一种生产车载音响主体的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产车载音响主体的模具。其包括从上至下依次层叠的面板、前膜脱料板、上模板、下模板、推块、弹性支承部和底板。弹性支承部设置有顶出机构，所述顶出机构依次穿过所述弹性支承部、推块及下模板的内抽芯滑块和后模仁压块。本实用新型专利技术的生产车载音响主体的模具通过控制模具的前膜脱料板打开、前膜抽芯滑块打开、内抽芯滑块打开、顶出机构顶出，能够有效实现模具全自动生产，具有极大的应用前景和推广价值。

Mold for producing vehicle audio main body

The utility model discloses a mould for producing the main body of the car audio. The utility model comprises a face plate, a front membrane stripper, an upper template, a lower template, a push block, an elastic support part and a bottom plate which are successively laminated from top to bottom. The elastic support part is provided with an ejecting mechanism, which passes through the inner core-pulling slider of the elastic support part, the pusher block and the lower template and the back die core pressing block in turn. The mould for the production vehicle audio main body of the utility model can effectively realize the full automatic production of the mould by controlling the opening of the front membrane stripper, the opening of the front membrane core pulling slider, the opening of the inner core pulling slider and the ejecting mechanism, and has great application prospect and popularization value.

【技术实现步骤摘要】
一种生产车载音响主体的模具
本技术属于模具注塑
，尤其涉及一种生产车载音响主体的模具。
技术介绍
随着科学技术的不断发展进步，塑胶制品被广泛应用于各式各样的商品中，例如产品的电脑、手机、汽车、数码相机、游戏机等。上述塑胶制品往往通过注塑模具来加工成型，不同的模具由不同的零件构成，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。现有的注塑模具包括公模板、母模板、固定母模板的上固定板和固定公模板的下固定板，注塑模具工作时，注塑机热机嘴向注塑模具中注入熔化状态的塑胶，熔化状态的塑胶沿注塑模具的注塑通道进入型腔内，经过冷却、开模、顶出等操作，完成塑胶制品的成型。传统的开模装置常会由于生产时间较久，回位弹簧经过长时间工作，到了寿命极限时，顶出板和顶针不能很好的回位，造成模具压模，损坏模具零件。
技术实现思路
本技术的目的是：为了解决现有技术中存在的以上问题，本技术提出了一种生产车载音响主体的模具。本技术的技术方案是：一种生产车载音响主体的模具，包括从上至下依次层叠的面板、前模脱料板、上模板、下模板、推板、弹性支承部和底板；所述面板中部开设有圆槽，并通过所述圆槽内设置的唧嘴穿过所述前模脱料板中心；所述上模板底部开设有方形凹槽形成倒凹形结构，所述上模板的方形凹槽内设置有倒凹形结构的前模仁；所述下模板中部开设有T型凹槽，所述下模板的T型凹槽上部设置有内抽芯滑块、下部设置有后模仁压块；所述推板顶部开设有与所述下模板的T型凹槽下部对应的浅凹槽，将所述后模仁压块的凸出部分嵌入所述浅凹槽内；所述弹性支承部设置有顶出机构，所述顶出机构依次穿过所述推板及下模板的内抽芯滑块和后模仁压块。进一步地，所述面板的唧嘴上部设置有定位环，并通过螺栓与所述定位环固定连接；所述面板还通过穿过前模脱料板的前模拉杆螺丝与所述上模板固定连接。进一步地，所述上模板的竖边内部设置有滑块拨块；所述滑块拨块上端穿过所述面板和前模脱料板，并通过滑块铲基与面板固定连接；所述滑块拨块下端设置有横向通孔，所述横向通孔内穿过前模抽芯滑块将所述上模板与前模仁固定连接。进一步地，所述下模板通过其竖边内部设置的后模拉杆螺丝与所述上模板固定连接，还通过限位螺丝与所述推板固定连接。进一步地，所述内抽芯滑块的外侧设置有后模仁。进一步地，所述弹性支承部包括设置在外侧的方铁及所述方铁之间设置的依次层叠的回针弹簧、顶针板和顶针底板。进一步地，所述顶出机构为依次穿过所述推板及下模板的内抽芯滑块和后模仁压块的司筒针组件。进一步地，所述底板对应所述司筒针组件部位开设有顶棍孔。进一步地，所述面板、前模脱料板、上模板、下模板、推板及弹性支承部外侧还设置有扣机一和扣机二；所述扣机一和扣机二通过扣机定位块弹簧连接。进一步地，所述扣机一与所述上模板的接触部位通过嵌入上模板内部的扣机定位孔块和扣机定位孔弹簧连接。本技术的有益效果是：本技术的生产车载音响主体的模具通过控制模具的前模脱料板打开、前模抽芯滑块打开、内抽芯滑块打开、顶出机构顶出，能够有效实现模具全自动生产，具有极大的应用前景和推广价值。附图说明图1是本技术的生产车载音响主体的模具的第一剖面结构示意图。图2是本技术的生产车载音响主体的模具的第二剖面结构示意图。其中，面板1，前模脱料板2，上模板3，前模仁4，限位螺丝一5，后模仁6，下模板7，推板8，方铁一9，底板10，定位环11，滑块铲基12，唧嘴13，滑块拨块14，前模抽芯滑块15，内抽芯滑块16，限位螺丝二17，后模仁压块18，回针弹簧19，方铁二20，顶针板21，顶针底板22，顶棍孔23，前模拉杆螺丝24，扣机一25，扣机定位块弹簧26，扣机定位块27，扣机二28，后模拉杆螺丝29，顶针30，司筒31。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，为本技术的生产车载音响主体的模具的两个剖面的结构示意图。一种生产车载音响主体的模具，包括从上至下依次层叠的面板、前模脱料板2、上模板3、下模板7、推板8、弹性支承部和底板10；所述面板1中部开设有圆槽，并通过所述圆槽内设置的唧嘴13穿过所述前模脱料板2中心；所述上模板3底部开设有方形凹槽形成倒凹形结构，所述上模板3的方形凹槽内设置有倒凹形结构的前模仁4；所述下模板7中部开设有T型凹槽，所述下模板7的T型凹槽上部设置有内抽芯滑块16、下部设置有后模仁压块18；所述推板8顶部开设有与所述下模板7的T型凹槽下部对应的浅凹槽，将所述后模仁压块18的凸出部分嵌入所述浅凹槽内；所述弹性支承部设置有顶出机构，所述顶出机构依次穿过所述推板8及下模板7的内抽芯滑块16和后模仁压块18。本技术的面板1、前模脱料板2、上模板3、下模板7、推板8、弹性支承部和底板10均大致为方形结构，其中前模脱料板2、上模板3、下模板7、推板8和弹性支承部的的面积大小基本相同，面板1和底板10的面积大小较大于前模脱料板2、上模板3、下模板7、推板8和弹性支承部。本技术的面板1中部开设有圆槽，圆槽内设置有一唧嘴13，唧嘴13上端安装在面板1中部的圆槽内，下端穿过前模脱料板2、上模板3及其前模仁4。唧嘴13上部设置有定位环11，并通过螺栓与所述定位环11固定连接。面板1边缘部位还设置有通过前模拉杆螺丝24，前模拉杆螺丝24穿过前模脱料板2与所述上模板3固定连接。本技术的上模板3底部开设有方形凹槽形成倒凹形结构，所述上模板3的方形凹槽内设置有倒凹形结构的前模仁4。上模板3的倒凹形结构的竖边内部设置有滑块拨块14；所述滑块拨块14上端穿过所述面板1和前模脱料板2，并通过滑块铲基12与面板1固定连接；所述滑块拨块14下端设置有横向通孔，所述横向通孔内穿过前模抽芯滑块15将所述上模板3与前模仁4固定连接。本技术的下模板7中部开设有T型凹槽，所述下模板7的T型凹槽上部设置有内抽芯滑块16、下部设置有后模仁压块18，内抽芯滑块16的外侧设置有后模仁6。下模板7通过其竖边内部设置的后模拉杆螺丝29与所述上模板3固定连接，还通过限位螺丝一5和限位螺丝二17与所述推板固定连接。下模板7还通过在其底部对应后模仁6部位设置螺栓将下模板7与后模仁6固定连接。本技术的推板8顶部开设有与所述下模板7的T型凹槽下部对应的浅凹槽，将所述后模仁压块18的凸出部分嵌入所述浅凹槽内。本技术的弹性支承部包括设置在外侧的方铁一9和方铁20，及方铁一9和方铁20之间设置的依次层叠的回针弹簧19、顶针板21和顶针底板22。顶针板21上设置有依次穿过所述推板8及下模板7的内抽芯滑块16和后模仁压块18的顶出机构，具体采用司筒针组件。司筒针组件包括顶针30和司筒31。本技术的底板10对应所述司筒针组件部位开设有顶棍孔23。底板10还通过螺栓将底板10与顶针底板22固定连接。本技术面板1、前模脱料板2、上模板3、下模板7、推板8及弹性支承部外侧还设置有扣机一25和扣机二28；所述扣机一25和扣机二28通过扣机定位块弹簧26连接。扣机一25与所述上模板3的接触部位通过嵌入上模板3内部的扣机定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产车载音响主体的模具，其特征在于，包括从上至下依次层叠的面板(1)、前膜脱料板(2)、上模板(3)、下模板(7)、推板(8)、弹性支承部和底板(10)；所述面板(1)中部开设有圆槽，并通过所述圆槽内设置的唧嘴(13)穿过所述前膜脱料板(2)中心；所述上模板(3)底部开设有方形凹槽形成倒凹形结构，所述上模板(3)的方形凹槽内设置有倒凹形结构的前膜仁(4)；所述下模板(7)中部开设有T型凹槽，所述下模板(7)的T型凹槽上部设置有内抽芯滑块(16)、下部设置有后模仁压块(18)；所述推板(8)顶部开设有与所述下模板(7)的T型凹槽下部对应的浅凹槽，将所述后模仁压块(18)的凸出部分嵌入所述浅凹槽内；所述弹性支承部设置有顶出机构，所述顶出机构依次穿过所述推板(8)及下模板(7)的内抽芯滑块(16)和后模仁压块(18)。

【技术特征摘要】
1.一种生产车载音响主体的模具，其特征在于，包括从上至下依次层叠的面板(1)、前膜脱料板(2)、上模板(3)、下模板(7)、推板(8)、弹性支承部和底板(10)；所述面板(1)中部开设有圆槽，并通过所述圆槽内设置的唧嘴(13)穿过所述前膜脱料板(2)中心；所述上模板(3)底部开设有方形凹槽形成倒凹形结构，所述上模板(3)的方形凹槽内设置有倒凹形结构的前膜仁(4)；所述下模板(7)中部开设有T型凹槽，所述下模板(7)的T型凹槽上部设置有内抽芯滑块(16)、下部设置有后模仁压块(18)；所述推板(8)顶部开设有与所述下模板(7)的T型凹槽下部对应的浅凹槽，将所述后模仁压块(18)的凸出部分嵌入所述浅凹槽内；所述弹性支承部设置有顶出机构，所述顶出机构依次穿过所述推板(8)及下模板(7)的内抽芯滑块(16)和后模仁压块(18)。2.如权利要求1所述的生产车载音响主体的模具，其特征在于，所述面板(1)的唧嘴(13)上部设置有定位环(11)，并通过螺栓与所述定位环(11)固定连接；所述面板(1)还通过穿过前膜脱料板(2)的前膜拉杆螺丝(24)与所述上模板(3)固定连接。3.如权利要求1所述的生产车载音响主体的模具，其特征在于，所述上模板(3)的竖边内部设置有滑块拨块(14)；所述滑块拨块(14)上端穿过所述面板(1)和前膜脱料板(2)，并通过滑块铲基(12)与面板(1)固定连接；所述滑块拨块(14)下端设置有横向通孔，所述横向通孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：广州市简达模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44