一种船舶用河道清淤装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用河道清淤装置，其结构包括船舶固定底座、螺旋桨、高效修复清淤机构、操作室、脱水系统、混合罐、絮凝剂、转子泵、导流板提升装置、垃圾粉碎机，所述的螺旋桨固定嵌入于船舶固定底座右端，且两者内部之间相贯通，本发明专利技术实现了第二电动机带动第一飞轮转动，第一飞轮通过传动带带动第二飞轮转动，第二飞轮带动第二气管转动，第二气管上套接的转盘转动，喷嘴一边转动一边对积沉的淤泥吹起，然后，淤泥泵启动，通过吸纳罩盖上的通孔将吹起的松散的淤泥通过淤泥管道，吸入到淤泥回收仓中，从而达到了省时省力、节省清理时间，提高了清理的效果，并且可以在比较昏暗的环境里工作，同时延长了清淤装置的使用寿命。

Dredging device for river course used in ships

The invention discloses a river silt cleaning device for ships, which comprises a ship fixed base, a propeller, an efficient silt cleaning mechanism for repairing, an operating room, a dewatering system, a mixing tank, a flocculant, a rotor pump, a diversion plate lifting device, and a garbage crusher. The propeller is fixed at the right end of the ship fixed base and is embedded in the ship fixed base. The invention realizes that the second motor drives the first flywheel to rotate, the first flywheel drives the second flywheel to rotate through the transmission belt, the second flywheel drives the second trachea to rotate, the rotating disc of the second trachea to rotate, the nozzle rotates to blow up the sediment, and then the sludge pump starts. The loose silt blown by the through hole on the cover is sucked into the silt recovery bin through the silt pipeline, thus saving time and labor, saving cleaning time, improving the cleaning effect, and working in a darker environment, and prolonging the service life of the silt removal device.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用河道清淤装置
本专利技术是一种船舶用河道清淤装置，属于船舶用

技术介绍
城市河道需要经常进行清淤，主要原因在于河道淤泥存在大量不利于河道有益微生物生长的有害有毒物质，如果不及时清理，时间一长很容易导致河道内的植物死亡；再者，河道淤泥越积越高，一旦到了汛期，不利于水的储存。现有的一些清淤设施效率低，而且需要大量的人力物力；在一些河道处，会存在一些体积比较大、比较硬的异物，还会一些水草，清理起来很麻烦，有时还会堵塞和损害清淤设施。但是现有的河道清淤装置常使用机械臂入水挖除，但是淤泥会随水漏出沉在水底，单纯的挖除处理不干净，导致无法满足使用的需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种船舶用河道清淤装置，以解决现有的河道清淤装置常使用机械臂入水挖除，但是淤泥会随水漏出沉在水底，单纯的挖除处理不干净，导致无法满足使用的需要的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种船舶用河道清淤装置，其结构包括船舶固定底座、螺旋桨、高效修复清淤机构、操作室、脱水系统、混合罐、絮凝剂、转子泵、导流板提升装置、垃圾粉碎机，所述的螺旋桨固定嵌入于船舶固定底座右端，且两者内部之间相贯通，所述的高效修复清淤机构固定焊接于船舶固定底座上端，且为一体化成型结构，所述的操作室固定焊接于高效修复清淤机构上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的脱水系统固定焊接于高效修复清淤机构上端中部，且两者之间采用过盈配合连接，所述的混合罐固定焊接于高效修复清淤机构上端左侧，且通过螺栓加固连接，所述的转子泵位于高效修复清淤机构上端左侧，且与混合罐通过连接管相连接，所述的絮凝剂固定设于混合罐与转子泵之间，且与连接管焊接在一起，所述的导流板提升装置固定设于转子泵右端，且与连接管焊接在一起，所述的垃圾粉碎机固定焊接于导流板提升装置下方，且与连接管相贯通，所述的螺旋桨、高效修复清淤机构、脱水系统、混合罐、絮凝剂、转子泵、导流板提升装置、垃圾粉碎机与操作室电连接，所述的高效修复清淤机构由淤泥吸纳回收机构、船体框架、行驶驱动机构、旋转转盘机构、活动支架、升降清淤机构、清理机构、飞轮传动机构、齿轮传动机构组成，所述的淤泥吸纳回收机构固定设于船体框架内部顶端，所述的行驶驱动机构固定设于船体框架内部右下角，且两者之间相贯通，所述的活动支架固定焊接于船体框架内部底端，且通过螺栓加固连接，所述的旋转转盘机构固定设于活动支架内部，且两者之间紧密连接，所述的旋转转盘机构与淤泥吸纳回收机构相连接，所述的飞轮传动机构固定设于活动支架左侧，且两者之间相接触，所述的升降清淤机构固定设于淤泥吸纳回收机构下端，且两者之间相接触，所述的齿轮传动机构固定设于升降清淤机构右侧，且与淤泥吸纳回收机构相接触，所述的清理机构固定设于船体框架内部左下角，且与升降清淤机构相配合活动连接。进一步地，所述的淤泥吸纳回收机构由淤泥回收仓、鼓风箱、淤泥泵、淤泥管道、第一气管、吸纳罩盖、气泵组成，所述的淤泥回收仓固定焊接于船体框架内部左上角，且通过螺栓加固连接，所述的鼓风箱固定焊接于淤泥回收仓下端，且为一体化成型结构，所述的淤泥管道一端固定连接于淤泥回收仓右侧，且两者内部之间相贯通，所述的淤泥管道另一端固定连接于活动支架上端，且两者之间相贯通，所述的吸纳罩盖与淤泥管道焊接在一起，所述的淤泥泵固定设于淤泥管道表面，且两者之间采用过盈配合连接，所述的第一气管一端固定连接于鼓风箱，右侧，且两者之间相贯通，所述的第一气管另一端固定连接于活动支架右侧，所述的气泵固定设于第一气管表面，且两者之间采用过盈配合连接。进一步地，所述的行驶驱动机构由第一电动机、支撑底座、螺旋杆、旋桨叶片组成，所述的支撑底座固定焊接于船体框架内部右下角，且通过螺栓加固连接，所述的第一电动机固定设于支撑底座上方，且两者之间焊接在一起，所述的螺旋杆固定焊接于第一电动机右侧，且两者内部之间相贯通，所述的旋桨叶片设有两个，且分别焊接于螺旋杆右侧两端，所述的螺旋杆、旋桨叶片与第一电动机相配合活动连接。进一步地，所述的旋转转盘机构由第二气管、喷嘴、转盘组成，所述的第二气管两端水平延伸至与活动支架焊接在一起，所述的第二气管一端贯穿于活动支架与飞轮传动机构相配合活动连接，所述的转盘设有两个以上，且水平嵌套于第二气管外表面，所述的喷嘴设有两个以上，且分别焊接于转盘上下两端，所述的第二气管与、喷嘴、转盘相配合活动连接。进一步地，所述的升降清淤机构由气缸、第一连杆、第一滑轨、第一滑块、第二连杆、第三连杆、弹簧、清淤齿、第一摆动杆组成，所述的气缸位于鼓风箱下方，所述的第一连杆固定焊接于气缸下端，且与第一滑轨焊接在一起，所述的第一滑块固定嵌套于第一滑轨外表面，且相配合活动连接，所述的第二连杆分别活动连接于第一滑块与第二滑块外表面,所述的第三连杆固定焊接于第一滑轨下端，所述的第一摆动杆为弧形结构，所述的第一摆动杆固定设于第三连杆右侧后表面，且通过定位销固定连接，所述的第一摆动杆表面设有多个清淤齿，所述的弹簧分别活动连接于第一摆动杆与第三连杆之间。进一步地，所述的清理机构由第二滑块、第二滑轨、清淤耙、探测灯组成，所述的第二滑轨的横截面为矩形结构，所述的第二滑轨与第一滑轨焊接在一起，所述的第二滑块固定嵌套于第二滑轨外表面，且相配合活动连接，所述的探测灯固定嵌入于第二滑块右侧，且与电连接，所述的清淤耙固定焊接于第二滑块下方，且相配合活动连接。进一步地，所述的飞轮传动机构由第二电动机、第一飞轮、传动带、第二飞轮组成，所述的第二电动机固定设于活动支架上端左侧，所述的第一飞轮与第二飞轮尺寸一致，所述的第一飞轮固定嵌套于第二电动机左侧外表面，且相配合活动连接，所述的第二飞轮固定嵌套于第二气管左侧外表面，且相配合活动连接，所述的传动带分别活动连接于第一飞轮与第二飞轮外表面。进一步地，所述的齿轮传动机构由竖向支撑杆、竖向直线齿条、传动齿轮、第二摆动杆、小孔组成，所述的竖向支撑杆固定焊接于鼓风箱下方，所述的传动齿轮固定嵌入于竖向支撑杆下端表面，所述的竖向直线齿条固定焊接于第一滑块右侧，所述的竖向直线齿条与传动齿轮相啮合，所述的第二摆动杆为弧形结构，且固定设于传动齿轮右侧，所述的传动齿轮与第二摆动杆相配合活动连接，所述的传动齿轮表面设有多个小孔。有益效果本专利技术一种船舶用河道清淤装置，首先将装置通过第一电动机带动螺旋杆与旋桨叶片驱动到需要清淤的河道，启动气缸缩短，带动第一连杆向上移动，进而带动第一滑块向上移动，进而带动竖向直线齿条向上移动，进而带动传动齿轮顺时针转动，第二摆动杆随之摆动，进而带动第一摆动杆摆动，清淤齿可以清理河道的淤泥，第一滑块向上移动的时候，会带动第二滑块向右移动，进而带动清淤耙向右移动，清淤耙可以清理河道的淤泥，启动一段时间后，气缸停止工作，启动气缸伸长，带动第一摆动杆反方向摆动，清淤齿又可以清理河道的淤泥，同时带动清淤耙向左移动，清淤耙也可以清理河道的淤泥，此时的气泵启动，将气体依次经过第一气管、第二气管和转盘，然后从喷嘴喷出，与此同时，第二电动机带动第一飞轮转动，第一飞轮通过传动带带动第二飞轮转动，第二飞轮带动第二气管转动，第二气管上套接的转盘转动，喷嘴一边转动一边对积沉的淤泥吹起，然后，淤泥泵启动，通过吸纳罩盖上的通孔将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用河道清淤装置，其结构包括船舶固定底座(1)、螺旋桨(2)、高效修复清淤机构(3)、操作室(4)、脱水系统(5)、混合罐(6)、絮凝剂(7)、转子泵(8)、导流板提升装置(9)、垃圾粉碎机(10)，其特征在于：所述的螺旋桨(2)固定嵌入于船舶固定底座(1)右端，且两者内部之间相贯通，所述的高效修复清淤机构(3)固定焊接于船舶固定底座(1)上端，且为一体化成型结构，所述的操作室(4)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的脱水系统(5)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端中部，且两者之间采用过盈配合连接，所述的混合罐(6)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端左侧，且通过螺栓加固连接，所述的转子泵(8)位于高效修复清淤机构(3)上端左侧，且与混合罐(6)通过连接管相连接，所述的絮凝剂(7)固定设于混合罐(6)与转子泵(8)之间，且与连接管焊接在一起，所述的导流板提升装置(9)固定设于转子泵(8)右端，且与连接管焊接在一起，所述的垃圾粉碎机(10)固定焊接于导流板提升装置(9)下方，且与连接管相贯通，所述的螺旋桨(2)、高效修复清淤机构(3)、脱水系统(5)、混合罐(6)、絮凝剂(7)、转子泵(8)、导流板提升装置(9)、垃圾粉碎机(10)与操作室(4)电连接；所述的高效修复清淤机构(3)由淤泥吸纳回收机构(301)、船体框架(302)、行驶驱动机构(303)、旋转转盘机构(304)、活动支架(305)、升降清淤机构(306)、清理机构(307)、飞轮传动机构(308)、齿轮传动机构(309)组成；所述的淤泥吸纳回收机构(301)固定设于船体框架(302)内部顶端，所述的行驶驱动机构(303)固定设于船体框架(302)内部右下角，且两者之间相贯通，所述的活动支架(305)固定焊接于船体框架(302)内部底端，且通过螺栓加固连接，所述的旋转转盘机构(304)固定设于活动支架(305)内部，且两者之间紧密连接，所述的旋转转盘机构(304)与淤泥吸纳回收机构(301)相连接，所述的飞轮传动机构(308)固定设于活动支架(305)左侧，且两者之间相接触，所述的升降清淤机构(306)固定设于淤泥吸纳回收机构(301)下端，且两者之间相接触，所述的齿轮传动机构(309)固定设于升降清淤机构(306)右侧，且与淤泥吸纳回收机构(301)相接触，所述的清理机构(307)固定设于船体框架(302)内部左下角，且与升降清淤机构(306)相配合活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用河道清淤装置，其结构包括船舶固定底座(1)、螺旋桨(2)、高效修复清淤机构(3)、操作室(4)、脱水系统(5)、混合罐(6)、絮凝剂(7)、转子泵(8)、导流板提升装置(9)、垃圾粉碎机(10)，其特征在于：所述的螺旋桨(2)固定嵌入于船舶固定底座(1)右端，且两者内部之间相贯通，所述的高效修复清淤机构(3)固定焊接于船舶固定底座(1)上端，且为一体化成型结构，所述的操作室(4)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的脱水系统(5)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端中部，且两者之间采用过盈配合连接，所述的混合罐(6)固定焊接于高效修复清淤机构(3)上端左侧，且通过螺栓加固连接，所述的转子泵(8)位于高效修复清淤机构(3)上端左侧，且与混合罐(6)通过连接管相连接，所述的絮凝剂(7)固定设于混合罐(6)与转子泵(8)之间，且与连接管焊接在一起，所述的导流板提升装置(9)固定设于转子泵(8)右端，且与连接管焊接在一起，所述的垃圾粉碎机(10)固定焊接于导流板提升装置(9)下方，且与连接管相贯通，所述的螺旋桨(2)、高效修复清淤机构(3)、脱水系统(5)、混合罐(6)、絮凝剂(7)、转子泵(8)、导流板提升装置(9)、垃圾粉碎机(10)与操作室(4)电连接；所述的高效修复清淤机构(3)由淤泥吸纳回收机构(301)、船体框架(302)、行驶驱动机构(303)、旋转转盘机构(304)、活动支架(305)、升降清淤机构(306)、清理机构(307)、飞轮传动机构(308)、齿轮传动机构(309)组成；所述的淤泥吸纳回收机构(301)固定设于船体框架(302)内部顶端，所述的行驶驱动机构(303)固定设于船体框架(302)内部右下角，且两者之间相贯通，所述的活动支架(305)固定焊接于船体框架(302)内部底端，且通过螺栓加固连接，所述的旋转转盘机构(304)固定设于活动支架(305)内部，且两者之间紧密连接，所述的旋转转盘机构(304)与淤泥吸纳回收机构(301)相连接，所述的飞轮传动机构(308)固定设于活动支架(305)左侧，且两者之间相接触，所述的升降清淤机构(306)固定设于淤泥吸纳回收机构(301)下端，且两者之间相接触，所述的齿轮传动机构(309)固定设于升降清淤机构(306)右侧，且与淤泥吸纳回收机构(301)相接触，所述的清理机构(307)固定设于船体框架(302)内部左下角，且与升降清淤机构(306)相配合活动连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用河道清淤装置，其特征在于：所述的淤泥吸纳回收机构(301)由淤泥回收仓(3011)、鼓风箱(3012)、淤泥泵(3013)、淤泥管道(3014)、第一气管(3015)、吸纳罩盖(3016)、气泵(3017)组成，所述的淤泥回收仓(3011)固定焊接于船体框架(302)内部左上角，且通过螺栓加固连接，所述的鼓风箱(3012)固定焊接于淤泥回收仓(3011)下端，且为一体化成型结构，所述的淤泥管道(3014)一端固定连接于淤泥回收仓(3011)右侧，且两者内部之间相贯通，所述的淤泥管道(3014)另一端固定连接于活动支架(305)上端，且两者之间相贯通，所述的吸纳罩盖(3016)与淤泥管道(3014)焊接在一起，所述的淤泥泵(3013)固定设于淤泥管道(3014)表面，且两者之间采用过盈配合连接，所述的第一气管(3015)一端固定连接于鼓风箱(3012)，右侧，且两者之间相贯通，所述的第一气管(3015)另一端固定连接于活动支架(305)右侧，所述的气泵(3017)固定设于第一气管(3015)表面，且两者之间采用过盈配合连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶用河道清淤装置，其特征在于：所述的行驶驱动机构(303)由第一电动机(3031)、支撑底座(3032)、螺旋杆(3033)、旋桨叶片(3034)组成，所述的支撑底座(3032)固定焊接于船体框架(302)内部右下角，且通过螺栓加固连接，所述的第一电动机(3031)固定设于支撑底座(3032)上方，且两者之间焊接在一起，所述的螺旋杆(3033)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢彬彬，
申请(专利权)人：谢彬彬，
类型：发明
国别省市：福建,35