The utility model discloses a filter seat structure for removing the filter element without stopping the machine, which comprises a base, an intermediate shaft and two filter elements. The intermediate shaft comprises a middle shaft body, a first stage three pipe, a rotating part and a two level three pipe. The two filter elements are arranged on both sides of the intermediate shaft, and the filter element has an oil inlet and an oil outlet. The first inlet of the first stage three-way pipe is connected with the oil inlet of a filter element, the second inlet is connected with the oil inlet of the base, and the third inlet is connected with the oil inlet of the other filter element. The fourth inlet of the second stage three-way pipe is connected with the oil inlet of the second stage three-way pipe. Connected with the oil outlet of one filter element, the fifth pipe outlet is connected with the oil outlet of the base, and the sixth pipe outlet is connected with the oil outlet of another filter element. When the rotating part drives the middle shaft body to rotate, the oil inlet and the oil outlet of one filter element can be closed. Thus, the filter seat structure of the filter element can be dismantled and replaced during the operation of the engine without stopping the machine.
【技术实现步骤摘要】
不停机拆除滤芯的滤座结构
本技术涉及发动机领域,特别涉及一种不停机拆除滤芯的滤座结构。
技术介绍
发动机机油的主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中因摩擦而产生杂质、降低能量损耗和零件磨损。发动机在长时间工作后会产生大量的铁屑等磨损物,这些磨损物会进入机油中,因此必须对这部分循环使用机油进行滤清处理,以使清除杂质后的循环使用机油重复使用。现今船用发动机为安全要求,要求发动机具有不停机拆除滤芯的能力,因此发动机一般配置双滤芯结构,发动机运行过程中拆除一个滤芯,另外一个滤芯仍然处于工作状态,现有滤座结构难实现发动机运行过程中拆装更换滤芯。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不停机拆除滤芯的滤座结构,从而克服现有滤座结构不能实现发动机运行过程中拆装更换滤芯的缺点。为实现上述目的,本技术提供了一种不停机拆除滤芯的滤座结构,其包括:基座、中间轴以及两个滤芯。基座具有进油孔及出油孔;中间轴能够转动地设置于基座的中间,且中间轴包括:中间轴本体、第一级三通管、旋转部及第二级三通管。第一级三通管设置于中间轴本体的一端;旋转部设置于中间轴本体的另一端,且旋转部用以带动中间轴本体旋转;第二级三通管设置于第一级三通管与旋转部之间,且第二级三通管与第一级三通管不连通;以及两个滤芯分别设置于中间轴的两侧,滤芯具有进油口与出油口,且滤芯用以对经过的机油或燃油进行过滤;其中,第一级三通管的第一管口与一个滤芯的进油口连通,第二管口与基座的进油孔 ...
【技术保护点】
1.一种不停机拆除滤芯的滤座结构,其特征在于,包括:基座,其具有进油孔及出油孔;中间轴,其能够转动地设置于所述基座的中间,且所述中间轴包括:中间轴本体;第一级三通管,其设置于所述中间轴本体的一端;旋转部,其设置于所述中间轴本体的另一端,且所述旋转部用以带动所述中间轴本体旋转;及第二级三通管,其设置于所述第一级三通管与所述旋转部之间,且所述第二级三通管与所述第一级三通管不连通;以及两个滤芯,其分别设置于所述中间轴的两侧,所述滤芯具有进油口与出油口,且所述滤芯用以对经过的机油或燃油进行过滤;其中,所述第一级三通管的第一管口与一个所述滤芯的所述进油口连通,第二管口与所述基座的进油孔连通,第三管口与另一个所述滤芯的所述进油口连通;其中,所述第二级三通管的第四管口与一个所述滤芯的所述出油口连通,第五管口与所述基座的出油孔连通,第六管口与另一个所述滤芯的所述出油口连通;其中,当所述旋转部带动所述中间轴本体旋转时,能够封闭其中一个所述滤芯的所述进油口与所述出油口。
【技术特征摘要】
1.一种不停机拆除滤芯的滤座结构,其特征在于,包括:基座,其具有进油孔及出油孔;中间轴,其能够转动地设置于所述基座的中间,且所述中间轴包括:中间轴本体;第一级三通管,其设置于所述中间轴本体的一端;旋转部,其设置于所述中间轴本体的另一端,且所述旋转部用以带动所述中间轴本体旋转;及第二级三通管,其设置于所述第一级三通管与所述旋转部之间,且所述第二级三通管与所述第一级三通管不连通;以及两个滤芯,其分别设置于所述中间轴的两侧,所述滤芯具有进油口与出油口,且所述滤芯用以对经过的机油或燃油进行过滤;其中,所述第一级三通管的第一管口与一个所述滤芯的所述进油口连通,第二管口与所述基座的进油孔连通,第三管口与另一个所述滤芯的所述进...
【专利技术属性】
技术研发人员:何龙,李忠财,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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