The utility model relates to a sectional tire sealing device suitable for a channel steel or I-beam tire frame, which comprises a clamping arm, a clamping bracket and a pressing component. The clamping arm is of a C-shaped structure. The lower end of the clamping arm is provided with a bearing platform. The clamping bracket is fixed on the upper end of the clamping arm. The pressing component is installed on the clamping bracket. The pressing component comprises a screw rod and a compressing component. A nut and a rotatable compression member are welded and fixed on a clip. The screw and the nut are matched and connected, and the lower end of the screw passes through the clip. The rotatable compression member is installed at the lower end of the screw. The utility model has the advantages of low cost, simple operation, beautiful plate surface and reusable use, reforming and innovating the sectional sealing technology concept on the traditional channel steel or I-beam frame, and providing a new assembly and construction tool for the sectional sealing on the channel steel or I-beam frame of steel structure, shipbuilding and marine engineering.
【技术实现步骤摘要】
适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置
本技术涉及钢结构、造船和海洋工程建造领域,特别是适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置。
技术介绍
槽钢或工字钢胎架上的分段进行封胎处理,刚性固定,减少分段焊接变形,传统的建造工艺采用码板封固,这种装配工艺存在以下弊端:1、码板焊接需要一定的焊材;2、分段结构表面会产生码脚;3、码脚的处理需打磨或焊接修补处理,经过打磨处理的钢板表面无法达到与母材一致效果,存在凹坑,直接影响着板面美观;4、码板可重复利用次数少,需花费工装辅助材料;5、码板安装、拆除及码脚的处理,消耗氧气、天然气、磨片、焊材。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种成本低、操作简单、板面美观和可重复利用的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,改革创新传统槽钢或工字钢胎架上的分段封固工艺理念,为钢结构、造船和海洋工程建造槽钢或工字钢胎架上的分段封固提供新的装配施工工具。本技术的目的通过以下技术方案来实现:适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,包括卡臂、卡托、压紧组件,所述卡臂呈C型结构,所述卡臂的下端设有承力台,所述卡托固定在卡臂的上端,所述压紧组件安装于卡托上,所述压紧组件包括螺杆、螺母和可旋转压紧件,所述螺母焊接固定在卡托上,所述螺杆与螺母配合连接,且螺杆的下端穿过卡托,所述可旋转压紧件安装于螺杆的下端。进一步地,所述承力台的上表面上固定有第一缓冲板,所述第一缓冲板由软性材料制成。进一步地,所述卡托包括卡板本体,所述卡板本体的一端设有通孔,另一端设有卡槽,所述卡槽卡在卡臂的上端,并通过焊接进行固定连接,所述通孔与螺母的内孔上下对齐 ...
【技术保护点】
1.适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:包括卡臂(1)、卡托(2)、压紧组件,所述卡臂(1)呈C型结构,所述卡臂(1)的下端设有承力台(6),所述卡托(2)固定在卡臂(1)的上端,所述压紧组件安装于卡托(2)上,所述压紧组件包括螺杆(3)、螺母(4)和可旋转压紧件(5),所述螺母(4)焊接固定在卡托(2)上,所述螺杆(3)与螺母(4)配合连接,且螺杆(3)的下端穿过卡托(2),所述可旋转压紧件(5)安装于螺杆(3)的下端。
【技术特征摘要】
1.适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:包括卡臂(1)、卡托(2)、压紧组件,所述卡臂(1)呈C型结构,所述卡臂(1)的下端设有承力台(6),所述卡托(2)固定在卡臂(1)的上端,所述压紧组件安装于卡托(2)上,所述压紧组件包括螺杆(3)、螺母(4)和可旋转压紧件(5),所述螺母(4)焊接固定在卡托(2)上,所述螺杆(3)与螺母(4)配合连接,且螺杆(3)的下端穿过卡托(2),所述可旋转压紧件(5)安装于螺杆(3)的下端。2.根据权利要求1所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述承力台(6)的上表面上固定有第一缓冲板(7),所述第一缓冲板(7)由软性材料制成。3.根据权利要求1所述的适用于槽钢或工字钢胎架上的分段封胎装置,其特征在于:所述卡托(2)包括卡板本体(8),所述卡板本体...
【专利技术属性】
技术研发人员:李德派,
申请(专利权)人:广东中远海运重工有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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