The invention discloses a transformer box for rail transit, including a box body, the top of which is fixed connected with an organic box, the back side of the inner wall of the box is provided with a first motor, the output end of the first motor is fixed connected with a disc, the front of the disc is fixed connected with a cylinder, and the surface of the cylinder is sleeved with activities. Rod. Through the use of heat sink, hose, intake pipe, fan, outlet pipe, chassis, bracket, exhaust pipe, nozzle, first motor, movable rod, connecting rod, supporting rod, disc, sliding rod, spring, cylinder, sliding sleeve, chute, blade, second motor and rotating shaft, the existing power box for rail transit has been solved. Often through the air circulation for heat dissipation, poor heat dissipation effect, the rail transit substation box has good heat dissipation effect, can be generated by the power equipment timely discharge, extend the service life of power equipment, improve the practicability of rail transit substation box.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用变电箱
本专利技术涉及轨道交通
,具体为一种轨道交通用变电箱。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类,轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。随着轨道交通快速发展,越来越多的轨道交通使用到电力设备,电力设备会使用到变电箱进行保护,现有的轨道交通用变电箱通常是通过空气流通进行散热,散热效果差,电力设备工作产生的热量不能及时散去会影响其正常工作,从而缩短了电力设备的使用寿命,降低了轨道交通用变电箱的实用性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种轨道交通用变电箱,具备散热效果好等优点,解决了现有的轨道交通用变电箱通常是通过空气流通进行散热,散热效果差的问题。(二)技术方案为实现上述散热效果好的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种轨道交通用变电箱,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有机箱,所述机箱内壁的背侧设置有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有圆盘,所述圆盘的正面固定连接有圆柱,所述圆柱的表面套设有活动杆,所述活动杆的正面开设有与圆柱配合使用的滑槽,所述活动杆的顶部活动连接有连接 ...
【技术保护点】
1.一种轨道交通用变电箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部固定连接有机箱(9),所述机箱(9)内壁的背侧设置有第一电机(13),所述第一电机(13)的输出端固定连接有圆盘(17),所述圆盘(17)的正面固定连接有圆柱(20),所述圆柱(20)的表面套设有活动杆(14),所述活动杆(14)的正面开设有与圆柱(20)配合使用的滑槽(22),所述活动杆(14)的顶部活动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)远离活动杆(14)的一侧活动连接有支撑杆(16),所述支撑杆(16)的顶部与机箱(9)内壁的顶部固定连接,所述活动杆(14)的底部活动连接有滑套(21),所述滑套(21)的内腔套设有滑杆(18),所述滑杆(18)的两侧均与机箱(9)的内壁固定连接,所述滑杆(18)表面的两侧均套设有弹簧(19),所述弹簧(19)的外侧与机箱(9)的内壁固定连接,所述弹簧(19)的内侧与滑套(21)固定连接,所述滑套(21)的底部固定连接有托杆(10),所述托杆(10)的底部依次贯穿机箱(9)和箱体(1)并固定连接有排气管(11),所述排气管(11)的底部连通有喷嘴(12),所述排气管(11 ...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用变电箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部固定连接有机箱(9),所述机箱(9)内壁的背侧设置有第一电机(13),所述第一电机(13)的输出端固定连接有圆盘(17),所述圆盘(17)的正面固定连接有圆柱(20),所述圆柱(20)的表面套设有活动杆(14),所述活动杆(14)的正面开设有与圆柱(20)配合使用的滑槽(22),所述活动杆(14)的顶部活动连接有连接杆(15),所述连接杆(15)远离活动杆(14)的一侧活动连接有支撑杆(16),所述支撑杆(16)的顶部与机箱(9)内壁的顶部固定连接,所述活动杆(14)的底部活动连接有滑套(21),所述滑套(21)的内腔套设有滑杆(18),所述滑杆(18)的两侧均与机箱(9)的内壁固定连接,所述滑杆(18)表面的两侧均套设有弹簧(19),所述弹簧(19)的外侧与机箱(9)的内壁固定连接,所述弹簧(19)的内侧与滑套(21)固定连接,所述滑套(21)的底部固定连接有托杆(10),所述托杆(10)的底部依次贯穿机箱(9)和箱体(1)并固定连接有排气管(11),所述排气管(11)的底部连通有喷嘴(12),所述排气管(11)的左侧连通有软管(4),所述软管(4)的左侧连通有出气管(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:段玉珍,
申请(专利权)人:芜湖华佳新能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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