斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造制造方法及图纸

本发明专利技术涉及在工业应用的斗提机尾轮传动装置和物料检测装置，包括密封壳体、尾轮传动装置和物料检测装置，所述密封壳体的上部一侧设置进料口，在密封壳体的底部，进料口的下方设置检查门，检查门对应设置两个，所述密封壳体上设置检修板，检修板在检查门的侧面，检修板对应设置为两个；本发明专利技术同现有技术相比，斗提机中传动轴与轴承座和密封套的固定间隙可以调整；轴承座与壳体的柔性密封袋更换特别方便；斗提机的物料检测装置可以有效防止物料过载现象。本发明专利技术填补了斗提机存在的部分技术缺陷，最大限度保证了斗提机的正常运行，实现了斗提机过载自动调整下料阀门和报警，保障了运行安全，方便了设备运行监控，为智能化运行提供了基础。

Structure of tail wheel transmission device and material detecting device for bucket elevator

The invention relates to a tail wheel transmission device and a material detection device of a bucket elevator for industrial application, including a sealed case, a tail wheel transmission device and a material detection device. The upper side of the sealed case is provided with a feed port, a check door is arranged at the bottom of the sealed case and a check door is arranged below the feed port, and two check doors are corresponding to the check door. Compared with the prior art, the fixed clearance between the transmission shaft and the bearing seat and the sealing sleeve can be adjusted; the flexible sealing bag between the bearing seat and the shell can be replaced conveniently; and the material detection device of the bucket lift can be used. To effectively prevent material overload phenomenon. The invention fills some technical defects existing in the bucket elevator, ensures the normal operation of the bucket elevator to the greatest extent, realizes the overload automatic adjustment of the discharge valve and alarm, ensures the operation safety, facilitates the operation monitoring of the equipment, and provides a basis for intelligent operation.

【技术实现步骤摘要】
斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造
本专利技术涉及在工业应用的斗提机尾轮传动装置和物料检测装置。
技术介绍
斗提机在工业领域中应用非常广泛，但是斗提机的设计也存在以下缺陷：1、在实际操作中尾轮传动装置中尾轮的传动轴与密封套间隙不能保持固定状态，缺少合适的可以调整的密封套一体化固定装置，密封材料在短时间内磨损变形严重，粉尘进入密封套与密封材料一起摩擦造成传动轴损伤也非常普遍。2、尾轮传动轴的密封套与密封壳体的密封采用钢板密封的密封性差，有漏料现象，而采用柔性材料进行密封的，柔性材料与密封套缺少安全的固定连接方式，也缺少有效的保护，同时存在密封材料难以更换的问题。3、斗提机在物料的输送过程中缺少有效的检测设备，现有的检测设备灵敏度差，经常失灵，物料在密封室内挤压严重造成电机过载停机，造成人力物力的浪费，而且不能有效地发挥设备部件的正常使用率。为此，人们也提出了一些解决方案，例如，中国专利文献中技术专利号ZL201621227761.1和专利技术申请号CN201610986654.5公开了《一种斗提机尾部传动装置的构造》，其中技术专利号为ZL201621227761.1所述文献中【0004】内容，实现了尾轮传动轴与密封套的有效定位，但是所述文献中“在壳体16外部，轴承座及密封套2上部设置微调丝杠6，微调丝杠6上部通过螺母20与丝杠固定槽钢17连接固定，所述轴承座及密封套2下部设置拉力丝杠11，拉力丝杠11通过螺母13和弹簧12与固定板14连接，轴承座及密封套2通过连接法兰9与软连接密封7连接密封，软连接密封7的另一端通过法兰8与检修口挡板19连接固定；”的设置存在“微调丝杠6”和“丝杠固定槽钢17”在实际应用中无明显的作用，增加了制造成本，而其中设置的“软连接密封7”与其对应的缺少相应的保护装置，出现“软连接密封7”在实际应用中经常出现刮、磨而破损；其次所述文献【0005】中“所述轴承及密封套固定架4通过连接法兰15与两侧的轴承座及密封套2法兰连接固定，轴承及密封套固定架4越过传动滚（轮）壳体3上部并设置斜支撑加强板，”中设置“轴承及密封套固定架4越过传动滚（轮）壳体3上部并设置斜支撑加强板”存在“轴承及密封套固定架4”为不可分解的一体式结构，在实际操作中无法进行细微调整，但是实际应用中“轴承及密封套固定架4”在长期运行中整体结构会发生变化，导致尾轮主轴的轴向间隙发生变化，造成密封材料加速磨损的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在的问题，依据中国专利文献中技术专利号ZL201621227761.1公开了《一种斗提机尾部传动装置的构造》中【0004】的部分方案，提供了一种斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造，从而填补了斗提机存在的部分技术缺陷，最大限度保证了斗提机的正常运行，实现了斗提机过载自动调整下料阀门和报警，保障了运行安全，方便了设备运行监控，为智能化运行提供了基础。为实现上述目的，本专利技术通过的技术方案为：斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造，包括密封壳体、尾轮传动装置和物料检测装置，所述密封壳体的上部一侧设置进料口，在密封壳体的底部，进料口的下方设置检查门，检查门对应设置两个，所述密封壳体上设置检修板，检修板在检查门的侧面，检修板对应设置为两个；所述尾轮传动装置包括尾轮、传动轴、密封套、轴承座、保护罩、柔性密封袋、密封套固定结构和拉力调整结构，所述尾轮在检修板的内部，所述传动轴穿过尾轮并且与尾轮通过螺栓固定连接，传动轴的两端分别穿过与其配套的密封套、轴承座并且与轴承座的轴承固定；所述每个密封套在靠近尾轮的一端设置密封套固定法兰，其中密封套固定法兰的上部半圆设置为上、下两组螺栓孔，其内侧的上组螺栓孔通过螺栓固定连接保护罩，所述保护罩设置为分离的两个扇形半圆体；所述每个密封套的另一端设置连接法兰，连接法兰设置为上、下两组螺栓孔，下组螺栓孔与轴承座的法兰通过螺栓固定连接，其上组螺栓孔与柔性密封袋通过螺栓连接固定，所述柔性密封袋的另一端与壳体法兰通过螺栓固定连接，所述壳体法兰设置在检修板上，壳体法兰的外部设置壳体密封检查门，壳体密封检查门焊接在检修板的下部位置；所述密封套固定结构包括横梁架、调节块、固定架、滑道、限位板和滑道检查门，横梁架为两体结构并且各设置一个法兰，调节块在两个法兰的中间并且通过螺栓固定在一起组成可调节的一体式横梁结构，所述调节块至少为1块，所述横梁架在尾轮的上方位置，横梁架的两侧与各固定架焊接成一体，所述固定架为两个，横梁架的两侧与各固定架焊接的直角处焊接加强板，两个固定架的下端的分别设置半圆法兰，所述半圆法兰设置上、下两组螺栓孔，也可以设置为一组螺栓孔，所述半圆法兰分别在同一侧的密封套固定法兰的外侧并且与其两组螺栓孔通过螺栓固定连接；所述一个固定架的上部固定连接一个滑道，每个滑道的两侧均有一个限位板，所述限位板为直角形状，所述限位板与滑道设置一定间隙，各限位板通过螺栓与滑道检查门的壳体固定连接，滑道检查门焊接在检修板上；所述滑道检查门在壳体密封检查门的上方；所述每个轴承座的下方设置拉力调整结构，所述拉力调整结构包括拉力丝杆、固定板、弹簧、螺丝帽A和螺丝帽，拉力丝杆的上部穿过壳体密封检查门的下部与轴承座连接，拉力丝杆的下部穿过固定板连接弹簧，所述固定板焊接在密封壳体或检修板上，螺丝帽A设置在固定板的上方，螺丝帽设置在弹簧的下方。所述物料检测装置固定在检修板的下部，也可以设置在同一水平线的其它位置，物料检测装置包括壳体、风力检测设备和气管，所述壳体的下部为斜面，斜面的夹角a大于38度，所述风力检测设备在壳体的内部并且通过螺栓固定在壳体上，所述气管穿过壳体与风力检测设备的叶轮有一定距离，气管的气源为风机，气管上设置阀门，阀门的外端设置快速接头，快速接头连接供气管；所述壳体固定在密封壳体或检修板上。进一步地，所述进料口上设置电动阀门和手动阀门。进一步地，所述柔性密封袋的最小直径大于轴承座的最大直径。进一步地，所述尾轮两端的轴承座、密封套和密封套固定结构为可调整式一体化固定结构。进一步地，所述限位板可以调整与滑道的间隙。进一步地，所述螺丝帽A通过对拉力丝杆的松、紧便于尾轮传动装置在运输和维修过程中的悬挂、支撑；在斗提机运行中，所述螺丝帽A与固定板有一定距离，螺丝帽A不能限制尾轮传动装置的自由落体运动。进一步地，所述拉力调整结构调整尾轮传动装置的重力平衡，减轻尾轮传动装置的抖动，调整尾轮传动装置的重力大小。进一步地，所述风力检测设备包含风力检测器、叶轮式风力发电设备，首选为叶轮式风力发电设备。进一步地，所述电动阀门和风力检测设备连接到控制室中PLC自动控制系统；所述风力检测设备发出的信号微弱时PLC自动控制系统就自动关闭50%电动阀门并且发出报警信号，无信号传输时PLC自动控制系统就100%自动关闭电动阀门同时发出关闭阀门报警信号，风力检测设备信号恢复正常时自动开启100%电动阀门。本专利技术同现有技术相比，具有以下优点：1.斗提机中传动轴与轴承座和密封套的固定间隙可以调整。2.轴承座与壳体的柔性密封袋更换特别方便。3.斗提机的物料检测装置可以有效防止物料过载现象。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图。图2是本专利技术实施例图1的A-A向视图。图3是本专利技术实施例图1的B-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造，其特征在于：包括密封壳体、尾轮传动装置和物料检测装置，所述密封壳体的上部一侧设置进料口，在密封壳体的底部，进料口的下方设置检查门，检查门对应设置两个，所述密封壳体上设置检修板，检修板在检查门的侧面，检修板对应设置为两个；所述尾轮传动装置包括尾轮、传动轴、密封套、轴承座、保护罩、柔性密封袋、密封套固定结构和拉力调整结构，所述尾轮在检修板的内部，所述传动轴穿过尾轮，并且传动轴与尾轮通过螺栓固定连接，传动轴的两端分别穿过与其配套的密封套、轴承座并且与轴承座的轴承固定；所述每个密封套在靠近尾轮的一端设置密封套固定法兰，其中密封套固定法兰的上部半圆设置为上、下两组螺栓孔，其内侧的上组螺栓孔通过螺栓固定连接保护罩，所述保护罩设置为分离的两个扇形半圆体；所述每个密封套的另一端设置连接法兰，连接法兰设置为上、下两组螺栓孔，下组螺栓孔与轴承座的法兰通过螺栓固定连接，其上组螺栓孔与柔性密封袋通过螺栓连接固定，所述柔性密封袋的另一端与壳体法兰通过螺栓固定连接，所述壳体法兰设置在检修板上，壳体法兰的外部设置壳体密封检查门，壳体密封检查门焊接在检修板的下部位置；所述密封套固定结构包括横梁架、调节块、固定架、滑道、限位板和滑道检查门，横梁架为两体结构并且各设置一个法兰，调节块在两个法兰的中间并且通过螺栓固定在一起组成可调节的一体式横梁结构，所述横梁架在尾轮的上方位置，横梁架的两侧与各固定架焊接成一体，所述固定架为两个，横梁架的两侧与各固定架焊接的直角处焊接加强板，两个固定架的下端的分别设置半圆法兰，所述半圆法兰设置上、下两组螺栓孔，也可以设置为一组螺栓孔，所述半圆法兰分别在同一侧的密封套固定法兰的外侧，并且半圆法兰与其两组螺栓孔通过螺栓固定连接；所述一个固定架的上部固定连接一个滑道，每个滑道的两侧均有一个限位板，所述限位板为直角形状，所述限位板与滑道设置间隙，各限位板通过螺栓与滑道检查门的壳体固定连接，滑道检查门焊接在检修板上；所述滑道检查门在壳体密封检查门的上方；所述每个轴承座的下方设置拉力调整结构，所述拉力调整结构包括拉力丝杆、固定板、弹簧、螺丝帽A 和螺丝帽，拉力丝杆的上部穿过壳体密封检查门的下部与轴承座连接，拉力丝杆的下部穿过固定板连接弹簧，所述固定板焊接在密封壳体或检修板上，螺丝帽A 设置在固定板的上方，螺丝帽设置在弹簧的下方。...

【技术特征摘要】
1.斗提机尾轮传动装置及物料检测装置的构造，其特征在于：包括密封壳体、尾轮传动装置和物料检测装置，所述密封壳体的上部一侧设置进料口，在密封壳体的底部，进料口的下方设置检查门，检查门对应设置两个，所述密封壳体上设置检修板，检修板在检查门的侧面，检修板对应设置为两个；所述尾轮传动装置包括尾轮、传动轴、密封套、轴承座、保护罩、柔性密封袋、密封套固定结构和拉力调整结构，所述尾轮在检修板的内部，所述传动轴穿过尾轮，并且传动轴与尾轮通过螺栓固定连接，传动轴的两端分别穿过与其配套的密封套、轴承座并且与轴承座的轴承固定；所述每个密封套在靠近尾轮的一端设置密封套固定法兰，其中密封套固定法兰的上部半圆设置为上、下两组螺栓孔，其内侧的上组螺栓孔通过螺栓固定连接保护罩，所述保护罩设置为分离的两个扇形半圆体；所述每个密封套的另一端设置连接法兰，连接法兰设置为上、下两组螺栓孔，下组螺栓孔与轴承座的法兰通过螺栓固定连接，其上组螺栓孔与柔性密封袋通过螺栓连接固定，所述柔性密封袋的另一端与壳体法兰通过螺栓固定连接，所述壳体法兰设置在检修板上，壳体法兰的外部设置壳体密封检查门，壳体密封检查门焊接在检修板的下部位置；所述密封套固定结构包括横梁架、调节块、固定架、滑道、限位板和滑道检查门，横梁架为两体结构并且各设置一个法兰，调节块在两个法兰的中间并且通过螺栓固定在一起组成可调节的一体式横梁结构，所述横梁架在尾轮的上方位置，横梁架的两侧与各固定架焊接成一体，所述固定架为两个，横梁架的两侧与各固定架焊接的直角处焊接加强板，两个固定架的下端的分别设置半圆法兰，所述半圆法兰设置上、下两组螺栓孔，也可以设置为一组螺栓孔，所述半圆法兰分别在同一侧的密封套固定法兰的外侧，并且半圆法兰与其两组螺栓孔通过螺栓固定连接；所述一个固定架的上部固定连接一个滑道，每个滑道的两侧均有一个限位板，所述限位板为直角形状，所述限位板与滑道设置间隙，各限位板通过螺栓与滑道检查门的壳体固定连接，滑道检查门焊接在检修板上；所述滑道检查门在壳体密封检查门的上方；所述每个轴承座的下方设置拉力调整结构，所述拉力调整结构包括拉力丝杆、固定板、弹簧、螺丝帽A和螺丝帽，拉力丝杆的上部穿过壳体密封检查门的下部与轴承座连接，拉力丝杆的下部穿过固定板连接弹簧，所述固定板焊接在密封壳体或检修板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希国，
申请(专利权)人：大连西力博机电设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21