车位锁的控制方法及车位锁技术

本申请实施例提供了一种车位锁的控制方法及车位锁，涉及车位锁技术领域。方法应用于一车位锁。方法包括：在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时；判断所述车辆是否驶离所述车位锁所在的车位；在为是时，在所述第一时刻之后的第二时刻停止计时，获得所述第一时刻和所述第二时刻之间用户停车的计费时长信息；将所述计费时长信息传输至服务器。通过车位锁的自动匹配，实现车辆停入和驶离的自动管理，避免人工管理所带来的管理难度，以及提高了管理效率和降低了人员成本。且还通过服务器自动扣费，避免了人工收费因收费不及时出现的漏收、偷逃费用情况的发生。

Control method of parking lock and parking lock

The embodiment of the application provides a control method of a parking space lock and a parking space lock, which relates to the technical field of the parking space lock. The method is applied to a parking lock. The method comprises: when the obtained unlocking information of the waiting vehicle matches the preset unlocking information, controlling the parking position lock lever to be lowered and starting the parking time at the first moment; determining whether the vehicle is leaving the parking place where the parking position lock is; stopping the time at the second moment after the first moment when the time is in order to obtain the time limit. The billing time information of a user stopping between the first time and the second time is transmitted to the server. Through the automatic matching of parking locks, the automatic management of parking and departure of vehicles is realized, the difficulty of management brought by manual management is avoided, and the management efficiency is improved and the personnel cost is reduced. And also through the server automatically deduct fees, to avoid the manual fees due to not timely collection of fees, the occurrence of cost evasion.

【技术实现步骤摘要】
车位锁的控制方法及车位锁
本申请涉及车位锁
，具体而言，涉及一种车位锁的控制方法及车位锁。
技术介绍
随着私家车拥有量的急剧增加，日常生活中，不论是社区、商业广场还是政府公共机构，对停车位资源的管理显得尤为重要。目前，针对具有所有权、使用权或经营权的单位或者个人的车位，则需要通过人员管理、车位放置物品或者安装需要人工开启的车位锁具进行管理使用，且该类车位在进行停车收费经营时，收费模式往往采用人工。故导致其管理难度大、效率低、人员成本高，且还存在车位经营因收费不及时出现的漏收、偷逃费用的情况。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种车位锁的控制方法及车位锁，以有效改善上述缺陷。本申请的实施例通过如下方式实现：第一方面，本申请实施例提供了一种车位锁的控制方法，应用于一车位锁。所述方法包括：在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时；判断所述车辆是否驶离所述车位锁所在的车位；在为是时，在所述第一时刻之后的第二时刻停止计时，获得所述第一时刻和所述第二时刻之间用户停车的计费时长信息；将所述计费时长信息传输至服务器。结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时之前。所述方法还包括：获得所述解锁信息；判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配。结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述解锁信息为所述待停车辆的车牌号码信息，所述预设解锁信息为所述待停车辆的预设车牌号码信息，所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配。包括：判断所述车牌号码信息是否与所述服务器中的一所述预设车牌号码信息匹配。结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述解锁信息为所述待停车辆的电子标签信息，所述预设解锁信息为所述待停车辆的预设电子标签信息，所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配。包括：判断所述预设电子标签信息是否与所述服务器中的一所述电子标签信息匹配。结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述解锁信息为所述待停车辆上用户终端发送的车位锁标识信息，所述预设解锁信息为所述车位锁的预设车位锁标识信息，所述判断是否有一所述预设解锁信息与所述解锁信息匹配。包括：判断是否所述车位锁标识信息是否与存储的所述预设车位锁标识信息匹配。结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，在所述获得所述解锁信息之后，以及在所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配之前。所述方法还包括：判断是否预先获得了所述服务器发送的预约停车信息；在为否时，执行步骤：所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配。第二方面，本申请实施例提供了一种车位锁，其特征在于，包括：车位锁本体、与所述车位锁本体连接的控制模块、与所述控制模块连接的通信模块和信息采集模块。所述信息采集模块，用于获得待停车辆的解锁信息，将所述解锁信息传输至所述控制模块。所述控制模块，用于获得的所述待停车辆的所述解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制所述车位锁本体的车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时；并判断所述车辆是否驶离所述车位锁所在的车位，在为是时，在所述第一时刻之后的第二时刻停止计时，获得所述第一时刻和所述第二时刻之间用户停车的计费时长信息；将所述计费时长信息传输至所述通信模块。所述通信模块，用于将所述计费时长信息传输至服务器。结合上述第二方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述信息采集模块包括：与所述控制模块连接的摄像单元和电子标签接收单元，所述解锁信息包括：所述待停车辆的车牌号码信息、所述待停车辆的电子标签信息和所述车位锁的车位锁标识信息。所述摄像单元，用于在采集到所述车牌号码信息时，将所述车牌号码信息传输至所述控制模块。所述电子标签接收单元，用于在采集到所述电子标签信息时，将所述电子标签信息传输至所述控制模块。所述通信模块，还用于在采集到所述待停车辆上用户终端发送的所述车位锁标识信息时，将所述车位锁标识信息传输至所述控制模块。结合上述第二方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述车位锁还包括：与所述控制模块连接的定位模块。所述控制模块，还用于在通过所述通信模块获得所述用户终端发送的定位获得指定时，从所述定位模块获得所述车位锁的定位信息，并将所述定位信息通过所述通信模块传输至所述用户终端。结合上述第二方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述车位锁还包括：与所述车位锁本体、所述控制模块、所述通信模块、所述信息采集模块和所述定位模块均连接的供电模块。所述供电模块，用于将电能分别出传输至所述车位锁本体、所述控制模块、所述通信模块、所述信息采集模块和所述定位模块。本申请实施例的有益效果是：车位锁在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，车位锁就控制车位锁档杆自动放下，并在第一时刻开始停车计时，车位锁档杆的放下则使得该待停车辆驶入该车位锁所在的车位停车。之后，车位锁还判断该车辆是否驶离车位锁所在的车位；在为是时，则在第一时刻之后的驶离的第二时刻停止计时，获得第一时刻和第二时刻之间用户停车的计费时长信息，并将计费时长信息传输至服务器，以使服务器根据该计费时长信息对在用户的用户终端上自动扣取相应费用。因此，通过车位锁的自动匹配，实现车辆停入和驶离的自动管理，避免人工管理所带来的管理难度，以及提高了管理效率和降低了人员成本。且还通过服务器自动扣费，避免了人工收费因收费不及时出现的漏收、偷逃费用情况的发生。为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本申请第一实施例提供的一种车位锁系统的结构框图；图2示出了本申请第二实施例提供的一种车位锁的第一结构框图；图3示出了本申请第二实施例提供的一种车位锁的第一结构框图；图4示出了本申请第三实施例提供的一种车位锁的控制方法的流程图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。第一实施例请参阅图1，本申请实施例提供了一种车位锁系统10，该车位锁系统10包括：车位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁的控制方法，其特征在于，应用于一车位锁，所述方法包括：在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时；判断所述车辆是否驶离所述车位锁所在的车位；在为是时，在所述第一时刻之后的第二时刻停止计时，获得所述第一时刻和所述第二时刻之间用户停车的计费时长信息；将所述计费时长信息传输至服务器。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁的控制方法，其特征在于，应用于一车位锁，所述方法包括：在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时；判断所述车辆是否驶离所述车位锁所在的车位；在为是时，在所述第一时刻之后的第二时刻停止计时，获得所述第一时刻和所述第二时刻之间用户停车的计费时长信息；将所述计费时长信息传输至服务器。2.根据权利要求1所述的车位锁的控制方法，其特征在于，所述在获得的待停车辆的解锁信息与预设解锁信息匹配时，控制车位锁档杆放下，并在第一时刻开始停车计时之前，所述方法还包括：获得所述解锁信息；判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配。3.根据权利要求2所述的车位锁的控制方法，其特征在于，所述解锁信息为所述待停车辆的车牌号码信息，所述预设解锁信息为所述待停车辆的预设车牌号码信息，所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配，包括：判断所述车牌号码信息是否与所述服务器中的一所述预设车牌号码信息匹配。4.根据权利要求2所述的车位锁的控制方法，其特征在于，所述解锁信息为所述待停车辆的电子标签信息，所述预设解锁信息为所述待停车辆的预设电子标签信息，所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配，包括：判断所述预设电子标签信息是否与所述服务器中的一所述电子标签信息匹配。5.根据权利要求2所述的车位锁的控制方法，其特征在于，所述解锁信息为所述待停车辆上用户终端发送的车位锁标识信息，所述预设解锁信息为所述车位锁的预设车位锁标识信息，所述判断是否有一所述预设解锁信息与所述解锁信息匹配，包括：判断是否所述车位锁标识信息是否与存储的所述预设车位锁标识信息匹配。6.根据权利要求2所述的车位锁的控制方法，其特征在于，在所述获得所述解锁信息之后，以及在所述判断所述解锁信息是否与一所述预设解锁信息匹配之前，所述方法还包括：判断是否预先获得了所述服务器发送的预约停车信息；在为否时，执行步骤：所述判断所述解锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓海波，
申请(专利权)人：杭州悦马爱赏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33