一种可除污的柴油机油箱制造技术

技术编号:18919287 阅读:30 留言:0更新日期:2018-09-12 05:41
本实用新型专利技术公开了一种可除污的柴油机油箱,包括箱体,所述箱体上套设有第一固定板,所述箱体上套设第二固定板,且第二固定板位于第一固定板的下端,所述第一固定板上开设有安装槽,所述安装槽内设有活动塞,所述第二固定板上对称设有两个卡槽,且卡槽位于安装槽的两侧,每个所述卡槽内均设有卡块,所述活动塞上对称设有滑槽,且卡块远离卡槽的一端位于滑槽内,所述滑槽内竖直设有滑竿,所述卡块远离卡槽的一端对称转动连接有连杆。本实用新型专利技术结构稳定,操作简单,设计科学合理,生产周期短,制作成本低,拆卸简单,便于进行清洗除污,可节省工作人员大量的时间和精力,值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可除污的柴油机油箱
本技术涉及一种可除污的柴油机油箱
,尤其涉及一种可除污的柴油机油箱。
技术介绍
在各大重型机械以及部分汽车中,都需要用柴油来作为动力源,柴油机油箱作为储存装置来对柴油进行存放以供汽车或机械使用,柴油的纯净程度对其使用效果以及发动机都有着很大的影响,长期使用的油箱底部会沉积有杂质,对发动机的运转会造成阻碍,导致车辆容易熄火等问题出现,而一般的油箱对于沉积在油箱底部的杂质难以进行清除,需要对箱体进行拆卸清理,现有的柴油机油箱拆卸繁琐,为了解决上述问题,继而提出一种可除污的柴油机油箱。现有柴油机结构复杂,整体稳定性差,拆卸繁琐,不便于进行清洗除污。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中结构复杂,整体稳定性差,拆卸繁琐,不便于进行清洗除污的问题,而提出的一种可除污的柴油机油箱。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可除污的柴油机油箱,包括箱体,所述箱体上套设有第一固定板,所述箱体上套设第二固定板,且第二固定板位于第一固定板的下端,所述第一固定板上开设有安装槽,所述安装槽内设有活动塞,所述第二固定板上对称设有两个卡槽,且卡槽位于安装槽的两侧,每个所述卡槽内均设有卡块,所述活动塞上对称设有滑槽,且卡块远离卡槽的一端位于滑槽内,所述滑槽内竖直设有滑竿,所述卡块远离卡槽的一端对称转动连接有连杆,所述滑竿上设有滑块,且连杆远离卡块的一端与滑块转动连接,所述卡块远离卡槽的一端设有第一弹簧,且第一弹簧另一端与滑竿连接,所述滑槽内设有支撑杆,且支撑杆位于滑竿远离第一弹簧的一侧,所述支撑杆上转动连接有线轮,所述活动塞内开设有空腔,所述空腔内竖直滑动连接有拉杆,所述空腔底部对称设有第二弹簧,且第二弹簧的上端与拉杆的下端连接,所述卡块远离卡槽的一端固定连接有线体,且线体远离卡块的一端经缠绕线轮后与拉杆固定连接。优选地,所述第一固定板的上端设有连接板,且活动塞上端与连接板连接,所述连接板上端设有拉块,所述连接板上开设有通孔,且拉杆位于通孔内并与通孔滑动连接,所述拉杆上端与拉块固定连接。优选地,所述箱体上开设有密封槽,所述箱体上设有橡胶圈,且橡胶圈位于密封槽内,所述橡胶圈与密封槽密封连接,所述橡胶圈位于第一固定板的下端。优选地,所述第一弹簧位于连杆之间。优选地,所述安装槽位于箱体的两侧,且安装槽下端位于第二固定板上。优选地,所述箱体的上端设有进油口,所述箱体的下端设有出油口。本技术,拉动设置在连接板上端的拉块,由于拉块与拉杆固定连接,进而可以拉动拉杆的移动,由于拉杆通过线体与卡块连接,进而可以使得设置在卡块上的连杆在滑竿上滑动,使得卡块移出设置在第二固定板上的卡槽,进而可以使得第一固定板与第二固定板取下,从而可以进行对箱体内底部进行清理;当清理完成后,固定第二固定板与第一固定板,插入活动塞,在第一弹簧的作用下使得卡块重新与卡槽卡合即可。本技术结构稳定,操作简单,设计科学合理,生产周期短,制作成本低,拆卸简单,便于进行清洗除污,可节省工作人员大量的时间和精力,值得推广。附图说明图1为本技术提出的一种可除污的柴油机油箱的结构示意图;图2为本技术提出的一种可除污的柴油机油箱的橡胶圈结构示意图;图3为本技术提出的一种可除污的柴油机油箱的A部分结构示意图。图中:1箱体、2第二固定板、3第一固定板、4出油口、5进油口、6橡胶圈、7拉块、8连接板、9线轮、10支撑杆、11第二弹簧、12滑竿、13连杆、14第一弹簧、15卡块、16活动塞、17拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3,一种可除污的柴油机油箱,包括箱体1,箱体1上套设有第一固定板3,箱体1上套设第二固定板2便于箱体1的安装与清洗维护,且第二固定板2位于第一固定板3的下端,第一固定板3上开设有安装槽,安装槽内设有活动塞16,第二固定板2上对称设有两个卡槽,且卡槽位于安装槽的两侧,安装槽位于箱体1的两侧,且安装槽下端位于第二固定板2上;每个卡槽内均设有卡块15,活动塞16上对称设有滑槽,且卡块15远离卡槽的一端位于滑槽内,滑槽内竖直设有滑竿12,卡块15远离卡槽的一端对称转动连接有连杆13,滑竿12上设有滑块,且连杆13远离卡块15的一端与滑块转动连接,卡块15远离卡槽的一端设有第一弹簧14,且第一弹簧14另一端与滑竿12连接,第一弹簧14位于连杆13之间;滑槽内设有支撑杆10,且支撑杆10位于滑竿12远离第一弹簧14的一侧,支撑杆10上转动连接有线轮9便于线体拉动卡块15的移动。本技术,活动塞16内开设有空腔,空腔内竖直滑动连接有拉杆17,空腔底部对称设有第二弹簧11用来支撑拉杆17,且第二弹簧11的上端与拉杆17的下端连接,卡块15远离卡槽的一端固定连接有线体,且线体远离卡块的一端经缠绕线轮9后与拉杆17固定连接;第一固定板3的上端设有连接板8,且活动塞16上端与连接板8连接,连接板8上端设有拉块7,连接板8上开设有通孔,且拉杆17位于通孔内并与通孔滑动连接,拉杆17上端与拉块7固定连接;箱体1上开设有密封槽,箱体1上设有橡胶圈6用于箱体1的密封,且橡胶圈6位于密封槽内,橡胶圈6与密封槽密封连接,橡胶圈6位于第一固定板3的下端;箱体1的上端设有进油口5,箱体1的下端设有出油口4。本技术中密封塞的密封技术均为现有技术,此处不再赘述。本技术,拉动设置在连接板8上端的拉块7,由于拉块7与拉杆17固定连接,进而可以拉动拉杆17的移动,由于拉杆17通过线体与卡块15连接,进而可以使得设置在卡块15上的连杆在滑竿12上滑动,使得卡块15移出设置在第二固定板2上的卡槽,进而可以使得第一固定板3与第二固定板2取下,从而可以进行对箱体1内底部进行清理;当清理完成后,固定第二固定板2与第一固定板3,插入活动塞16,在第一弹簧14的作用下使得卡块15重新与卡槽卡合即可。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种可除污的柴油机油箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)上套设有第一固定板(3),所述箱体(1)上套设第二固定板(2),且第二固定板(2)位于第一固定板(3)的下端,所述第一固定板(3)上开设有安装槽,所述安装槽内设有活动塞(16),所述第二固定板(2)上对称设有两个卡槽,且卡槽位于安装槽的两侧,每个所述卡槽内均设有卡块(15),所述活动塞(16)上对称设有滑槽,且卡块(15)远离卡槽的一端位于滑槽内,所述滑槽内竖直设有滑竿(12),所述卡块(15)远离卡槽的一端对称转动连接有连杆(13),所述滑竿(12)上设有滑块,且连杆(13)远离卡块(15)的一端与滑块转动连接,所述卡块(15)远离卡槽的一端设有第一弹簧(14),且第一弹簧(14)另一端与滑竿(12)连接,所述滑槽内设有支撑杆(10),且支撑杆(10)位于滑竿(12)远离第一弹簧(14)的一侧,所述支撑杆(10)上转动连接有线轮(9),所述活动塞(16)内开设有空腔,所述空腔内竖直滑动连接有拉杆(17),所述空腔底部对称设有第二弹簧(11),且第二弹簧(11)的上端与拉杆(17)的下端连接,所述卡块(15)远离卡槽的一端固定连接有线体,且线体远离卡块的一端经缠绕线轮(9)后与拉杆(17)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可除污的柴油机油箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)上套设有第一固定板(3),所述箱体(1)上套设第二固定板(2),且第二固定板(2)位于第一固定板(3)的下端,所述第一固定板(3)上开设有安装槽,所述安装槽内设有活动塞(16),所述第二固定板(2)上对称设有两个卡槽,且卡槽位于安装槽的两侧,每个所述卡槽内均设有卡块(15),所述活动塞(16)上对称设有滑槽,且卡块(15)远离卡槽的一端位于滑槽内,所述滑槽内竖直设有滑竿(12),所述卡块(15)远离卡槽的一端对称转动连接有连杆(13),所述滑竿(12)上设有滑块,且连杆(13)远离卡块(15)的一端与滑块转动连接,所述卡块(15)远离卡槽的一端设有第一弹簧(14),且第一弹簧(14)另一端与滑竿(12)连接,所述滑槽内设有支撑杆(10),且支撑杆(10)位于滑竿(12)远离第一弹簧(14)的一侧,所述支撑杆(10)上转动连接有线轮(9),所述活动塞(16)内开设有空腔,所述空腔内竖直滑动连接有拉杆(17),所述空腔底部对称设有第二弹簧(11),且第二弹簧(11)的上端与拉杆(17)的下端连接,所述卡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤春杨荣山
申请(专利权)人:江苏台普动力机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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