一种夹紧气缸组件制造技术

本申请实施例涉及结构领域，尤其涉及一种夹紧气缸组件，用于减少对夹持住的物品的伤害。本申请实施例提供一种夹紧气缸组件，包括：底座和第一气缸，第一气缸内的第一活塞杆的伸出端的端面包括斜面，设于第一气缸顶部的夹持件，夹持件的尾端通过弹性件与夹紧气缸组件的右面连接，夹持件上沿轴向方向设有第一槽，第一活塞杆的伸出端活动装设于第一槽中，当第一活塞杆沿轴向方向向上运动时，夹持件在第一活塞杆的伸出端的斜面的带动下向右运动压缩弹性件，当第一活塞杆沿轴向方向向下运动时，夹持件在弹性件的回弹力的带动下向左运动。通过第一活塞杆配合弹性件来间接带动夹持件，可以减少夹持件对物品的伤害，以达到本申请的目的。

A clamping cylinder assembly

The embodiment of the present application relates to the structural field, in particular to a clamping cylinder assembly for reducing damage to a clamped object. The embodiment of the present application provides a clamping cylinder assembly, including a base and a first cylinder, the end of the protruding end of the first piston rod in the first cylinder including an inclined plane, a clamping piece arranged at the top of the first cylinder, the tail end of the clamping piece connected with the right side of the clamping cylinder assembly through an elastic piece, and the clamping piece is arranged along the axial direction. In the first groove, the extension end of the first piston rod is movably arranged in the first groove. When the first piston rod moves upward in the axial direction, the clamping member moves downward to the right under the drive of the incline of the extension end of the first piston rod, and when the first piston rod moves downward in the axial direction, the clamping member springback in the elastic part. Drive to the left. The first piston rod matches the elastic member to drive the clamping member indirectly, so as to reduce the damage caused by the clamping member to the article and achieve the purpose of the application.

【技术实现步骤摘要】
一种夹紧气缸组件
本申请实施例涉及结构领域，尤其涉及一种夹紧气缸组件。
技术介绍
目前元件的加工制造已经发展到连续规模化的制造阶段，在元件的加工过程中经常需要对元件进行夹紧操作，现在夹紧气缸是通过气缸中的气压带动气缸中的活塞上下运动，且是通过活塞的活塞杆伸出端的端面直接夹持元件，一旦气压过大，所有的力直接通过活塞杆伸出端的端面作用在元件上，容易将元件推变形或者将元件的表面推伤。
技术实现思路
本申请实施例提供一种夹紧气缸组件，用于减少对夹持住的物品的伤害。本申请实施例提供一种夹紧气缸组件，包括：底座，与底座固定连接的第一气缸，第一气缸内的第一活塞杆的伸出端的端面包括斜面，设于第一气缸顶部的夹持件，夹持件的尾端通过弹性件与夹紧气缸组件的右面连接，夹持件上沿轴向方向设有第一槽，第一活塞杆的伸出端活动装设于第一槽中，第一活塞杆的伸出端的斜面与第一槽接触，当第一活塞杆沿轴向方向向上运动时，夹持件在第一活塞杆的伸出端的斜面的带动下沿与轴向方向垂直的第一方向向右运动压缩弹性件，当第一活塞杆沿轴向方向向下运动时，夹持件在弹性件的回弹力的带动下沿第一方向向左运动。通过第一活塞杆配合弹性件来间接带动夹持件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹紧气缸组件，其特征在于，包括：底座；与所述底座固定连接的第一气缸，所述第一气缸内的第一活塞杆的伸出端的端面包括斜面；设于所述第一气缸顶部的夹持件，所述夹持件的尾端通过弹性件与所述夹紧气缸组件的右面连接，所述夹持件上沿轴向方向设有第一槽，所述第一活塞杆的伸出端活动装设于所述第一槽中，所述第一活塞杆的伸出端的斜面与所述第一槽接触；当所述第一活塞杆沿所述轴向方向向上运动时，所述夹持件在所述第一活塞杆的伸出端的斜面的带动下沿与所述轴向方向垂直的第一方向向右运动压缩所述弹性件；当所述第一活塞杆沿所述轴向方向向下运动时，所述夹持件在所述弹性件的回弹力的带动下沿所述第一方向向左运动。

【技术特征摘要】
1.一种夹紧气缸组件，其特征在于，包括：底座；与所述底座固定连接的第一气缸，所述第一气缸内的第一活塞杆的伸出端的端面包括斜面；设于所述第一气缸顶部的夹持件，所述夹持件的尾端通过弹性件与所述夹紧气缸组件的右面连接，所述夹持件上沿轴向方向设有第一槽，所述第一活塞杆的伸出端活动装设于所述第一槽中，所述第一活塞杆的伸出端的斜面与所述第一槽接触；当所述第一活塞杆沿所述轴向方向向上运动时，所述夹持件在所述第一活塞杆的伸出端的斜面的带动下沿与所述轴向方向垂直的第一方向向右运动压缩所述弹性件；当所述第一活塞杆沿所述轴向方向向下运动时，所述夹持件在所述弹性件的回弹力的带动下沿所述第一方向向左运动。2.如权利要求1所述的夹紧气缸组件，其特征在于，所述第一槽的右面为斜面；所述第一活塞杆的伸出端的斜面与所述第一槽的右面的斜面之间为面接触。3.如权利要求1或2所述的夹紧气缸组件，其特征在于，还包括第二气缸；所述第二气缸与所述底座固定连接，所述第二气缸内的第二活塞杆的伸出端的端面包括斜面；所述夹持件还设有第二槽，所述第二活塞杆的伸出端活动装设于所述第二槽中；当所述第二活塞杆沿所述轴向方向向上运动时，所述第二活塞杆的伸出端的斜面卡入所述第二槽中，以锁住所述夹持件；当所述第二活塞杆沿所述轴向方向向下运动时，所述第二活塞杆的伸出端与所述第二槽间隙配合。4.如权利要求3所述的夹紧气缸组件，其特征在于，所述第二槽包括前侧面和后侧面，所述前侧面位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕鹏，
申请(专利权)人：华勤通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31