一种基于eMTC的车内站点提示牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于eMTC的车内站点提示牌，包括设于车内的站点提示牌壳体，所述壳体内设或者连接有主控装置；所述主控装置包括有中央处理单元、eMTC通讯模组、第一LED灯组、第二LED灯组以及第一显示单元。本实用新型专利技术基于eMTC远程通讯技术，自带定位功能，减少硬件模块成本，且功耗低；可以直观显示车辆运行信息，提示当前车辆所在位置及下一站的站点名称、预计到站时间以及下一站可换乘的公交线路，可消除因站点不熟悉的焦虑情绪，也减少坐错站或坐过站等情况的发生；而且成本低廉，技术容易实现，有利于实用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于eMTC的车内站点提示牌
本技术属于智能交通
，尤其涉及一种基于eMTC的车内站点提示牌。
技术介绍
随着城市化进程不断加速，人员动态跨城流动或者工作迁移已经非常普遍，人们在工作及生活中经常会在陌生或者不太熟悉的城市穿梭，而城市公交系统是最为普遍的首选工具。但是，现有的公交系统普遍还是采用很传统的提示手段，比如到站报点并且在车内悬挂一个车内站点提示牌。这种传统的手段很难满足人们的实际需求，特别是到人生地不熟的城市或者是不经常坐的线路，坐错站或者坐过站经常发生，以及换乘线路无法及时获知等，无法便利出行带来很多困扰。虽然已经有很多智能站台或者智能站牌的出现，但都是基于上车前在站台候车时的查询，乘客上车后，仍然会存在上面所述问题，无法在车内及时且直观明了地获取一些出行参考信息。在专利申请号为201610360571.5的中国专利中，公开了一种公交车内电子导乘装置，包括中央处理器、FLASH存储器、GPS定位模块、输入装置和LED警示灯。该导乘装置设于每一个乘客位上，当乘客上车后，通过输入装置手动输入所要到达的站牌名，采用GPS定位模块进行实时位置进行定位，在即将到达预设站点时，通过LED警示灯闪烁，防止乘客坐过站。这种技术是采用装置内置的公交信息和城市地图进行查询，类似于导航仪，并且是通过GPS进行定位，虽然可以解决坐错站或者坐过站等情况，但由于需要人工查询操作，还不够智能和便利，对老人等群体更是没有很大的利用价值。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题做出改进，即本技术所要解决的技术问题是提供一种基于eMTC远程通讯技术的、不用额外安装GPS或北斗定位模块即可定位的、低功耗且低成本的智能车内站点提示牌，用于提供实时的车辆运行信息，解决乘客坐错站或坐过站等问题。为了解决上述技术问题，本技术的一种技术方案是：一种基于eMTC的车内站点提示牌，包括：设于车内的站点提示牌壳体，所述壳体内设或者连接有主控装置；所述壳体表层分别设有上行及下行的站点名称；所述主控装置包括有中央处理单元，及与所述中央处理单元连接的eMTC通讯模组、第一LED灯组、第二LED灯组以及第一显示单元。进一步地，所述第一LED灯组及所述第二LED灯组包括有若干个LED指示灯，所述第一LED灯组中的LED指示灯个数与上行及下行的所述站点名称对应一致，分别设于上行的所述站点名称上方以及下行的所述站点名称下方。进一步地，在所述第一LED灯组中的相邻的两个LED指示灯的中间位置，均设有所述第二LED灯组中的LED指示灯，并且贴有箭头状指示标，用于提示车辆行进的方向。进一步地，在上行及下行的所述站点名称的中间，设有所述第一显示单元。进一步地，所述车内站点提示牌还设有公交线路名称，用于指示当前线路名称、起始及终点站。进一步地，所述主控装置还设有第二显示单元，所述第二显示单元与所述中央处理单元连接。进一步地，所述主控装置还包括有与所述中央处理单元连接的时钟单元、语音单元以及供电单元。进一步地，所述eMTC通讯模组是基于eMTC技术的低功耗通讯模组，内置有物联网专有号段的eSIM卡，所述eMTC通讯模组用于与远程云平台通讯连接及数据信息互动，并将数据信息送至所述中央处理单元分析处理。进一步地，所述时钟单元包括有低功耗的时钟芯片。进一步地，所述语音单元设有语音录放装置，用于站点播报及提醒。进一步地，所述中央处理单元采用低功耗的ARM内核的微处理器。与现有的技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）基于eMTC远程通讯技术，不用额外安装GPS或北斗定位模块即可定位，减少硬件模块成本，远程数据通讯时，也比采用GPRS/3G/4G等通讯技术的功耗低很多，从而对供电系统要求也降低；（2）可以直观显示车辆运行信息，提示当前车辆所在位置及下一站的站点名称、预计到站时间以及下一站可换乘的公交线路，乘客心中有数，可消除因站点不熟悉的焦虑情绪，也减少坐错站或坐过站等情况的发生；（3）成本低廉，技术容易实现，有利于实用推广。附图说明图1为本技术实施例的基于eMTC的车内站点提示牌的硬件实现框图。图2为本技术实施例的基于eMTC的车内站点提示牌的结构示意图。图3为本技术实施例的基于eMTC的车内站点提示牌的系统架构示意图。图1中：201-eMTC通讯模组、202-中央处理单元、203-时钟单元、204-供电单元、205-语音单元、102-第一LED灯组、103-第二LED灯组、105-第一显示单元、106-第二显示单元。图2中：10-壳体、101-公交线路名称、102-第一LED灯组、103-第二LED灯组、104-站点名称、105-第一显示单元、106-第二显示单元。具体实施方式下面将对具体实施方式所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，附图是本技术一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他形式的附图。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本技术描述中的术语“连接”、“相连”、“安装”应做广义理解，例如，可以是一体地连接、固定连接或者是可拆卸连接；可以是通过机械结构或者电子直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。“eMTC”的名词解释：eMTC是指LTEenhancedMTC，是一种增强机器类通信，可以直接接入现有的LTE网络。eMTC是基于蜂窝网络部署，并进行LTE协议简化，其用户设备通过支持1.4MHz的射频和基带带宽，更加适合物与物之间的通信。eMTC通讯具备LPWA的“成本低、功耗低、覆盖广且支撑海量连接”的四大基本能力。eMTC通讯相对于NB-IoT通讯，更支持连接状态下的移动性，而且自带定位功能，无需额外配备GPS/北斗定位芯片。如图2所示，一种基于eMTC的车内站点提示牌，可以公交车内单处或者多处安装设置，用于提示当前车辆所在位置及下一站的站点名称、预计到站时间以及下一站可换乘的公交线路，所述车内站点提示牌包括：设于车内的站点提示牌壳体10，所述壳体10内设或者连接有主控装置；所述壳体10表层分别设有上行及下行的站点名称104。如图1所示，所述主控装置包括有中央处理单元202，及与所述中央处理单元202连接的eMTC通讯模组201、第一LED灯组103、第二LED灯组102以及第一显示单元105。其中，所述第一LED灯组103及所述第二LED灯组102包括有若干个LED指示灯，再结合图1，所述第一LED灯组103中的LED指示灯个数与上行及下行的所述站点名称104对应一致，分别设于上行的所述站点名称104上方以及下行的所述站点名称104下方。进一步地，在所述第一LED灯组103中的相邻的两个LED指示灯的中间位置，均设有所述第二LED灯组102中的LED指示灯，并且贴有箭头状指示标，用于提示车辆行进的方向。在本实施例中，在上行及下行的所述站点名称104的中间，设有所述第一显示单元105，所述第一显示单元105可用于提示下一个到站的名称及可换乘的公交线路或者地铁线路。在本实施例中，所述车内站点提示牌还设有公交线路名称101，用于指示当前线路名称、起始及终点站。在本实施例中，所述站点名称104、所述公交线路名本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于eMTC的车内站点提示牌，其特征在于，包括：设于车内的站点提示牌壳体（10），所述壳体（10）内设或者连接有主控装置；所述壳体（10）表层分别设有上行及下行的站点名称（104）；所述主控装置包括有中央处理单元（202），及与所述中央处理单元（202）连接的eMTC通讯模组（201）、第一LED灯组（103）、第二LED灯组（102）以及第一显示单元（105）；所述第一LED灯组（103）及所述第二LED灯组（102）包括有若干个LED指示灯，所述第一LED灯组（103）中的LED指示灯个数与上行及下行的所述站点名称（104）对应一致，分别设于上行的所述站点名称（104）上方以及下行的所述站点名称（104）下方；在所述第一LED灯组（103）中的相邻的两个LED指示灯的中间位置，均设有所述第二LED灯组（102）中的LED指示灯，并且贴有箭头状指示标，用于提示车辆行进的方向；在上行及下行的所述站点名称（104）的中间，设有所述第一显示单元（105）。

【技术特征摘要】
1.一种基于eMTC的车内站点提示牌，其特征在于，包括：设于车内的站点提示牌壳体（10），所述壳体（10）内设或者连接有主控装置；所述壳体（10）表层分别设有上行及下行的站点名称（104）；所述主控装置包括有中央处理单元（202），及与所述中央处理单元（202）连接的eMTC通讯模组（201）、第一LED灯组（103）、第二LED灯组（102）以及第一显示单元（105）；所述第一LED灯组（103）及所述第二LED灯组（102）包括有若干个LED指示灯，所述第一LED灯组（103）中的LED指示灯个数与上行及下行的所述站点名称（104）对应一致，分别设于上行的所述站点名称（104）上方以及下行的所述站点名称（104）下方；在所述第一LED灯组（103）中的相邻的两个LED指示灯的中间位置，均设有所述第二LED灯组（102）中的LED指示灯，并且贴有箭头状指示标，用于提示车辆行进的方向；在上行及下行的所述站点名称（104）的中间，设有所述第一显示单元（105）。2.根据权利要求1所述的一种基于eMTC的车内站点提示牌，其特征在于，所述车内站点提示牌还设有公交线路名称（101），用于指示当前线路名称、起始及终点站。...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杜海，沈恩祈，沈恩斌，
申请(专利权)人：福州智闽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35