车载水箱防冻装置制造方法及图纸

车载水箱防冻装置，包括保温水箱、循环风机、管道、加热器、温度传感器、逆变电源、车载畜电池、控制器；保温水箱内分别设置储水区和加热区，管道与加热区相通，并在储水区内盘旋，管道中设置循环风机，所述加热区设置加热器，加热器经逆变电源后与车载畜电池电连接；温度传感器设置在储水区中，并与控制器相连，控制器控制逆变电源给加热器供电。本实用新型专利技术的优点在于：1、防冻装置可以有效的防止水箱结冰而且不会污染水的质量。2、干烧式加热管使用车载蓄电池通过逆变电源给其供电，蓄电池会通过车辆行驶过程的车载发电机给其充电，因此加热十分简单、方便。

【技术实现步骤摘要】
车载水箱防冻装置
本技术涉及一种车载水箱。
技术介绍
在应急救援类的车型上往往需要设置水箱，以便应急情况下给工作人员提供一定的水源。而应急救援类的车往往会去到一些比较极端天气的地方去，以住车载水箱在温度比较低的情况下，会造成结冰或水箱爆裂。以往的加热方式一般在水箱内直接放置电热管来加热，电热管直接加热的方法虽然可以防止结冰，但是电热管因为与水直接接触，它的寿命比较短，而且电热管上会产生比较多的水垢会污染水的质量。
技术实现思路
本技术专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种车载水箱防冻装置，使水箱内水能够既不结冰又不影响水质。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：车载水箱防冻装置，包括保温水箱、循环风机、管道、加热器、温度传感器、逆变电源、车载畜电池、控制器；保温水箱内分别设置储水区和加热区，管道与加热区相通，并在储水区内盘旋，管道中设置循环风机，所述加热区设置加热器，加热器经逆变电源后与车载畜电池电连接；温度传感器设置在储水区中，并与控制器相连，控制器控制逆变电源给加热器供电。更好地，上述储水区设置在加热区上方，这样更易将热空气通过管道对储水区的水加热。更好地，上述循环风机设置在保温水箱外。更好地，上述加热区可为水箱底部夹层。更好地，上述加热器为干烧式加热器，这样加热效率更高。更好地，上述控制器控制上述储水区内的水温度在4-15度。本技术的优点在于：1、干烧式加热管加热水箱加热区内的空气，空气通过循环风机在循环管道内流通，管道与水介质直接接触会产热量传递从而加热水介质使其不会结冰。本技术的防冻装置可以有效的防止水箱结冰而且不会污染水的质量。2、干烧式加热管使用车载蓄电池通过逆变电源给其供电，蓄电池会通过车辆行驶过程的车载发电机给其充电，因此加热十分简单、方便。附图说明图1是本技术实施例车载水箱防冻装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图、实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，车载水箱防冻装置包括控制器（图中未画出）、保温水箱1、循环风机2、热风管道3、干烧式加热器4、温度传感器5、逆变电源6、车载畜电池7、水8。所述保温水箱1内分别设置储水区12和加热区11，加热区11设置在储水区12下方，水8储存在储水区12内，并在储水区12内盘旋。温度传感器设置在储水区中，并与控制器相连，控制器控制逆变电源给干烧式加热器供电。所述加热区11内设置干烧式加热器4，干烧式加热器4经逆变电源6后与车载畜电池7电连接，由车载畜电池7供电，经逆变电源6转换成交流电给干烧式加热器4供热。所述热风管道3与加热区11相通，热风管道中设置循环风机2，由循环风机2将加热区11内的热空气在热风管道3内循环，从而对储水区12中的水进行加热。使用过程中，当温度传感器5检测到水8的温度低于4摄氏度时，干烧式加热管开始工作，并启动循环风机2，使水箱内的水均匀加热，水温度达到15摄氏度时，干烧式加热管停止加热和循环风机2停止工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载水箱防冻装置，其特征在于：包括保温水箱、循环风机、管道、加热器、温度传感器、逆变电源、车载畜电池、控制器；保温水箱内分别设置储水区和加热区，管道与加热区相通，并在储水区内盘旋，管道中设置循环风机，所述加热区设置加热器，加热器经逆变电源后与车载畜电池电连接；温度传感器设置在储水区中，并与控制器相连，控制器控制逆变电源给加热器供电。

【技术特征摘要】
1.车载水箱防冻装置，其特征在于：包括保温水箱、循环风机、管道、加热器、温度传感器、逆变电源、车载畜电池、控制器；保温水箱内分别设置储水区和加热区，管道与加热区相通，并在储水区内盘旋，管道中设置循环风机，所述加热区设置加热器，加热器经逆变电源后与车载畜电池电连接；温度传感器设置在储水区中，并与控制器相连，控制器控制逆变电源给加热器供电。2.根据权利要求1所述的车载水箱防冻装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：项启生，
申请(专利权)人：宁波凯福莱特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33