一种采用新型冷却管的轮毂底模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用新型冷却管的轮毂底模，包括主体和边框，所述主体的外壁右侧安装有边框，所述主体的外壁中间套接有套环，所述套环的右侧顶端安装有顶杆，所述边框的内部顶端设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块与滑槽搭接相连，所述顶杆贯穿边框与滑块相连。该采用新型冷却管的轮毂底模，通过进水管和出水管的配合，能够使水流在主体的内部进行循环流动，能够使主体的温度大幅度的降低，防止主体在长时间使用后因为承受过高的温度而损坏，大大增加了主体的使用寿命，省去了工作人员经常更换模具的操作，并且能够使模具和铸造出的轮毂快速的冷却下来进行脱模处理，大大提高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种采用新型冷却管的轮毂底模
本技术涉及轮毂底模
，具体为一种采用新型冷却管的轮毂底模。
技术介绍
现有的底模是卡置在底板上的，此种连接使得铸造脱模的时候底模会晃动导致毛坯变形或拉毛，从而影响成型质量，同时，现在有的底模的底面处于轮毂辐条成型相对应的竖直位置处具有凹槽，此凹槽与底板之间与冷却空腔相通，在铝轮成型时，此处冷却会过快，从而使得浇注的铝液冷却成型的效果比其他的都要块，从而影响轮毂成型的强度和效果，例如申请号为CN201521113828.4的专利，括底板和底模，所述底板中部具有中心阶梯通孔，底模压靠在底板上，底模的底面中部具有环形连接圈，底模的底面边部具有环形支撑部，环形连接圈和环形支撑部压靠在底板的顶面上，环形连接圈和环形支撑部的底面具有固定螺孔，该专利在工作人员使用模具进行轮毂的铸造时会产生极高的热量，且模具的各处受热不均匀，模具在长时间使用过后会因为承受过高的温度而损坏，大大降低了模具的使用寿命，需要工作人员经常进行更换模具的操作，大大增加了加工的成本，同时铸造出的轮毂由于温度过高，工作人员需要等待轮毂慢慢冷却下来在进行脱模处理，大大降低了工作人员的工作效率，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用新型冷却管的轮毂底模，包括主体(1)和边框(11)，所述主体(1)的外壁右侧安装有边框(11)，其特征在于：所述主体(1)的外壁中间套接有套环(2)，所述套环(2)的右侧顶端安装有顶杆(3)，所述边框(11)的内部顶端设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设有滑块(4)，所述滑块(4)与滑槽(5)搭接相连，所述顶杆(3)贯穿边框(11)与滑块(4)相连，所述边框(11)的内部底端设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)的内部设有螺柱(13)，所述边框(11)的右侧底端设有转轮(10)，所述螺柱(13)贯穿边框(11)与转轮(10)相连，所述螺柱(13)与边框(11)螺纹相连，所述螺...

【技术特征摘要】
1.一种采用新型冷却管的轮毂底模，包括主体(1)和边框(11)，所述主体(1)的外壁右侧安装有边框(11)，其特征在于：所述主体(1)的外壁中间套接有套环(2)，所述套环(2)的右侧顶端安装有顶杆(3)，所述边框(11)的内部顶端设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设有滑块(4)，所述滑块(4)与滑槽(5)搭接相连，所述顶杆(3)贯穿边框(11)与滑块(4)相连，所述边框(11)的内部底端设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)的内部设有螺柱(13)，所述边框(11)的右侧底端设有转轮(10)，所述螺柱(13)贯穿边框(11)与转轮(10)相连，所述螺柱(13)与边框(11)螺纹相连，所述螺柱(13)通过轴承(14)与套环(2)相连，所述主体(1)的右侧安装有箱体(6)，所述箱体(6)的内部中间设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)的左侧与主体(1)相连，所述箱体(6)的右侧设有进水管(7)，所述进水管(7)贯穿箱体(6)与第一凹槽(8)相连，所述箱体(6)的右侧上下两端均设有出水管(9)，所述出水管(9)贯穿箱体(6)与主体(1)相连，所述第一凹槽(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉剑峰，孙必政，盛和文，
申请(专利权)人：浙江宝驰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33