摩托车车架喷塑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于对表面涂覆液体或其他流体的技术领域，具体涉及一种摩托车车架喷塑装置。包括机架，机架内设有驱动机构，驱动机构的输出端连接有工作台，工作台上转动连接有用于放置工件的支杆，机架内还转动连接有喷箱，工作台上转动连接有齿轮组，齿轮组与喷箱固定连接用于带动喷箱转动，机架上还设有推块，推块用于推动支杆旋转。采用本方案能够对工件表面进行均匀喷涂，提高喷涂质量，多用于工件的喷涂。

Spraying device for motorcycle frame

The utility model belongs to the technical field of coating liquid or other fluids on the surface, in particular to a spraying device for a motorcycle frame. The rack is equipped with a driving mechanism, the output end of the driving mechanism is connected with a worktable, the worktable is rotated with a support rod for placing workpieces, the rack is rotated with a spray box, the worktable is rotated with a gear group, the gear group and the spray box are fixed to drive the spray box to rotate, and the rack is also equipped with a spray box. Push block and push block are used to drive the supporting rod to rotate. This scheme can spray uniformly on the surface of the workpiece to improve the quality of spraying, and is often used in the spraying of the workpiece.

【技术实现步骤摘要】
摩托车车架喷塑装置
本技术属于对表面涂覆液体或其他流体的
，具体涉及一种摩托车车架喷塑装置。
技术介绍
现有的喷涂移动挂车是承载待喷塑工件的使用设备，大多是采用喷涂挂钩将工件直接悬挂起来进行喷涂，喷涂完毕后再将挂车送进固化炉，悬挂方式可以让工件的各个面都能进行喷塑。喷涂挂钩通常是固定设置在挂架上尤其位于挂架顶部的跨梁，而跨梁在挂架上通常是固定安装的，导致喷涂挂钩不能根据工件的特点灵活使用，因此在使用上存在局限性。为此，中国专利CN205217209U中公开了一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，包括移动架，其包括底盘和设置在底盘上的挂架，挂架为包括四个横梁和四个纵梁的正方体结构，并在前后两个横梁上呈可滑动的方式设置，且每组所述跨梁的两外侧设置有相背对的两排喷涂挂钩，该两排喷涂挂钩在跨了个上等间隔分布。喷塑挂车具有移动各排喷涂挂钩的调节功能，可以满足不同大小、体积的工件喷塑需求。但是上述方案中存在如下问题：由于工件挂在挂钩上相对喷塑的喷头而言相对静止，因此在喷涂时会导致靠近喷头的一面喷涂层较厚，而相反远离喷头的一面则喷涂层较薄甚至喷涂不到，导致喷塑效果不好。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种能够提高喷涂效果的摩托车车架喷塑装置。为了达到上述目的，本技术的方案如下：摩托车车架喷塑装置，包括机架，机架内设有驱动机构，驱动机构的输出端同轴连接有工作台，工作台上转动连接有用于放置工件的支杆，机架内还转动连接有喷箱，工作台上转动连接有齿轮组，齿轮组与喷箱固定连接用于带动喷箱转动，机架上还设有推块，推块用于推动支杆旋转。本技术的技术原理在于：驱动机构带动工作台转动，工作台转动的同时支杆随工作台公转，使放置在支杆上的工件随支杆转动，当支杆转动至与推块相抵时，推块推动支杆自转，自转的同时使支杆上的工件翻转，使远离喷箱的工件表面也能够被喷涂，如此往复保证工件的周向被均匀喷涂。本技术的有益效果在于：与现有技术中，工件的位置相对于喷头是静止的而言，本方案中利用支杆与推块相碰时支杆的自转使工件随支杆转动，进而使工件远离喷箱的表面也能够喷涂到涂料，使喷涂更加均匀，提高喷涂效果。优选方案一：作为基础方案的优选，所述工作台上设有支撑杆，所述齿轮组包括与工作台固定连接的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和与第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，第二锥齿轮与支撑杆转动连接，第三锥齿轮与喷箱固定连接。当驱动机构带动工作台正转时，与工作台固定连接的第一锥齿轮正转，第一锥齿轮带动与其啮合的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮进而带动与其啮合的第三锥齿轮反转，第三锥齿轮带动喷箱反转，提高喷涂效果。优选方案二：作为优选方案一的优选，所述喷箱周向均匀开有喷孔。周向均匀开设喷孔，在对工件进行喷涂时，喷涂均匀，不会出现某处喷涂层过厚或者过薄的情况，提高喷涂效果。优选方案三：作为优选方案二的优选，所述支杆上设有挂钩。设置挂钩方便挂工件，并且减小了工件与支杆的接触面积，减小了工件喷涂不到的面积，提高了美观度。优选方案四：作为优选方案三的优选，所述机架上开有与喷箱连通的进料口，进料口上设有密封盖。当喷箱内的涂料用完后，从进料口可以方便的进料，设置密封盖防止涂料长时间与空气接触发生变质。优选方案五：作为优选方案四的优选，所述驱动机构为电机。利用电机驱动，简单且降低成本。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术做进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架1、电机2、工作台3、定位块4、支杆5、挂钩6、推块7、喷箱8、喷孔9、进料口10、密封盖11、第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、第三锥齿轮14。如图1所示，摩托车车架喷塑装置，包括机架1，机架1底部安装有电机2，电机2的输出端连接有工作台3，工作台3为圆盘状，工作台3的周向均布有定位块4，定位块4上转动连接有支杆5，支杆5周向上焊接有挂钩6；机架1顶部焊接有固定杆，固定杆上焊接有推块7，推块7能够与支杆5相抵并推动支杆5转动；机架1顶部还焊接有喷箱8，喷箱8为圆柱状，喷箱8与工作台3同轴设置，喷箱8周向开有喷孔9，机架1顶部开有与喷箱8连通的进料口10，进料口10上螺纹连接有密封盖11，螺纹连接保证密闭性的同时方便开合；工作台3上竖直焊接有支撑杆，工作台3的中心水平焊接有第一锥齿轮12，支撑杆上转动连接有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13和第一锥齿轮12啮合，喷箱8底部焊接有与第二锥齿轮13啮合的第三锥齿轮14。具体工作时，启动电机2，电机2带动工作台3顺时针转动，工作台3顺时针转动时通过定位块4带动支杆5转动，当支杆5转动至与推块7相碰时，推块7推动支杆5在定位块4内转动，从而使支杆5内侧靠近喷箱8的工件转动至外侧，而支杆5外侧远离喷箱8的工件转动至内侧进行喷涂；当工作台3顺时针转动时，第一锥齿轮12也顺时针转动，第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动第三锥齿轮14逆时针转动，从而实现喷箱8和工作台3反向转，喷箱8内的涂料由于离心力从喷孔9内喷出，如此往复通过推块7推动支杆5的转动，来实现工件的喷涂。当喷箱8内涂料余量不足时，拧开密封盖11，将涂料从进料口10倒入喷箱8内，完成喷箱8内涂料的添加。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车车架喷塑装置，包括机架，其特征在于：机架内设有驱动机构，驱动机构的输出端连接有工作台，工作台上转动连接有用于放置工件的支杆，机架内还转动连接有喷箱，工作台上转动连接有齿轮组，齿轮组与喷箱固定连接用于带动喷箱转动，机架上还设有推块，推块用于推动支杆旋转。

【技术特征摘要】
1.摩托车车架喷塑装置，包括机架，其特征在于：机架内设有驱动机构，驱动机构的输出端连接有工作台，工作台上转动连接有用于放置工件的支杆，机架内还转动连接有喷箱，工作台上转动连接有齿轮组，齿轮组与喷箱固定连接用于带动喷箱转动，机架上还设有推块，推块用于推动支杆旋转。2.如权利要求1所述的摩托车车架喷塑装置，其特征在于：所述工作台上设有支撑杆，所述齿轮组包括与工作台转动连接的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨涵，
申请(专利权)人：重庆荣爵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50