一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具，包括底板，底板上固定有立板，所述立板一侧固定有气缸，立板另一侧固定有与锁紧套本体的竖槽配合的定位竖板；立板上成型有若干直线排列的通孔；气缸上固定有伸缩轴，伸缩轴穿过通孔固定有挡块；通孔外周还成型有与锁紧套本体内腔配合的环形定位板；配合伸缩轴安装有压紧片；压紧片上成型有与伸缩轴配合的条形槽。本实用新型专利技术的结构简单，使用安全方便，定位快速，可以批量、快速精准开出锁紧套上环体上的横槽。

A batch grooving fixture for upper ring of reducer lock sleeve

The utility model discloses a batch grooving fixture for the upper ring of the locking sleeve of a reducer, which comprises a bottom plate, a vertical plate fixed on the bottom plate, a cylinder fixed on one side of the vertical plate, a positioning vertical plate fixed on the other side with a vertical groove matching the locking sleeve body, a plurality of straight-line through holes formed on the vertical plate, and a fixed on the cylinder. A telescopic shaft is provided, and the telescopic shaft passes through the through hole to fix a blocking block; a circular positioning plate matching the inner cavity of the locking sleeve body is formed around the through hole; a compression sheet is installed with the telescopic shaft; and a strip groove matching the telescopic shaft is formed on the compression sheet. The utility model has the advantages of simple structure, safe and convenient use, fast positioning, and quick and accurate opening of horizontal grooves on the upper ring of the locking sleeve in batches.

【技术实现步骤摘要】
一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具
本技术属于箱包领域，尤其涉及一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具。
技术介绍
减速机的输入轴一般通过锁紧套将输出轴与被带动机构相连，但是现有的锁紧套为了保持固定是径向处于一个平面，因此是一个整体结构，如图1所示,在一侧开设槽体，并对应槽体设置上螺纹孔和下螺纹孔，螺栓穿过上螺纹孔和下螺纹孔固定输出轴与被带动机构，对应开槽和螺纹孔处，设置减重面，保持输入轴在高速旋转时的平衡。但是，由于上述结构并不是完全对称，而且针对不同的电机轴，螺栓拧紧螺纹孔的程度不同，更造成锁紧套的不平衡，这导致减速机在高速运转时，容易出现震动等现象，且噪音较大，此外，这用结构适应的电机轴轴径的范围小。为此本公司专利技术了一种如图2-4所示的锁紧套包括锁紧套本体23，锁紧套本体23上对称开设有竖槽24，竖槽24两侧的锁紧套本体23通过上环体25相连，并且成形有相对设置的螺纹孔27，上环体25上开设有与竖槽24垂直设置的横槽26。竖槽24处于横槽26的中轴线上，锁紧套28将输入轴8和电机轴锁紧固定。但是这种锁紧套加工时没有合适的批量生产夹具，只能一个个的加工横槽26，且难以保证横槽与竖槽垂直设置的精度，加工效率很慢，且统一性较差。
技术实现思路
为解决上述问题本技术提供了一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具。本技术的结构简单，使用安全方便，定位快速，可以批量、快速精准开出锁紧套上环体上的横槽。为达到上述技术效果，本技术的技术方案是：一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具，包括底板，底板上固定有立板，所述立板一侧固定有气缸，立板另一侧固定有与锁紧套本体的竖槽配合的定位竖板；立板上成型有若干直线排列的通孔；气缸上固定有伸缩轴，伸缩轴穿过通孔固定有挡块；通孔外周还成型有与锁紧套本体内腔配合的环形定位板；配合伸缩轴安装有压紧片；压紧片上成型有与伸缩轴配合的条形槽。进一步的改进，所述定位竖板分别处于通孔的上下两侧。进一步的改进，所述底板上成型有定位阶梯孔。进一步的改进，所述通孔为五个。进一步的改进，所述定位竖板外周固定有定位螺钉；定位螺钉与定位竖板之间成型有间隙且定位螺钉将气缸固定。附图说明图1为现有固定套结构示意图；图2为锁紧套使用的结构示意图；图3为锁紧套的侧面示意图；图4为锁紧套的仰视剖面图；图5为本技术的正面结构示意图；图6为本技术侧面结构示意图；图7为压紧片的结构示意图。具体实施方式实施例1如图5-7所示的一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具，包括底板1，底板1上固定有立板2，所述立板2一侧固定有气缸3，立板2另一侧固定有与锁紧套本体23的竖槽24配合的定位竖板4；立板2上成型有若干直线排列的通孔5；气缸3上固定有伸缩轴6，伸缩轴6穿过通孔5固定有挡块7；通孔5外周还成型有与锁紧套本体23内腔配合的环形定位板8。配合伸缩轴6安装有压紧片9；压紧片9上成型有与伸缩轴6配合的条形槽10。本技术使用时，将锁紧套本体扣合在环形定位板8上，并使得定位竖板4插入锁紧套本体上的竖槽24竖槽，然后将压紧片9插到伸缩轴6上，气缸回缩，挡块7将压紧片9压紧进而将锁紧套压紧，由于多个锁紧套直线排列，因此可同时进行多个锁紧套横槽26的切割。定位竖板4分别处于通孔5的上下两侧。底板1上成型有定位阶梯孔11。通孔5为五个。定位竖板4外周固定有定位螺钉12；定位螺钉12与定位竖板4之间成型有间隙13且定位螺钉12将气缸3固定，且通过定位螺钉12进一步将锁紧套定位。以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具，包括底板(1)，底板(1)上固定有立板(2)，其特征在于，所述立板(2)一侧固定有气缸(3)，立板(2)另一侧固定有与锁紧套本体(23)的竖槽(24)配合的定位竖板(4)；立板(2)上成型有若干直线排列的通孔(5)；气缸(3)上固定有伸缩轴(6)，伸缩轴(6)穿过通孔(5)固定有挡块(7)；通孔(5)外周还成型有与锁紧套本体(23)内腔配合的环形定位板(8)；配合伸缩轴(6)安装有压紧片(9)；压紧片(9)上成型有与伸缩轴(6)配合的条形槽(10)。

【技术特征摘要】
1.一种减速机锁紧套的上环体批量切槽夹具，包括底板(1)，底板(1)上固定有立板(2)，其特征在于，所述立板(2)一侧固定有气缸(3)，立板(2)另一侧固定有与锁紧套本体(23)的竖槽(24)配合的定位竖板(4)；立板(2)上成型有若干直线排列的通孔(5)；气缸(3)上固定有伸缩轴(6)，伸缩轴(6)穿过通孔(5)固定有挡块(7)；通孔(5)外周还成型有与锁紧套本体(23)内腔配合的环形定位板(8)；配合伸缩轴(6)安装有压紧片(9)；压紧片(9)上成型有与伸缩轴(6)配合的条形槽(10)。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周清泉，
申请(专利权)人：万鑫精工湖南有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43