的滑槽，所述红外线设置在所述滑块上，所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具上设有直径为mm的通孔，所述通孔与所述红外线相对应。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术通过将所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具依次卡在所述L形杆上使其分别与所述法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处相对应，通过观察所述红外线射出的光线是否穿过所述通孔来确定待测部位外径是否符合规定。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术一种检具结构一部分示意图；图2为本技术一种检具结构另一部分示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：本技术提出了一种检具，包括基座1、竖杆2、滑块3、红外线5、法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10，所述基座1连接有L形杆，所述L形杆包括竖杆和水平杆，所述竖杆连接所述基座1，多个所述L形杆上依次安装有所述法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10，所述法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10分别与贯通传动件上的法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处相对应，所述竖杆2连接所述基座1，所述竖杆2上设有供所述滑块3滑动的滑槽4，所述红外线5设置在所述滑块3上，滑动所述滑块3调节所述红外线5水平射出光线的高度，所述法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10上设有直径为10mm的通孔，所述通孔与所述红外线5相对应。作为具体实施例，所述法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10，所述法兰装配处检具6、轴承装配处检具7、前贯通轴装配处检具8、十字轴装配处检具9和后贯通轴装配处检具10的结构均由第一挡板、第二挡板和第三挡板构成，所述第一挡板和第三板相同并平行垂直连接在所述第二挡板上，所述第一挡板和所述第三挡板之间形成的缝隙与所述水平杆相适配，所述通孔水平穿过所述第二挡板。本技术通过将所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具依次卡在所述L形杆上使其分别与所述法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处相对应，通过观察所述红外线射出的光线是否穿过所述通孔来确定待测部位外径是否符合规定；使用时，先将标准件放在所述基座上，然后将所述法兰装配处检具、轴承装配处检具、前贯通轴装配处检具、十字轴装配处检具和后贯通轴装配处检具通过所述水平杆放在标准件上，此时所述水平杆伸入所述第一挡板和所述第三挡板之间形成的缝隙内，所述水平杆上表面距离所述第二挡板下表面距离一定的距离从而确保所述第一挡板和所述第二挡板能放在标准件上，然后调节所述滑块使所述红外线能恰好从所述通孔穿出，所述红外线射出的光线直径为10mm。待检测的传动机构包括传动机构本体和依次设置在所述传动机构本体上的法兰装配处11、轴承装配处12、前贯通轴装配处13、十字轴装配处14和后贯通轴装配处15。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检具，其特征在于：包括基座(1)、竖杆(2)、滑块(3)、红外线(5)、法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)，所述基座(1)连接有L形杆，多个所述L形杆上依次安装有所述法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)，所述法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)分别与贯通传动件上的法兰装配处、轴承装配处、前贯通轴装配处、十字轴装配处和后贯通轴装配处相对应，所述竖杆(2)连接所述基座(1)，所述竖杆(2)上设有供所述滑块(3)滑动的滑槽(4)，所述红外线(5)设置在所述滑块(3)上，所述法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)上设有直径为10mm的通孔，所述通孔与所述红外线(5)相对应。

【技术特征摘要】
1.一种检具，其特征在于：包括基座(1)、竖杆(2)、滑块(3)、红外线(5)、法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)，所述基座(1)连接有L形杆，多个所述L形杆上依次安装有所述法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十字轴装配处检具(9)和后贯通轴装配处检具(10)，所述法兰装配处检具(6)、轴承装配处检具(7)、前贯通轴装配处检具(8)、十...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国文，余明兵，
申请(专利权)人：綦江重配齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50