适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统技术方案

本发明专利技术属于环境监测仪器技术领域，旨在克服现有SVOCs采样设备的不足而提供一种适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统，具有温度可控、抗震性好特点，以适用于高温尾气的采样和颠簸的车载测试环境。本发明专利技术采样系统包括壳体、控制主机、供电单元、以及沿采样管路依次设置的SVOCs采集单元和真空气泵；采样管路、SVOCs采集单元和真空气泵均固定设置在壳体内；采样管路靠近SVOCs采集单元的一端为进气端，靠近真空气泵的一端为出气端；采样系统还包括温度控制器和减震装置；温度控制器与所述控制主机相连；温度控制器用于控制SVOCs采集单元内的温度；减震装置包括减震板和减震弹簧；所述壳体固定设置在所述减震板上；减震弹簧安装在减震板的下表面。

Gas solid SVOCs synchronous sampling system for vehicle mounted vehicle test

The invention belongs to the technical field of environmental monitoring instruments, aiming at overcoming the shortcomings of existing SVOCs sampling equipment and providing a gas-solid phase SVOCs synchronous sampling system suitable for on-board testing of motor vehicles, which has the characteristics of temperature controllability and good seismic resistance, and is suitable for sampling high-temperature tail gas and bumpy on-board testing environment. The sampling system of the invention comprises a shell, a control main engine, a power supply unit, a SVOCs acquisition unit and a vacuum air pump arranged sequentially along the sampling pipeline; the sampling pipeline, the SVOCs acquisition unit and the vacuum air pump are all fixed in the shell; the sampling pipeline is close to the air inlet of the SVOCs acquisition unit and close to the vacuum air pump. The sampling system also includes a temperature controller and a shock absorber; the temperature controller is connected to the main controller; the temperature controller is used to control the temperature in the SVOCs acquisition unit; the shock absorber includes a shock absorber plate and a shock absorber spring; the shell is fixed on the shock absorber plate; and the shock absorber spring is installed on the shock absorber plate. The lower surface.

【技术实现步骤摘要】
适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统
本专利技术属于环境监测仪器
，涉及一种适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统。
技术介绍
重型柴油车是中国大气污染物的主要来源之一，世界卫生组织在2012年就已将柴油车排放的污染物列为最高级的I类致癌物。柴油车所排放的污染物中包含了大量固相和气相的半挥发性有机物(如多环芳烃等)，严重危害人体健康。而要控制柴油车的排放，必须先进行排放测试以获得车辆的排放特征。在众多机动车排放测试方法中，车载法是近几年最流行的实际道路测试方法，该方法不仅能反映车辆在实际道路的排放水平，又能表达车辆在各种因素下的排放特征，已逐步成为柴油车排放测试的主流方法之一，且国际上已有大量采用车载法测量车辆在实际道路气态污染物排放特征的研究。但重型车车载测试中半挥发性有机物(SVOCs)的测量仍是车载相关研究的空白，原因在于现有SVOCs采样设备不适用于高温尾气的采样和颠簸的车载测试环境，且因无法切换输入电压而在有些车载测试平台上使用受限。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有SVOCs采样设备的不足而提供一种适用于机动车车载测试的气、固相SV本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统，包括壳体、控制主机、供电单元、以及沿采样管路依次设置的SVOCs采集单元和真空气泵；所述采样管路、SVOCs采集单元和真空气泵均固定设置在所述壳体内；所述采样管路靠近SVOCs采集单元的一端为进气端，靠近真空气泵的一端为出气端；其特征在于：所述气、固相SVOCs同步采样系统还包括温度控制器和减震装置；所述温度控制器与所述控制主机相连；所述温度控制器用于控制SVOCs采集单元内的温度，包括温度传感器和加热单元；减震装置包括减震板和减震弹簧；所述壳体固定设置在所述减震板上；所述减震弹簧安装在所述减震板的下表面。

【技术特征摘要】
1.适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统，包括壳体、控制主机、供电单元、以及沿采样管路依次设置的SVOCs采集单元和真空气泵；所述采样管路、SVOCs采集单元和真空气泵均固定设置在所述壳体内；所述采样管路靠近SVOCs采集单元的一端为进气端，靠近真空气泵的一端为出气端；其特征在于：所述气、固相SVOCs同步采样系统还包括温度控制器和减震装置；所述温度控制器与所述控制主机相连；所述温度控制器用于控制SVOCs采集单元内的温度，包括温度传感器和加热单元；减震装置包括减震板和减震弹簧；所述壳体固定设置在所述减震板上；所述减震弹簧安装在所述减震板的下表面。2.根据权利要求1所述的适用于机动车车载测试的气、固相SVOCs同步采样系统，其特征在于：所述SVOCs采集单元包括沿进气方向依次设置在采样管路上的PM2.5切割器、滤膜夹托和PUF采样管；滤膜夹托上设置有采样膜；采样膜用于收集固相SVOCs...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴烨，郑轩，何立强，李振华，张少君，郝吉明，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京,11