一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，包括设于铁路堆场边缘地面上的供电桩，还包括并排设于首层集装箱底部侧面的集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口，所述首层集装箱的顶部可根据铁路堆场面积与列车运载集装箱的数量匹配结果堆垛二层或多层集装箱，所述二层或多层集装箱的底部侧面均并列设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口。本发明专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式，从而优化了冷藏集装箱供电方案，使冷藏集装箱的供电方式更加灵活，降低了供电故障率。

A power supply system for refrigerated container in railway yard

The invention discloses a refrigerated container power supply system for a railway yard, which comprises a power supply pile arranged on the ground at the edge of the railway yard, a container power supply switch arranged side by side at the bottom side of the first floor container, a container power supply jack and a power supply jack of the power supply pile. The top of the first floor container can be arranged according to the railway stack. Matching the area with the number of train containers, two or more layers of containers are stacked. The bottom and side sides of the two or more layers of containers are arranged in parallel with the container power supply switch, the container power supply outlet and the power supply pile power supply outlet. The refrigerated container power supply system of the railway yard realizes the power supply mode of \one pile, two containers\ or \one pile, many containers\ for the refrigerated container, which realizes the power supply of the charging pile to the container and/or the charging pile to the first container and the power supply mode of the first container to the two or more containers, thereby optimizing the power supply scheme of the refrigerated container. The power supply mode of the refrigerated container is more flexible and the power supply failure rate is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统
本专利技术属于冷藏设备
，更具体地，涉及一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，对产品质量的追求也越来越高。为了保持产品的高质量，对部分产品需要其进行低温冷冻储藏运输。传统的公路冷藏运输已经不能满足需求，在此背景下，铁路冷链物流应运而生，铁路冷链物流的运载主要依靠大中型冷藏集装箱完成。冷藏集装箱是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。目前国内的冷藏集装箱根据制冷方式主要分为两类，一种是由外部提供能源的外置式冷藏集装箱，一种自带发电机组的内置式冷藏集装箱，由于外置式冷藏集装箱需外部设备提供冷气或电能，吊装及搬运非常不便，且操作繁琐，经济性和适应性均较差。机械式冷藏集装箱是指设有制冷装置(如压缩式制冷机组、吸收式制冷机组等)的冷藏集装箱。机械式冷藏集装箱是目前技术最为成熟、应用最为广泛的冷藏集装箱。机械式冷藏集装箱目前采用集装箱内带冷冻机，依靠外接电源进行供电发电制冷。在铁路堆场冷藏箱区设置固定式供电桩，供电接口采用一对一型式进行供电。根据冷藏集装箱堆场技术管理要求，冷藏集装箱堆高一般堆放二层。因此设置在二层的冷藏集装箱也需要一个供电插口进行供电。固定式供电桩需配置2个供电插口对两个冷藏集装箱供电。因此该种供电方式所需的供电插口较多，导致冷藏集装箱堆场供电桩增多，增加堆场面积。此外冷藏集装箱供电口仅为1处，当供电口出现故障时，无法得到及时修复，会造成冷藏集装箱内物品无法保温保鲜。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，其目的在于，首层冷藏集装箱及堆垛于其上的多层集装箱的底部侧面并排设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口和供电桩供电插口，且供电桩供电插口与供电桩通过供电桩供电电缆实现电连接，首层集装箱与二层或多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式，从而优化了冷藏集装箱供电方案，使冷藏集装箱的供电方式更加灵活，降低了供电故障率。为了实现上述目的，本专利技术提供一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，包括设于铁路堆场边缘地面上的供电桩，还包括并排设于首层集装箱底部侧面的集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；所述首层集装箱的顶部可根据铁路堆场面积与列车运载集装箱的数量匹配结果堆垛二层或多层集装箱，所述二层或多层集装箱的底部侧面均并列设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；其中，所述供电桩供电插口与所述供电桩通过供电桩供电电缆实现电连接，所述首层集装箱与二层或多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式。进一步地，所述集装箱供电转换开关为可调档式旋钮开关，且分为供电桩供电档位和集装箱供电档位，以此方式实现当集装箱供电转换开关调节为“供电桩供电档位”时多个集装箱均从地面供电桩取电；以及，当集装箱供电转换开关调节为“集装箱供电档位”时首层冷藏集装箱通过地面供电桩取电，二层及多层冷藏集装箱从首层冷藏集装箱取电。进一步地，所述首层集装箱与二层集装箱、二层集装箱与多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现串联。进一步地，所述首层集装箱和二层集装箱的供电桩供电插口与所述供电桩之间通过供电桩供电电缆实现电连接。进一步地，所述多层集装箱与首层集装箱和/或二层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：(1)本专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，首层冷藏集装箱及堆垛于其上的多层集装箱的底部侧面并排设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口和供电桩供电插口，且供电桩供电插口与供电桩通过供电桩供电电缆实现电连接，首层集装箱与二层或多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式，从而优化了冷藏集装箱供电方案，使冷藏集装箱的供电方式更加灵活，降低了供电故障率。(2)本专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，集装箱供电转换开关为可调档式旋钮开关且分为供电桩供电档位和集装箱供电档位，当集装箱供电转换开关调节为“供电桩供电档位”时，多个集装箱均从地面供电桩取电；当集装箱供电转换开关调节为“集装箱供电档位”时，首层冷藏集装箱通过地面供电桩取电，二层及多层冷藏集装箱从首层冷藏集装箱取电，较大程度的提高了供电桩利用率，减少供电桩的数量，从而减少了占地面积，提高了冷藏集装箱的堆存率。(3)本专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，两个或多个集装箱共用一个充电桩，减少了所需供电插口的数量，较大程度提高了供电桩利用率，减少供电桩数量，提高冷藏集装箱堆存率。大大提减小了铁路堆场的占地面积，降低了工程成本。(4)本专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，首层集装箱与二层集装箱、二层集装箱与多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以此方式实现当首层集装箱供电转换开关和二层或多层集装箱供电转换开关调节为“集装箱供电档位”时，首层冷藏集装箱通过地面供电桩取电，二层冷藏集装箱从首层冷藏集装箱取电，三层集装箱从二层集装箱取电，依次类推，实现多层集装箱之间的串联取电，进一步减少供电桩的数量。(5)本专利技术的铁路堆场冷藏集装箱供电系统，多层集装箱与首层集装箱和/或二层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以此方式实现在首层集装箱、二层集装箱电量富余时同时多三层或多层集装箱进行供电，提高其充电效率。附图说明图1为本专利技术实施例一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统的供电转换开关示意图；图3为本专利技术实施例一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统的的左视图。在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-地面供电桩、2-首层冷藏集装箱、3-二层冷藏集装箱、4-首层集装箱供电转换开关、5-二层集装箱供电转换开关、6-首层供电桩供电插口、7-二层供电桩供电插口、8-首层集装箱供电插口、9-二层集装箱供电插口、10-供电桩供电电缆、11-集装箱供电电缆、12-地面。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1和图3所示，本专利技术实施例一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统包括地面供电桩1、首层集装箱供电转换开关4、二层集装箱供电转换开关5、首层供电桩供电插口6、二层供电桩供电插口7、首层集装箱供电插口8、二层集装箱供电插口9、供电桩供电电缆10以及集装箱供电电缆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，包括设于铁路堆场边缘地面上的供电桩，其特征在于，还包括并排设于首层集装箱底部侧面的集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；所述首层集装箱的顶部可根据铁路堆场面积与列车运载集装箱的数量匹配结果堆垛二层或多层集装箱，所述二层或多层集装箱的底部侧面均并列设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；其中，所述供电桩供电插口与所述供电桩通过供电桩供电电缆实现电连接，所述首层集装箱与二层或多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式。

【技术特征摘要】
1.一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，包括设于铁路堆场边缘地面上的供电桩，其特征在于，还包括并排设于首层集装箱底部侧面的集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；所述首层集装箱的顶部可根据铁路堆场面积与列车运载集装箱的数量匹配结果堆垛二层或多层集装箱，所述二层或多层集装箱的底部侧面均并列设有集装箱供电转换开关、集装箱供电插口及供电桩供电插口；其中，所述供电桩供电插口与所述供电桩通过供电桩供电电缆实现电连接，所述首层集装箱与二层或多层集装箱的集装箱供电插口之间通过集装箱供电电缆实现电连接，以实现充电桩对集装箱进行供电和/或充电桩对首层集装箱进行供电且首层集装箱对二层或多层集装箱进行供电的“一桩两箱”或“一桩多箱”的供电方式。2.根据权利要求1所述的一种铁路堆场冷藏集装箱供电系统，其特征在于，所述集装箱供电转换开关为可调档式旋钮开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙骥，张琨，刘辉，罗小华，张浩，汪宇亮，彭方进，周明翔，魏璇，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42