The invention relates to a novel micro turboshaft engine, which is made up of a turbojet engine as the core engine replacing a gas generator assembly in a turboshaft jet engine; it is composed of a gas generator assembly (1), a power turbine and an exhaust assembly (2), a reducer assembly (3); and a reducer assembly (3) moving through the front end. The force turbine and the exhaust assembly (2) are connected with the gas generator assembly (1), and the input shaft (33) is connected with the power turbine (21); the invention creates a new path for the miniaturization of the turboshaft engine.
【技术实现步骤摘要】
一种新型微小型涡轴发动机
本专利技术涉及一种微小型航空发动机，特别涉及一种新思路创设的一种新型微小型涡轴发动机。
技术介绍
纵观近代航空动力装置的发展史，航空燃气涡轴喷气发动机(以下简称涡轴发动机)的出现最终导致了飞行器性能的翻天覆地的变化，具有划时代的重要意义，不久在涡喷发动机技术的基础上又诞生出了涡轮螺旋桨发动机(简称涡桨发动机)、涡轮风扇发动机(简称涡扇发动机)和涡轮轴发动机(简称涡轴发动机)等，随着技术的日益成熟，逐步应用于航空领域的各部门中，其中航空涡轴发动机，现今在军用和民用直升机上广泛使用。活塞式航空发动机与涡轴喷气发动机的主要特性比较如下：1)活塞式航空发动机是一种4冲程、电嘴点火的汽油发动机。工作时通过活塞在汽缸内往复运动4次(即4个冲程)。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气,合起来形成1个定容加热循环。活塞式航空发动机技术成熟，但由于功重比小，升限低，已慢慢退出了航空发动机的市场，但小功率活塞式航空发动机比燃气涡轮发动机经济，在轻型低速飞机上仍得到应用。2)涡轴发动机航空涡轮轴发动机，或简称为涡轴发动机，是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机。与一...
【技术保护点】
1.一种新型微小型涡轴发动机，其特征在于：它是由改制的涡轮喷气式发动机作为核心机取代了涡轴喷气发动机中的燃气发生器组件；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)组成；减速器组件(3)前端通过动力涡轮与排气组件(2)与燃气发生器组件(1)连接，输入轴(33)与动力涡轮(21)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型微小型涡轴发动机，其特征在于：它是由改制的涡轮喷气式发动机作为核心机取代了涡轴喷气发动机中的燃气发生器组件；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)组成；减速器组件(3)前端通过动力涡轮与排气组件(2)与燃气发生器组件(1)连接，输入轴(33)与动力涡轮(21)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型微小型涡轴发动机，其特征在于：所述燃气发生器组件(1)由改制的微型涡轮喷气式发动机替代，将微型涡喷发动机(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：李承彬，李冬妮，上官凯威，冯茂龙，周仁福，
申请(专利权)人：上海啸风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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