防跑车用挡车栏制造技术

本实用新型专利技术属于矿山设备领域，具体涉及一种防跑车用挡车栏，包括固定架、阻拦钢丝绳和缓冲器，缓冲器安装在固定架两侧，固定架中间部分安装左、右两对称的纵向支撑杆，每根纵向支撑杆上设有数个保险卡板，两纵向支撑杆上的保险卡板一一对应；保险卡板内端固定在纵向支撑杆上，中间部分呈圆弧形，外端敞口，且外端与纵向支撑杆之间的距离小于中间部分圆弧中点与纵向支撑杆之间的距离；固定架上安装钢丝绳套管，钢丝绳套管两端分别卡入两纵向支撑杆的对应保险卡板中；阻拦钢丝绳的中间部分穿在钢丝绳套管中，其两端分别卡在固定架两侧的缓冲器中。本实用新型专利技术结构设计巧妙，使用安全可靠，在拦住自由下滑的矿车的基础上能够对固定架进行保护。

Barrier bar for preventing running cars

The utility model belongs to the field of mining equipment, in particular to an anti-running vehicle barrier rail, which comprises a fixing frame, a blocking wire rope and a buffer. The buffer is installed on both sides of the fixing frame, and the middle part of the fixing frame is equipped with symmetrical left and right longitudinal support rods. Each longitudinal support rod is provided with several safety cards and two longitudinal supports. The inner end of the safety card is fixed on the longitudinal support rod, the middle part is circular and the outer end is open, and the distance between the outer end and the longitudinal support rod is less than the distance between the middle point of the circular arc and the longitudinal support rod in the middle part. Do not clip into the corresponding safety cards of the two longitudinal support rods; the middle part of the blocking wire rope is penetrated into the wire rope sleeve, and the two ends of the blocking wire rope are respectively clipped in the buffers on both sides of the fixture. The utility model has ingenious structure design, safe and reliable use, and can protect the fixed frame on the basis of stopping the free-sliding mine car.

【技术实现步骤摘要】
防跑车用挡车栏
本技术涉及一种防跑车用挡车栏，属于矿山作业用安全设备领域。
技术介绍
矿山斜巷道中为预防在运输过程中发生的跑车事故，会在斜巷道中安装防跑车装置，通过防跑车装置将脱钩后自由下滑的矿车拦住，以防止造成更大的设备损害和人员伤亡。但现有的防跑车装置有的采用钢丝绳配合框架的方式对矿车进行阻拦，但由于矿车下滑的冲击力很大，因此会猛烈撞击框架，对框架造成严重损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供一种结构设计合理巧妙、使用安全可靠、在拦住自由下滑的矿车的基础上能够对固定架进行保护的防跑车用挡车栏。本技术所述的防跑车用挡车栏，包括固定架、阻拦钢丝绳和缓冲器，固定架的位置固定，缓冲器安装在固定架的两侧，固定架的中间部分安装有左、右两根相互对称的纵向支撑杆，每根纵向支撑杆上设置有数个保险卡板，两纵向支撑杆上的保险卡板一一对应；保险卡板的内端固定在纵向支撑杆远离矿车来车方向的一侧，中间部分呈圆弧形，外端敞口，且外端与对应纵向支撑杆之间的距离B小于中间部分圆弧中点与对应纵向支撑杆之间的距离C；固定架上平行安装数组钢丝绳套管，钢丝绳套管的两端分别卡入两纵向支撑杆的对应保险卡板中；阻拦钢丝绳的中间部分穿在钢丝绳套管中，其两端分别卡在固定架两侧的缓冲器中。实际使用时，可以将整个固定架固定在巷道的岩石壁上，阻拦钢丝绳的两端被分别卡在固定架两侧的缓冲器里，中间部分则穿在钢丝绳套管中，钢丝绳套管由保险卡板定位在固定架的纵向支撑杆上；保险卡板采用普通钢板即可。由于保险卡板的敞口端(即外端)与纵向支撑杆的距离尺寸为B，中间部分圆弧中点与纵向支撑杆的距离尺寸为C，且C＞B，因此，正常情况下，钢丝绳套管不会从保险卡板与固定架合围的空间中脱出。但是，当发生矿车脱钩事故时，矿车会以较高的速度冲向挡车栏，此时阻拦钢丝绳就会挂上矿车并在缓冲器的作用下消耗矿车的冲击能量，在缓冲的过程中，保险卡板因为冲击的力量而发生变形，使得钢丝绳套管从固定架的纵向支撑杆上脱开，这样就很好地保护了固定架不受损坏，同时阻拦钢丝绳也起到了阻拦矿车继续向下冲击的作用；保险卡板起到了一个保险装置的作用。优选的，保险卡板的内端通过紧固件固定在对应的纵向支撑杆上，紧固件可以采用常规的螺栓、螺母，通过螺栓、螺母的配合将保险卡板固定在纵向支撑杆上。优选的，保险卡板的两侧部分分别与中间部分的圆弧相切。优选的，固定架的上端安装卷扬机和导向滑轮；两纵向支撑杆的上端与固定架铰接，且两纵向支撑杆的下部通过横梁连接为一体；卷扬机中的牵引钢丝绳绕过导向滑轮并与横梁连接。卷扬机通过牵引钢丝绳可带动两纵向支撑杆转动，在安装防跑车用挡车栏时更为快捷方便。本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：本技术结构设计合理巧妙，保险卡板起到了一个保险装置的作用，在正常情况下，钢丝绳套管卡在保险卡板与固定架合围的空间中，但当发生矿车脱钩事故时，保险卡板会因冲击力而发生变形，使钢丝绳套管从固定架的纵向支撑杆上脱开，从而对固定架起到了很好的保护作用，同时阻拦钢丝绳以及缓冲器也会起到阻拦矿车向下冲击的作用，最终将自由下滑的矿车拦住，以防止造成更大的设备损害和人员伤亡，使用安全可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术在实际应用时的侧视图；图3是图1中I部位的局部放大图；图4是图2中II部位的局部放大图；图5是保险卡板的结构示意图；图6是图5的左视图。图中：1、固定架；2、纵向支撑杆；3、钢丝绳套管；4、阻拦钢丝绳；5、缓冲器；6、卷扬机；7、牵引钢丝绳；8、导向滑轮；9、耳板；10、铰接轴；11、定位销；12、螺栓；13、螺母；14、保险卡板。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例做进一步描述：如图1～6所示，本技术所述的防跑车用挡车栏包括固定架1、阻拦钢丝绳4和缓冲器5，固定架1的位置固定，缓冲器5安装在固定架1的两侧，固定架1的中间部分安装有左、右两根相互对称的纵向支撑杆2，每根纵向支撑杆2上设置有数个保险卡板14，两纵向支撑杆2上的保险卡板14一一对应；保险卡板14的内端通过紧固件(本实施例采用常规配合的螺栓12、螺母13)固定在纵向支撑杆2远离矿车来车方向的一侧，中间部分呈圆弧形，外端敞口，保险卡板14的两侧部分分别与中间部分的圆弧相切，而且外端与对应纵向支撑杆2之间的距离B小于中间部分圆弧中点与对应纵向支撑杆2之间的距离C；固定架1上平行安装4组钢丝绳套管3，钢丝绳套管3的两端分别卡入两纵向支撑杆2的对应保险卡板14中；阻拦钢丝绳4的中间部分穿在钢丝绳套管3中，其两端分别卡在固定架1两侧的缓冲器5中。本实施例中，在固定架1的上端安装卷扬机6和导向滑轮8；对应两纵向支撑杆2在固定架1上端设置两对安装纵向支撑杆2用耳板9，每个纵向支撑杆2的上端通过铰接轴10安装在对应的耳板9上，并通过定位销11进行定位，防止铰接轴10脱出，从而实现两纵向支撑杆2上端与固定架1的铰接；两纵向支撑杆2的下部通过横梁连接为一体；卷扬机6中的牵引钢丝绳7绕过导向滑轮8并与横梁连接。卷扬机6通过牵引钢丝绳7可带动两纵向支撑杆2转动，在安装防跑车用挡车栏时更为快捷方便。实际使用时，将整个固定架1固定在巷道的岩石壁上，阻拦钢丝绳4的两端被分别卡在固定架1两侧的缓冲器5里，中间部分则穿在钢丝绳套管3中，钢丝绳套管3由保险卡板14定位在固定架1的纵向支撑杆2上；保险卡板14采用普通钢板即可。由于保险卡板14的敞口端(即外端)与纵向支撑杆2的距离尺寸为B，中间部分圆弧中点与纵向支撑杆2的距离尺寸为C，且C＞B，因此，正常情况下，钢丝绳套管3不会从保险卡板14与固定架1的纵向支撑杆2合围的空间中脱出。但是，当发生矿车脱钩事故时，矿车会以较高的速度冲向挡车栏，此时阻拦钢丝绳4就会挂上矿车并在缓冲器5的作用下消耗矿车的冲击能量，在缓冲的过程中，保险卡板14因为冲击的力量而发生变形，使得钢丝绳套管3从固定架1的纵向支撑杆2上脱开，这样就很好地保护了固定架1不受损坏，同时阻拦钢丝绳4也起到了阻拦矿车继续向下冲击的作用；保险卡板14起到了一个保险装置的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防跑车用挡车栏，包括固定架(1)、阻拦钢丝绳(4)和缓冲器(5)，固定架(1)的位置固定，缓冲器(5)安装在固定架(1)的两侧，其特征在于：固定架(1)的中间部分安装有左、右两根相互对称的纵向支撑杆(2)，每根纵向支撑杆(2)上设置有数个保险卡板(14)，两纵向支撑杆(2)上的保险卡板(14)一一对应；保险卡板(14)的内端固定在纵向支撑杆(2)远离矿车来车方向的一侧，中间部分呈圆弧形，外端敞口，且外端与对应纵向支撑杆(2)之间的距离B小于中间部分圆弧中点与对应纵向支撑杆(2)之间的距离C；固定架(1)上平行安装数组钢丝绳套管(3)，钢丝绳套管(3)的两端分别卡入两纵向支撑杆(2)的对应保险卡板(14)中；阻拦钢丝绳(4)的中间部分穿在钢丝绳套管(3)中，其两端分别卡在固定架(1)两侧的缓冲器(5)中。

【技术特征摘要】
1.一种防跑车用挡车栏，包括固定架(1)、阻拦钢丝绳(4)和缓冲器(5)，固定架(1)的位置固定，缓冲器(5)安装在固定架(1)的两侧，其特征在于：固定架(1)的中间部分安装有左、右两根相互对称的纵向支撑杆(2)，每根纵向支撑杆(2)上设置有数个保险卡板(14)，两纵向支撑杆(2)上的保险卡板(14)一一对应；保险卡板(14)的内端固定在纵向支撑杆(2)远离矿车来车方向的一侧，中间部分呈圆弧形，外端敞口，且外端与对应纵向支撑杆(2)之间的距离B小于中间部分圆弧中点与对应纵向支撑杆(2)之间的距离C；固定架(1)上平行安装数组钢丝绳套管(3)，钢丝绳套管(3)的两端分别卡入两纵向支撑杆(2)的对应保险卡板(14)中；阻拦钢丝绳(4)的中间部分穿在钢丝绳套管(3)中，其两端分别卡在固定架(1)两侧的缓冲器(5)中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李为民，边洪波，陈进，刘青芬，江善清，王新刚，
申请(专利权)人：山东金岭矿业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37