The invention discloses a water-cooled die for automobile hub casting, which comprises an upper die, a lower die, a side die, a first cooling device and a second cooling device. The first cooling device has a first water-cooled tube, and the first water-cooled tube comprises a first inlet and a first outlet; and the second cooling device has a second water-cooled tube. The second water-cooled pipe comprises a second inlet and a second outlet; the upper mold comprises an upper mold water-cooled channel, one end of which is connected with a first inlet pipe, the other end is connected with a first outlet pipe, the lower mold has a lower mold water-cooled channel, and one end of the lower mold water-cooled channel is connected with a second inlet pipe. The other end of the water cooling channel is connected with second outlet pipes. The water-cooled mould of the invention is cooled rapidly and is not easy to damage.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂铸造用水冷模具
本专利技术涉及轮毂领域,具体涉及一种汽车轮毂铸造用水冷模具。
技术介绍
随着新能源汽车的发展,汽车的节能减排越发显得重要,要实现节能减排就要对车身的轻量化进行涉及。并且汽车轮毂的轻量化尤为重要,由于轻量化的汽车轮毂用材更少,因此对轮毂的制造工艺要求更加高。传统的汽车轮毂的风冷工艺,效率低,而水冷工艺,长期使用后,水会腐蚀水冷通道,从而减少了模具的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术涉及轮毂领域,具体涉及一种汽车轮毂铸造用水冷模具。技术方案:一种汽车轮毂铸造用水冷模具,包括上模、下模、侧模、第一冷却装置和第二冷却装置,所述第一冷却装置包括两端开口的筒状的第一单元和两端开口的筒状的第二单元,所述第一单元与所述上模的内侧固定,所述第一单元和第二单元固定,所述第一单元面对第二单元的一侧具有截面呈半圆形的第一螺旋通道,所述第二单元面对第一单元的一侧具有截面呈半圆形的第二螺旋通道,所述第一螺旋通道和第二螺旋通道配合形成用于放置第一水冷管的第一水冷管容纳通道,所述第一水冷管容纳通道内具有第一水冷管,所述第一水冷管包括第一进口和第一出口;所述第二冷却装置包括两端开口的筒状的第三单元和两端开口的筒状的第四单元,所述第三单元与所述侧模的外侧固定,所述第三单元和第四单元固定,所述第三单元面对第四单元的一侧具有截面呈半圆形的第三螺旋通道,所述第四单元面对第三单元的一侧具有截面呈半圆形的第四螺旋通道,所述第三螺旋通道和第四螺旋通道配合形成用于放置第二水冷管的第二水冷管容纳通道,所述第二水冷管容纳通道内具有第二水冷管,所述第二水冷管包括第二进口和 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂铸造用水冷模具,其特征在于,包括上模、下模、侧模、第一冷却装置和第二冷却装置,所述第一冷却装置包括两端开口的筒状的第一单元和两端开口的筒状的第二单元,所述第一单元与所述上模的内侧固定,所述第一单元和第二单元固定,所述第一单元面对第二单元的一侧具有截面呈半圆形的第一螺旋通道,所述第二单元面对第一单元的一侧具有截面呈半圆形的第二螺旋通道,所述第一螺旋通道和第二螺旋通道配合形成用于放置第一水冷管的第一水冷管容纳通道,所述第一水冷管容纳通道内具有第一水冷管,所述第一水冷管包括第一进口和第一出口;所述第二冷却装置包括两端开口的筒状的第三单元和两端开口的筒状的第四单元,所述第三单元与所述侧模的外侧固定,所述第三单元和第四单元固定,所述第三单元面对第四单元的一侧具有截面呈半圆形的第三螺旋通道,所述第四单元面对第三单元的一侧具有截面呈半圆形的第四螺旋通道,所述第三螺旋通道和第四螺旋通道配合形成用于放置第二水冷管的第二水冷管容纳通道,所述第二水冷管容纳通道内具有第二水冷管,所述第二水冷管包括第二进口和第二出口;所述上模包括上模水冷通道,所述上模水冷通道的一端连接有第一进水管,另一端连接有 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂铸造用水冷模具,其特征在于,包括上模、下模、侧模、第一冷却装置和第二冷却装置,所述第一冷却装置包括两端开口的筒状的第一单元和两端开口的筒状的第二单元,所述第一单元与所述上模的内侧固定,所述第一单元和第二单元固定,所述第一单元面对第二单元的一侧具有截面呈半圆形的第一螺旋通道,所述第二单元面对第一单元的一侧具有截面呈半圆形的第二螺旋通道,所述第一螺旋通道和第二螺旋通道配合形成用于放置第一水冷管的第一水冷管容纳通道,所述第一水冷管容纳通道内具有第一水冷管,所述第一水冷管包括第一进口和第一出口;所述第二冷却装置包括两端开口的筒状的第三单元和两端开口的筒状的第四单元,所述第三单元与所述侧模的外侧固定,所述第三单元和第四单元固定,所述第三单元面对第四单元的一侧具有截面呈半圆形的第三螺旋通道,所述第四单元面对第三单元的一侧具有截面呈半圆形的第四螺旋通道,所述第三螺旋通道和第四螺旋通道配合形成用于放置第二水冷管的第二水冷管容纳通道,所述第二水冷管容纳通道内具有第二水冷管,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:王坤,李维玉,赵玉根,
申请(专利权)人:扬州戴卡轮毂制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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