一种垃圾压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾压缩机，包括：车箱，设置于所述车箱的出料口处的闸门组件；设置于所述车箱与所述闸门组件相对一侧、用于对垃圾进行压缩的压紧组件；以及，用于驱动所述压紧组件靠近或远离所述闸门组件的驱动组件；所述压紧组件包括：底板；以及，铰接于所述底板靠近所述闸门组件一侧的压板；所述驱动组件包括：用于驱动所述底板运动的第一液压缸；以及设置于所述底板上用于驱动所述压板相对于所述底板转动的驱动件，当所述压紧组件将垃圾推入到垃圾车箱后退回时，所述闸门组件始终与所述压板抵接。本实用新型专利技术提供的垃圾压缩车，通过驱动件驱动压板转动的方式，在便于将压板上粘附的垃圾去除的同时，提高了压缩机对垃圾的压缩效果。

A garbage compressor

The utility model discloses a garbage compressor, which comprises a trunk, a gate assembly at the outlet of the trunk, a compression assembly for compressing garbage on the opposite side of the trunk and the gate assembly, and a compression assembly for driving the compression assembly close to or far from the gate assembly. The driving assembly includes: a bottom plate; and a pressure plate articulated near the side of the gate assembly; the driving assembly comprises: a first hydraulic cylinder for driving the movement of the bottom plate; and a driving member arranged on the bottom plate for driving the rotation of the pressure plate relative to the bottom plate; When the pressing assembly pushes the garbage into the garbage trunk and returns, the gate assembly is always connected with the pressing plate. The garbage compression vehicle provided by the utility model drives the pressing plate to rotate by the driving part, so that the garbage adhered to the pressing plate can be easily removed, and the compression effect of the compressor on the garbage can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压缩机
本技术涉及城市环保
，特别涉及一种垃圾压缩机。
技术介绍
在垃圾压缩转运站，先通过垃圾压缩机对垃圾进行压缩减容处理，然后再将压缩后的垃圾送到垃圾车箱内，最后由垃圾车将垃圾车箱转运到垃圾填埋场。传统的垃圾压缩机在压缩完垃圾后，会先与垃圾车箱对接，然后打开垃圾压缩机的闸门，使垃圾压缩机与垃圾车箱连通，接着通过压板将的压缩后的垃圾推到垃圾车箱内，最后关上闸门，解除垃圾压缩机与垃圾车箱的对接，但是在这个过程中，压板常常会有垃圾残留，难以去除。中国技术专利，授权公告号为CN202573087U的中国专利，公告了一种垃圾压缩机的推头装置，其技术方案的要点是：该垃圾压缩机的推头装置包括固定架和与固定架连接推头本体，固定架设置于压缩机上，推头本体包括前板和底板，前板倾斜设置于所述底板的一端部，前板和底板之间形成一角度为75°～80°的夹角。应用上述现有技术方案中的垃圾压缩机的推头装置的问题是，由于前板与底板之间具有夹角，其会导致在对垃圾进行压缩减量时，垃圾压缩机车箱内底部的垃圾压紧时，车箱顶部垃圾压紧不充分。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种垃圾压缩机，具有垃圾压缩更充分的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种垃圾压缩机，包括：车箱，所述车箱上设有入料口以及出料口；设置于所述车箱的出料口处的闸门组件；设置于所述车箱与所述闸门组件相对一侧、用于对垃圾进行压缩的压紧组件；以及，用于驱动所述压紧组件靠近或远离所述闸门组件的驱动组件；所述压紧组件包括：底板；以及，铰接于所述底板靠近所述闸门组件一侧的压板；所述驱动组件包括：用于驱动所述底板运动的第一液压缸；以及设置于所述底板上用于驱动所述压板相对于所述底板转动的驱动件，当所述压紧组件将垃圾推入到垃圾车箱后退回时，所述闸门组件始终与所述压板抵接。通过采用上述技术方案，当要对垃圾进行压缩时，压板平行于闸门组件，通过第一液压缸驱动压紧组件向靠近闸门组件的方向运动以压缩垃圾，当垃圾压缩完成后，打开闸门组件，通过驱动件驱动压板转动，使压板与底板之间呈预定的夹角，通过第一液压缸驱动底板继续向闸门组件所在的方向运动，进而将压缩后的垃圾推入到垃圾车箱中，在压紧组件退回的过程中，闸门组件始终与压板抵接，逐渐关闭闸门组件，由于压板与底板呈预定的角度，闸门组件能够刮除压板上粘附的垃圾；本技术提供的垃圾压缩车，通过驱动件驱动压板转动的方式，在便于将压板上粘附的垃圾去除的同时，提高了压缩机对垃圾的压缩效果。进一步地，所述驱动件为通过安装座铰接于所述压板上、且活塞杆与所述压板远离所述闸门组件一侧铰接的第二液压缸。通过采用上述技术方案，由于在压缩垃圾的过程中，压板需要承受较大的负荷，使用第二液压缸作为驱动件能够为压板提供足够的支撑力，同时也能十分方便的实现压板的转动。进一步地，所述底板与所述驱动件相邻的两侧设有延伸方向垂直于所述闸门组件的滑轨；所述车箱内设有用于与所述滑轨配合，限制所述底板滑动方向的滑槽。通过采用上述技术方案，由于压紧组件的运动是通过第一液压缸驱动底板滑动实现的，因此压紧组件运动的过程中，压板会发生晃动，滑轨与滑槽的配合，限制的压紧组件在车箱内的运动，使压板的运动更为平稳。进一步地，所述压板靠近所述底板的一侧设有第一台阶；所述底板上设有用于与所述第一台阶相卡合的第二台阶。通过采用上述技术方案，第一台阶与第二台阶的卡合可以当压板垂直于底板时，增强压板与底板之间的密封性，使压紧组件在压缩垃圾时，避免了垃圾从压板与底板的铰接处进入压紧组件，造成压紧组件无法完全压紧垃圾，提高了压紧组件压缩垃圾的稳定性。进一步地，所述闸门组件包括：滑动式装配于所述车箱本体上的闸门本体；以及，用于驱动所述闸门运动的第三液压缸；所述闸门本体底部呈“V”字型。通过采用上述技术方案，闸门本体是在第三液压缸的驱动下运动的，闸门本体的底部呈“V”字型,有利于在压紧组件回退时，闸门本体将压板上粘附的垃圾刮落。进一步地，所述车箱底部设有用于与所述闸门卡接的卡槽。通过采用上述技术方案，卡槽的设置能够增强闸门本体与车箱之间装配的密封性，防止在垃圾压缩机压缩垃圾时，细小的垃圾脱离车箱，同时卡槽的内侧壁也能在压缩垃圾时，为闸门本体提供支撑力，使闸门本体与车箱的装配更为稳定。进一步地，所述卡槽上活动式装配有用于当所述闸门本体远离所述卡槽时盖设于所述卡槽上盖板组件。通过采用上述技术方案，遮盖组件的设置能够在开启闸门本体，压紧组件向垃圾车箱推送垃圾时，防止垃圾进入到卡槽内，影响闸门本体与卡槽的卡接，而导致闸门本体与车箱之间出现空隙，增强了垃圾压缩机工作时的密封性。进一步地，所述遮盖组件包括：开设于所述卡槽平行于所述闸门本体的两侧壁上的容置槽，所述容置槽的延伸方向垂直于所述闸门本体；滑动式装配于所述容置槽中的盖板，所述盖板远离所述容置槽的一侧倒角；以及，固设于所述容置槽内用于为所述盖板提供一弹性力、使所述盖板具有向远离所述容置槽一侧运动趋势的弹性件。通过采用上述技术方案，当闸门本体与卡槽分离时，在弹性件弹性力的作用下，卡槽两侧的盖板会向远离容置槽的方向运动，并相互抵紧，从而完成对卡槽的遮盖；当第三液压缸驱动闸门本体向卡槽所在的一侧运动时，由于闸门本体的底部呈“V”型，且盖板远离容置槽的一侧倒角，因此盖板会向靠近容置槽的方向运动，直至闸门本体与卡槽完成卡接，此时盖板完全容置于容置槽中，并与闸门本体抵紧。进一步地，所述底板的底部设有橡胶垫，所述橡胶垫的沿所述压紧组件的运动方向上的两侧倒角。通过采用上述技术方案，由于垃圾常常是含有水分的，橡胶的设置可以增加底板与车箱之间的密封型，以在压紧组件将垃圾推入垃圾车箱内时，将车箱内的污水推出，防止污水在车箱内积蓄，影响垃圾的压缩减容效果；橡胶垫倒角设置有利于压板的滑动。进一步地，所述压板远离所述底板的一侧转动式装配有辊轴。通过采用上述技术方案，辊轴的设置可以方便于压板相对于底板转动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过驱动件驱动压板转动的方式，在便于将压板上粘附的垃圾去除的同时，提高了压缩机对垃圾的压缩效果；2、通过滑轨与滑槽配合限制了压紧组件的运动方向，增强了压紧组件对垃圾的压缩效果；3、通过第一台阶与第二台阶的配合，增加了压板与底板之间的密封性，避免了压缩垃圾时垃圾从压板与底板的铰接处进入压紧组件，提高了压紧组件压缩垃圾的稳定性。附图说明图1是本技术实施例的垃圾压缩机的结构示意图，其中车箱剖视；图2是本技术实施例的垃圾压缩机压紧组件推出垃圾后退回至车箱时的状态示意图，其中车箱剖视；图3是图2中A的放大图。图中：1、车箱；11、滑槽；12、卡槽；2、闸门组件；21、闸门本体；22、第三液压缸；3、压紧组件；31、底板；311、滑轨；312、第二台阶；313、橡胶垫；32、压板；321、第一台阶；322、辊轴；4、驱动组件；41、第一液压缸；42、驱动件；43、安装座；5、遮盖组件；51、容置槽；52、盖板；53、弹性件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垃圾压缩机，其特征在于，包括：车箱(1)，所述车箱(1)上设有入料口以及出料口；设置于所述车箱(1)的出料口处的闸门组件(2)；设置于所述车箱与所述闸门组件（2）相对一侧、用于对垃圾进行压缩的压紧组件(3)；以及，用于驱动所述压紧组件(3)靠近或远离所述闸门组件（2）的驱动组件(4)；所述压紧组件(3)包括：底板(31)；以及，铰接于所述底板(31)靠近所述闸门组件（2）一侧的压板(32)；所述驱动组件(4)包括：用于驱动所述底板(31)运动的第一液压缸(41)；以及设置于所述底板(31)上用于驱动所述压板(32)相对于所述底板(31)转动的驱动件(42)，当所述压紧组件(3)将垃圾推入到垃圾车箱(1)后退回时，所述闸门组件（2）始终与所述压板(32)抵接。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩机，其特征在于，包括：车箱(1)，所述车箱(1)上设有入料口以及出料口；设置于所述车箱(1)的出料口处的闸门组件(2)；设置于所述车箱与所述闸门组件（2）相对一侧、用于对垃圾进行压缩的压紧组件(3)；以及，用于驱动所述压紧组件(3)靠近或远离所述闸门组件（2）的驱动组件(4)；所述压紧组件(3)包括：底板(31)；以及，铰接于所述底板(31)靠近所述闸门组件（2）一侧的压板(32)；所述驱动组件(4)包括：用于驱动所述底板(31)运动的第一液压缸(41)；以及设置于所述底板(31)上用于驱动所述压板(32)相对于所述底板(31)转动的驱动件(42)，当所述压紧组件(3)将垃圾推入到垃圾车箱(1)后退回时，所述闸门组件（2）始终与所述压板(32)抵接。2.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于：所述驱动件(42)为通过安装座(43)固铰接于所述压板(32)上，且活塞杆与所述压板(32)远离所述闸门组件(2)一侧铰接的第二液压缸。3.根据权利要求2所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述底板(31)与所述驱动件(42)相邻的两侧设有延伸方向垂直于所述闸门组件(2)的滑轨(311)；所述车箱(1)内设有用于与所述滑轨(311)配合，限制所述底板(31)滑动方向的滑槽(11)。4.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于：所述压板(32)靠近所述底板(31)的一侧设有第一台阶(321)；所述底板(31)上设有用于与所述第一台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜堂，
申请(专利权)人：深圳市良致环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44