一种曲轴前端齿轮连接结构制造技术

一种曲轴前端齿轮连接结构，其包括正时齿轮、张紧轮、凸轮轴齿轮、伸缩装置和皮带，正时齿轮和凸轮轴齿轮连接至皮带内侧，张紧轮连接至皮带外侧，皮带通过沿自身方向移动带动正时齿轮和凸轮轴齿轮转动，张紧轮连接至伸缩装置，伸缩装置包括弹簧体、连接杆和连接盘，连接盘连接至张紧轮的两侧，连接杆的一端连接至连接盘，连接杆的另一端连接至弹簧体，张紧轮通过伸缩装置改变皮带的张紧度；该结构方便地调节皮带的松紧度，加强了张紧轮的结构强度，曲轴前端的齿轮之间的连接结构更加牢固，运行更为流畅。

A connecting structure of crankshaft front gear

A crankshaft front-end gear connection structure comprises a timing gear, a tensioning camshaft gear, a telescopic device and a belt. The timing gear and the camshaft gear are connected to the inner side of the belt, the tensioning wheel is connected to the outer side of the belt, and the belt drives the timing gear and the camshaft gear to rotate along its own direction, and the tensioning wheel is connected. To the telescopic device, the telescopic device comprises a spring body, a connecting rod and a connecting disc, which are connected to the two sides of the tensioning wheel, one end of the connecting rod is connected to the connecting disc, the other end of the connecting rod is connected to the spring body, and the tensioning wheel changes the tension of the belt through the telescopic device. The structural strength of the tensioning wheel is improved, and the connection structure between the gears at the front end of the crankshaft is stronger and the operation is more smooth.

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴前端齿轮连接结构
本技术涉及机械制造领域,具体而言,涉及一种曲轴前端齿轮连接结构。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴在做功行程中，先将连杆传来的推力变成旋转的转矩，经汽车传动系驱动车辆行驶；再利用曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做准备。张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带张紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带张紧轮运转时，运动的皮带可能在张紧轮中激起振动，会导致皮带和张紧轮过早磨损。现有技术的张紧轮一般使用杠杆原理，利用固定的支点将张紧轮驱动，但该结构强度不足，受力过大可能会造成破坏性磨损，曲轴的正时齿轮和凸轮轴齿轮之间的连接会被破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种曲轴前端齿轮连接结构，其能够方便地调节皮带的松紧度，加强了张紧轮的结构强度，曲轴前端的齿轮之间的连接结构更加牢固，运行更为流畅。本技术的实施例是这样实现的：一种曲轴前端齿轮连接结构，其包括正时齿轮、张紧轮、凸轮轴齿轮、伸缩装置和皮带，正时齿轮和凸轮轴齿轮连接至皮带内侧，张紧轮连接至皮带外侧，皮带通过沿自身方向移动带动正时齿轮和凸轮轴齿轮转动，张紧轮连接至伸缩装置，伸缩装置包括弹簧体、连接杆和连接盘，连接盘连接至张紧轮的两侧，连接杆的一端连接至连接盘，连接杆的另一端连接至弹簧体，张紧轮通过伸缩装置改变皮带的张紧度。在本技术较佳的实施例中，上述弹簧体包括伸缩体和弹簧，弹簧设置于伸缩体内的空间，弹簧的一端连接至伸缩体内部，弹簧的另一端连接至连接结构。在本技术较佳的实施例中，上述曲轴前端齿轮连接结构还包括设置于曲轴前端齿轮连接结构底部的惰轮，惰轮的齿轮面连接至皮带的内侧，惰轮位于正时齿轮旁。在本技术较佳的实施例中，上述凸轮轴齿轮包括第一凸轮轴齿轮和第二凸轮轴齿轮，第一凸轮轴齿轮和第二凸轮轴齿轮设置于曲轴前端齿轮连接结构的顶部。在本技术较佳的实施例中，上述皮带包括滑面和咬合面，滑面为皮带的外侧面，咬合面为皮带的内侧面，咬合面设置有咬合齿，咬合齿之间具有相同的间隔。在本技术较佳的实施例中，上述连接盘和连接杆分别设置有2个，张紧轮包括第一轮盘和第二轮盘，2个连接盘分别连接至第一轮盘外侧和第二轮盘外侧。本技术的有益效果是：本技术通过连接杆将张紧轮和弹簧体连接，皮带将受力传递至张紧轮驱使连接杆压缩弹簧，方便地调节皮带的松紧度，加强了张紧轮的结构强度，曲轴前端的齿轮之间的连接结构更加牢固，运行更为流畅。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术曲轴前端齿轮连接结构的示意图；图2为本技术皮带的示意图；图标：100-曲轴前端齿轮连接结构；111-张紧轮；112-连接盘；113-连接杆；114-伸缩体；115-弹簧；116-正时齿轮；117-惰轮；118-第一凸轮轴齿轮；119-第二凸轮轴齿轮；120-皮带；121-滑面；122-咬合面。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1，本实施例提供一种曲轴前端齿轮连接结构100，其包括张紧轮111、弹簧115体、正时齿轮116、惰轮117、第一凸轮轴齿轮118、第二凸轮轴齿轮119和皮带120，皮带120将张紧轮111、正时齿轮116、惰轮117、第一凸轮轴齿轮118和第二凸轮轴齿轮119连接为一整体。张紧轮111具有轮面，该轮面与皮带120连接，皮带120的一面经过该轮面，张紧轮111的两侧连接至弹簧115体，弹簧115体为张紧轮111提供伸展和压缩的形变；正时齿轮116、惰轮117、第一凸轮轴齿轮118和第二凸轮轴齿轮119的轮面分别设置有轮齿，该轮齿和皮带120的咬合面122相互咬合，正时齿轮116、惰轮117、第一凸轮轴齿轮118和第二凸轮轴齿轮119分别连接至皮带120的内侧，正时齿轮116和惰轮117分别设置于曲轴前端齿轮连接结构100的底部，张紧轮111设置于曲轴前端齿轮连接结构100的中部，张紧轮111位于皮带120的外侧面，第一凸轮轴齿轮118和第二凸轮轴齿轮119分别设置于曲轴前端齿轮连接结构100的顶部，正时齿轮116、惰轮117、第一凸轮轴齿轮118和第二凸轮轴齿轮119通过皮带120的内侧连接。张紧轮111共有2个连接盘112，该2个连接盘112分别连接至张紧轮111的两侧，连接杆113的一端与连接盘112连接，连接杆113的另一端连接至弹簧115体，连接杆113一端的截面大于另一端的截面，较小截面的连接杆113一端连接连接盘112，共有2个连接杆113，该2个连接杆113共同连接至弹簧115体；弹簧115体包括伸缩体114和弹簧115，伸缩体114内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴前端齿轮连接结构，其特征在于，其包括正时齿轮、张紧轮、凸轮轴齿轮、伸缩装置和皮带，所述正时齿轮和所述凸轮轴齿轮连接至所述皮带内侧，所述张紧轮连接至所述皮带外侧，所述皮带通过沿自身方向移动带动所述正时齿轮和所述凸轮轴齿轮转动，所述张紧轮连接至所述伸缩装置，所述伸缩装置包括弹簧体、连接杆和连接盘，所述连接盘连接至所述张紧轮的两侧，所述连接杆的一端连接至连接盘，所述连接杆的另一端连接至弹簧体，所述张紧轮通过所述伸缩装置改变所述皮带的张紧度。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴前端齿轮连接结构，其特征在于，其包括正时齿轮、张紧轮、凸轮轴齿轮、伸缩装置和皮带，所述正时齿轮和所述凸轮轴齿轮连接至所述皮带内侧，所述张紧轮连接至所述皮带外侧，所述皮带通过沿自身方向移动带动所述正时齿轮和所述凸轮轴齿轮转动，所述张紧轮连接至所述伸缩装置，所述伸缩装置包括弹簧体、连接杆和连接盘，所述连接盘连接至所述张紧轮的两侧，所述连接杆的一端连接至连接盘，所述连接杆的另一端连接至弹簧体，所述张紧轮通过所述伸缩装置改变所述皮带的张紧度。2.根据权利要求1所述曲轴前端齿轮连接结构，其特征在于，所述弹簧体包括伸缩体和弹簧，所述弹簧设置于所述伸缩体内的空间，所述弹簧的一端连接至所述伸缩体内部，所述弹簧的另一端连接至所述连接结构。3.根据权利要求1所述曲轴前端齿轮连接结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘俊，
申请(专利权)人：内江雨田机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51