一种便于上下堆放的牵引电机运输架制造技术

本发明专利技术公开了一种便于上下堆放的牵引电机运输架。它包括呈立方体状的基架，基架底侧固定有多根底梁，多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱，基架上侧四角外侧固定有限位板。本发明专利技术在运输或在存放过程中可上下堆装放置，避免现有的运输架无法上下堆放，造成运输成本增加、占用场地等现象，通过限位板、吊板和垫块配合可使堆放稳定，避免滑落造成的经济损失，并可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。

A traction motor transport rack for easy stacking up and down

The invention discloses a traction motor transport rack which is convenient for stacking up and down. It consists of a cube-shaped base frame, a plurality of bottom beams are fixed at the bottom side of the base frame, and a plurality of bottom beams are arranged in parallel along the direction of the side length of the base frame. Two connecting plates are fixed on the top side of the base frame. Each connecting plate is provided with a fixed hole on both sides, and a supporting beam is fixed at the middle part of the two sides of the base frame, and an inner side of the upper end of the two supporting beams is fixed. Two mounting blocks are fixed in the middle of the mounting beam, and two mounting blocks are respectively provided with a protrusion at both ends. Each protrusion is fixed with a limit column, and a limit plate is fixed at the four corners of the upper side of the base frame. The present invention can be stacked up and down in the course of transportation or storage to avoid the phenomenon that the existing transport rack can not be stacked up and down, resulting in the increase of transportation cost, the occupation of space and so on. The stacking can be stabilized by the combination of limit plate, suspension plate and cushion block, and the economic loss caused by sliding can be avoided effectively, and the traction motor can be prevented from being transported. There is a displacement in the process.

【技术实现步骤摘要】
一种便于上下堆放的牵引电机运输架
本专利技术涉及轨道交通设备检修领域，具体涉及一种便于上下堆放的牵引电机运输架。
技术介绍
在牵引电机制造出厂或在地铁大修或架修作业时，地铁牵引电机作为重要的部件，在运输或存放时的安全可靠性尤为重要，现有的运输架在运输或存放时，无法安全稳定的堆放，这样在运输时，在货车上只能放置一层运输架，这样不仅运输效率低，也会造成运输的成本增加，如强行堆放，上侧的运输架就有滑落的风险，安全性较差，且造成较大的经济损失，在存放时，又占用空间资源。现有的运输架放置上牵引电机时，稳定性较差，又会造成牵引电机出现移位碰撞，造成不必要的经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于上下堆放的牵引电机运输架。为实现上述目的，本专利技术提供了一种便于上下堆放的牵引电机运输架，包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱，所述基架上侧四角外侧固定有限位板。作为优选，所述限位板上部外折成喇叭口状。作为优选，所述基架上部内侧对称固定有四个吊板，所述吊板呈Z型状，且每一吊板上设有挂孔。作为优选，所述基架下侧四角分别固定有一垫块，所述垫块外侧设有与所述限位板相配合的折面结构。作为优选，所述安装块下侧中部开设有安装槽，所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。作为优选，所述限位柱的下部为圆柱状，其上部为圆锥状，且其顶端为圆角结构。作为优选，所述两连接板之间连接有两个支撑板，所述支撑板焊接在底梁上侧。有益效果：本专利技术在运输或在存放过程中可上下堆装放置，避免现有的运输架无法上下堆放，造成运输成本增加、占用场地等现象，通过限位板、吊板和垫块配合可使堆放稳定，避免滑落造成的经济损失，并可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。附图说明图1是本专利技术实施例的底架的结构示意图；图2是本专利技术实施例的外罩的结构示意图；图3是本专利技术实施例的安装梁与安装块的连接示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图1至3所示，本专利技术实施例提供了一种便于上下堆放的牵引电机运输架，在地铁牵引电机的运输或储存时使用，每一个运输架可放置两个牵引电机。该电机运输架包括基架2，在基架2的底侧固定有多根底梁3，需要说明的是，由于本运输架为钢架结构，各部件之间可以采用螺栓固定连接，优选均采用焊接固定。多根底梁3优选沿基架底侧长的方向平行设置，这样，可以提高基架2底部的承载能力，并且，在使用叉车叉装时，底梁3可以下侧可以为叉爪提供支承点，方便叉装。在底梁3的上侧固定有两个连接板4，每一个连接板4两侧分别开设有一固定孔5，可以将螺栓穿过固定孔5拧入牵引电机的下侧部的螺纹孔内，进而实现牵引电机下部的位置固定。为了防止连接板4变形，在两个连接板4之间焊接有两个支撑板15，支撑板15的下侧焊接在底梁3的上侧。在基架2的两侧中部分别固定有一支承梁6，两个支承梁6上端内侧固定有安装梁7，在安装梁7的中部固定有两个安装块8，两安装块8的上侧两端分别设有一个凸起9，每个凸起9上固定有一个限位柱10。在装牵引电机时，牵引电机的吊臂下侧卡合在凸起9上，吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧，进而实现防止牵引电机上部水平移动，整个牵引电机的重量由底梁3支承。在基架2上侧四角外侧固定有限位板1。限位板1可以使运输架上下堆放时可以较为稳固，在一定外力的作用下，上侧的运输架不会在下侧的运输架上滑动导致倾斜落下。为了便于使上侧的运输架从上向下落入限位板1内侧，限位板1的上部优选外折成喇叭口状。为了便于吊装，在基架2上部内侧对称固定有四个吊板12，为了防止在堆放时，下侧的运输架上的吊板12阻碍上侧的基架坐落，可以将吊板12设置成Z型状，这样吊板12的焊接在基架2的上部内侧时，吊板12的上部分向内弯折就可避免阻碍上侧的基架落下，也可通过其它方式将吊板12设置成稍微向基架内侧偏移，在吊板12上设有挂孔13，这样设置吊板12可以对上侧的运输架的内侧进行限位，进一步提高堆放的稳定性。为了便于使用叉车叉装本运输架，在基架2的下侧还设有垫块14，在上下堆装时，垫块14既要不能妨碍运输架上下堆放，上侧的运输架下侧的垫块14还要尽量避开下侧的电机的摆放位置，因此，优选将垫块14设置在基架2的下侧的四个角落上，为了提高堆装时的稳定性，优选将垫块14外侧设有与限位板1相配合的折面结构，这样，在堆装时，垫块14的外侧就可与限位板1的内侧较大程度的贴合，进而稳定性更高。为了使安装块8与安装梁7稳定连接，在安装块8的下侧中部开设有安装槽11，安装梁7焊接固定在安装槽11内。这样可以增长安装梁7与安装槽11焊接点，安装梁7设置在安装槽11内，通过机械限位增加连接的可靠性。牵引电机从上向下装入本运输架内时，为了使牵引电机的吊臂上的限位孔套在限位柱10的外侧，优选将限位柱10的下部设置为圆柱状，将限位柱10的上部设置为圆锥状，为了防止撞伤，将限位柱10的顶端设置为圆角结构。综上所述，本专利技术在运输或在存放过程中可上下堆装放置，避免现有的运输架无法上下堆放，造成运输成本增加、占用场地等现象，通过限位板、吊板和垫块配合可使堆放稳定，避免滑落造成的经济损失，并可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于上下堆放的牵引电机运输架，其特征在于，包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱，所述基架上侧四角外侧固定有限位板。

【技术特征摘要】
1.一种便于上下堆放的牵引电机运输架，其特征在于，包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱，所述基架上侧四角外侧固定有限位板。2.根据权利要求1所述的便于上下堆放的牵引电机运输架，其特征在于，所述限位板上部外折成喇叭口状。3.根据权利要求1所述的便于上下堆放的牵引电机运输架，其特征在于，所述基架上部内侧对称固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德才，黄茂喜，孙德英，
申请(专利权)人：南京海传燕兰轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32